sirsnare

ettersom nypris på det ligger på ca 30,000,- så kanskje 13-15,000,- for begge deler.. ca halv pris, ihvertfall noe rundt der..

Selger min Alpine in-dash dvd spiller,med PXA H701 prossesor.. Nypris på IVA D300R er 19995,- Nypris på PXA H701 er 6995,- (uten display), (tror displayet koster ca 5-6000,- utenom) PXA`n er ubrukt,kun tatt ut av esken sin, displayet til den er helt nytt, ennå ikke tatt ut av esken. Spiller`n er i brukt, og fungerer utmerkt,ser fortsatt ut som ny. ca 1år gammel. http://www.lava-electronics.no/Lava/Alpine/IVA-D300R.htm http://www.lava-electronics.no/Lava/Alpine/PXA-H700.htm Kom med bud den som intressert i dette,selger det vær for seg eller samla. Er ikke innom her så altfor ofte lenger så kan nåes på 45830306 og sirsnare@online.no.

Det vet jeg sannelig ikke,men tror ikke det..kanskje Det er ihvertfall displayet til PHA-H700 prossesoren til Alpine. Står kun PXA-H700 på den, så vet ikke.

Er det egentlig noen som trenger et display til Alpine PXA-H700 dsp`n ? Jeg har nemlig et som jeg ikke trenger. Dette er jo litt for litt mer spes intr. Så prøvde her fremfor kjøp/salg ..

Jeg har da ihvertfall hatt cd-spiller`n min helt nederst, Mener å huske at det er ganske så god plass bak der, den nederste altså..Er forsjåvidt bare bak der spiller`n sitter orginalt at det er en sånn stolpe/stang ting bak.Så det er god plass bak både varmeapparatet(når du tar det bort vel og merke) og det "oppbevaringsrommet"

Dette har jeg lurt på også, og det kan ei heller autohifi(importør) svare på. Jeg har brukt den på 2stk RF Power t2 12" og det klarer den å dra uten store problemer.. Det er forresten også en monoblokk, Men du kan velge å koble en basser på hver "kanal",men har egentlig ikke satt meg no særlig inn i det,men er visst no spesielt på den,må slå over en bryter og diverse for å få det til å funke..

Blir nok å justere tenninga i helga. Er det noen som har prøvd å kjøre med 95oktan etter å ha justert tenninga? Da får du nok rådebank etter en liten stund..

det finner du da vel ut om du søker på google eller lignende, etter navnet på spiller`n..

Kanskje litt sent ettersom han allerede har bytta ? :P hihi

Hvis du kjøper en ren dvdspiller og skjerm utenom så trenger du en vanlig cd-spiller med aux utgang i tillegg.Så vidt jeg vet.Kan jo hende du får tak i dvdspillere med egen volum og diverse Men hvis du kjøper in-dash dvd/skjerm, som feks Alpine iva-d300 , eller d900, eller lignende, så trenger du ikke cd-spiller i tillegg. Men det koster litt mer da.. Mest sannsynlig noen som vet mer om dette enn meg..

Kost på deg ei mdf plate du, den er ikke sååå veldig mye dyrere enn spon, hvis du skal ha like mye spon, så må du jo ha to spon plater for å få like mye som ei mdf plate..Og mdf er litt bedre å jobbe med.

Tenkte først jeg skulle poste der,men ettersom at jeg ikke fant på fler modeller så tok jeg det her..

Hvordan blir det egentlig å få godkjent bilen med x-antall ekstra kilo ?(Når det blir såpass veldig mange ekstra kilo, på en såpass liten bil) Eller bare bruker du den som den er ?

Bygg opp gulvet i bagasjen din med feks ei mdf plate ,hvis du feks lager en mal fra ei papplate først, så lager du den i mdf, også legger du noe under denne plata, så den kommer langt nok opp til at du får ledningene under, og at kassa fortsatt får plass opp til hattehylla.Hvis ikke kan du jo lage plata så den passer rundt kassa,men litt mer jobb. Også borrer du hull i den plata der hvor du vil ha opp ledningene, da ser du kun ledningene akuratt der hvor de går inn i forsterker`n.

