SpeedWell

også knekker sikkert en luftenippel når du holder på, bare for morroskyld.

Ikke sikkert alle har 4 bukker, slik at de kan ta av alle fire hjula på engang. Så før de har fått jekka opp bilen og stengt igjen alle fire så er beholderen tom. Ta en og en! :D

Og etter at du har fulgt Gallagher sitt tips, og funnet ut hvordan den ser ut, må du montere den og lufte hele bremsesystemet.. morro det. :D

Når bilen står på hjula, uten dødvekt inni bilen så skal fjøra være slakk. Klarer du ikke å bevege på hendelen som fjøra er festet i så er den rustet fast. Du kan få den løs igjen med mye rustløser og ei tang. Bare å rigle på den til den beveger seg fint igjen. Er det klin umulig, så er det vel enklest å bytte hele sullamitten.

Det er ovale hull både på bærekule og nedre støtdemper feste.

Da er jeg med.. :)

Alle ruter utenom frontruta er vel herdet? Så tror det blir vanskelig. Du kan jo ta den med til en glassmester og spørre.

Mye kulere om bilen er så senka at du ikke trenger GTI-leppa. Jeg har allerede bytta bort min GTI leppe i ei CL leppe. ;)

Torshov ansatt, han må jo få lov til å vise fram alle produktene de selger. ;)

Not anymore..

Sjekk opp om hva du kan få for noen kroppsdeler a. ;)

Kom det etter at du la om til nye dekk ligger nok problemet der i området.

Just, jeg tipper det hadde stått om det var en 16V. 16V kan godkjennes på G60 understell, sånn som min. :)

Keine problem, den har bare 115hk, så den får du godkjent den på GTI 8V understell.

Han får jo billigere 9x16 fra Sharif.... :bump

Møre Bruktbildeler har en golf 2 stående med slik. Du får den sikkert billig. :popcorn

Det ser sånn ut.

Nr2, flatt-stikker og sort ledning ikke sant? den skal til den etterkjølingsgiveren.

Rådelager kanskje.. kan være mye rart så det kan være lurt å la noen med peil høre på den.

De er vel gått ut av produksjon.

Går det virkelig ann? *telle biler jeg skulle skrudd på*

Istedet for å bruke 500 timer på sveising av rust, jobb istedet og spar penga dine til en som ikke er gjennomrustet. Det som er farligst med et prosjekt, er jo at du går lei. Og om du uke etter uke driver å kapper, sandblåser, sveiser osv uten å se noe særlig fremgang så blir du fort lei. Tenk også på at hvor du sveiser, må evt. rettes og sparkles etterpå. Det kan bli dyrere totaltsett om lakkerer skal gjøre jobben.

Snakket med en mekaniker om dette, ettersom jeg drev å rustsveiste en skrusuki. Han sa det at reglene ikke var helt enstydige om at det var forbudt, men det burde unngås. Så stakkaren med skrusukien må vel bestille fra Japan til 3500kr.. for ei bærearm.. kjør VW!

Det er ikke noe å justere på, og alle tannstag fra biler uten servo passer.

Ser fett ut, men tror du må vurdere catch-tank til oljen din etterhvert. :thumb :thumb