viper

Hadde inter alloy sett, (dempere og fjører) på min mb 190 2.0, og var veldig fornøyd med det. Det ble ikke for stivt, og ikke for mykt. Absolutt å anbefale. PS: kjøp hele sette, med dempere og.

Joda, men når du har kjøre DIN bil i en månde, så blir du litt varm i trøya, og så går det fort galt. Alt for mange eksempler på det. Vær fornuftig, ihverfall denne gangen ;)

Absolutt!!

Kjempe bra film! Fikk med veldig mye action her. + for god og støddig filming :)

Takk, takk :)

Laga en liten bildevideo. Kan legge ut flere bilder om noen er interessert. Høyreklikk; lagre som. VW Audi treff (takker Azzido for hosting)

Start med en bil med ikke har alt for mye motor. Lønner seg, både i forsikring, forbruk og liv. En 190E 2liter er en ypperlig bil å starte med. Gjorde det selv. Finner du en rustfri bil, som er i god stand mekanisk sett, så kan du ha en god start på din kariere bak rattet. Å ha en rimelig, og ikke for sprek rwd bil om vinteren, er absolutt ikke en negativ ting. Da kan du ha det litt morro på en øde parkeringsplass og lære mye om bilkontroll. Ikke vær opptatt av ha ha den råeste bilen fra begynnelsen av. Alt det kommer med tid. Det er når man er ferdig med lappen, man virkelig starter å lære å kjøre bil.

Ofte er det vannpumpa som tar kvelden. Sjekk etter lekasjer her. Ikke toppakningen som er gåen? Noe vann i olja?

Bilder fra dagens VW Audi treff på Tromøya i Arendal. Flere bilder mm. kommer. Kom gjerne med kommentarer.

Her snakker vi kameraer som mannen i gata skal bruke. Selvfølgerlig finnes det kameraer som koster det 4-dobbelte, men om man ikke er proff fotograf så holder det da lenge med et 350D. Er jo det beste du får til en pris det går ann å svelge.

Satt sammen noen bilder med litt musikk til. Førstegang jeg prøver noe slikt, litt morro faktisk.. Høyreklikk, lagre som; http://www.azzido.no/downloads/Filmer/Gatebil%20Kr1%20Photo.wmv

Tror du blir meget fornøyd. *venter til det blir litt billigere*

Mange meninger, men er ett av de beste digitale speilreflekskameraene du får tak i.

Stod på indre bane.

Bottom end, er at han ikke holdt seg på banen. Noe som er et gedigent poeng. Jeg kan ikke sitter her å greie ut om hvordan disse diffene fungerer, men det er vel ikke uten grund at de blir brukt i rally. Det lille jeg vet er at det gjør bilen helt annerledes i oppførselen i forhold til 4wd med 50/50. Uten at jeg sitter å påstå noe som helst. Omegaen hadde en sladd som var feilfri med masssse røyk. Det hadde også Hafsengen i fjord. Det var en rå og meget kontrollert sladd. Men ikke kom her å påstå at dette fortjener å bli årets sladd? Sier ikke at han ikke skal ha for å satse med en bil til 1,2mil. Men det hjelper ikke mye når man skal holde seg på banen.

Sjekk forumet til oss i http://www.mb190klubb.com , folk selger mye rart.

Hallo? Breisladden handler vel om å få til en lang og kontrollert sladd med mye røyk, noe Hafsengen ikke klarte nå sist. Han var jo med hele jævla bilen på utsiden av banen. Grei har har 4wd, men han har også noen aktive differ som ikke likner grisen (les; hadde). Etter min menig så var sladden til Omegan langt bedre kontrollert. Dumt når man vinner på fjorårets prestasjoener. Uansett, dette var litt OT. Bilen er nå historie, den var rå, og det vil den alltid være, så nå kan andre stjele showet.

Litt høy fart ja. Ser ut som rompa har kommet ut i svingen.

Rallyrigga 190 2.3-16v med doble weber gassere. Benket til 201hk i motor. Bakdiff fra DTM, bur og annet snax. Er forøvrig til salgs. Til salgs, 2.3-16 rally edition.

Synes det var et kjempe treff. Med tanke på at det er første gang det blir arrangert noe slik her nede, så er jeg rimelig imponert over hvordan dem klarte å løse det.

Her er mine bilder fra lørdagen: Azzido poserer i skauen :) Ser ut som en standard S13, men... Den har hatt et lite motorbytte. FSR Azzido poserer igjen, nå forran den "største" snøscooteren han har sett! FSR fikk litt problemer med bilen.

M3 som førstebil?!?!?!

Han sa da virkelig en uke.

Nja, vet nå ikke helt ;)