Her har du ihvertfall på en p10 GT Max power PS (kw)/rpm 150 (110)/6,400 Max torque Nm (lb.ft.)/rpm 181 (134)/4,800 Også er det på GA16DS ,vet ikke hvilke biler den sitter i men.. Max power PS (kw)/rpm 102 (75)/6,000 Max torque Nm (lb.ft.)/rpm 136 (100)/4,000 Også dette er vel på den av 2.0 literne som har 125hk Max power PS (kw)/rpm 125 (92)/5.600 Max torque Nm (lb.ft.)/rpm 170 (125)/4,800 Det var ihvertfall det jeg fant om hk/nm .. Fant ikkeno særlig om 115hk motor`n da..

Lufte kjølesystemet sier du ??Hm.. Kan jo være verdt et forsøk det å. Prøvde bilen igjen nå, og da kokte det ikke før jeg virkelig ga alt det bilen orka, mens på vanlig kjøring så gikk det bra.. Men hvis vannpumpa hadde vært gåen så hadde da vel motor`n blitt varm,som i over normalt varm, med en gang ? Er det egen pakning til vannpumpa ?Eller er det bra nok med no sånn silikonpakningsmasse ?

hihi litt sjittent ja.. Nei, har ikke blitt omlakkert så vidt jeg vet.Eneste bakskjermen har vært lakkert.. har spoiler jeg å,men den er ikke lakkert og ikke montert :P

går faktisk meget bra, hører kun så vidt det er litt på utsiden..har da vel og merke lyddempa hele shiten no grenseløst. Og forsterka hjulbrønnen med et teppe fylt med polyester.. Eneste det bråker færlt av er faktisk hattehylla..

Mens jeg ikke har bytta annet enn starter :P hihi, tror jeg har vært heldig, ellers så begynner alt å komme nå tenker jeg..:D

hihi Kjeda meg og fant ut at jeg kunne legge ut noen bilder av bilen min bare for morro skyld..Så kan flere som kjeder seg ha noe å se på :P Eller ihvertfall linke til hvor det ligger bilder av en 91` primera slx Kickpanel 1 Kickpanel 2 Bagasjerom Basser Bil bakfra bil v side halv bakdel felg hel side Det var da noen bilder av det jeg har gjort med bilen min Ellers så ligger det flere bilder her fra da jeg ribba bilen helt før lyddemping..i dører, bagasje,gulv i bilen, og taket..

Høres nesten ut som vannpumpa da da, for når jeg feks kjører e6 og holder 90-100 og oppover så holder den vettu tempratur, litt over midt på .. Men så fort jeg slakker ned så begynner den å bli veldig varm.. Men den svetter litt rundt topplokket også..Så kan hende pakningen der trengs en skiftings også.. Vannet i beholder`n stikker av det også da, må drive å etterfylle i eninga..hvis det var det du la i "vannlekkasje" ..

Det jeg drev å tenkte på at det var å,men tenkte at jeg kunne høre her om noen som visste noe mer konkret.. Vifta starter også forresten..Jeg trodde vel egentlig at den ikke kom til å starte hvis termostaten var defekt jeg da ..menmen..hihi :D

Kan noen gi meg et eller annet hint om hva som er gæli når kjølevæska mi koker, den som er i beholderen altså.. Alt anna funker, bare at vannet ikke kjøler ned så veldig mye lenger..

Hallo Visste ikke helt hvor jeg skulle putte denne tråden, men prøver meg da her jeg da.. Skal se på en 97modell Ford Explorer til uka, 4.0 V6, med 205hk ca.. Lurer litt på om det er noen her som vet om det er noe spesielt jeg burde se etter på denne typen biler.. ? Takker for alle svar.. mvh

Bare en liten pirkekommentar på skruinga de, hvorfor ikke heller bare koste på seg litt dyrere skruer, med senkhode, og borrspiss,(forsenkerhode og fiberkutt kalles det vel også) så slipper du all den borringa ?