-
Innholdsteller
2,639 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av viper
-
Klar som ett egg jeg :)
-
Faktum er at en vektreduksjon på 1 kilo på den uavfjærede vekten vil være tilsvarende en vektreduksjon på 8 kilo ellers på bilen når det gjelder bilens karakteristikker.
-
Spennende å følge med på dette :) Men hvorfor ikke legge penger i lettere felger? Uavfjæret vekt er noe av det viktigste å fjerne ved en banebil.
-
Jo, vi tar 190,- (selvfølgelig) i årskontigent. Dette for å kunne drifte forum, side og litt innkjøp av ting og tang. Skal også ha banetreff til sommeren, så bare få kjøpt deg en bil :) Mail meg om du lurer på noe geir@mb190klubb.com.
-
Kjølevifta slår inn på 102 grader orginalt.
-
- Dette er eldre Mercedes-Benz, disse bilene blir skrotet minst i hele landet, det børr nå si sitt. - Forbruk? Om du tenker på drivstoff så er de som alle gamle biler, drikker jo sitt, men absolutt ingen slukhals. Selv kan jeg fint kjøre min 2.5-16 på 0.75 på langkjøring. - Om du skal handle nye deler hos BOS, er de dyre, særlig elektriske artikler. Men ettersom deletilgangen er utrolig bra på disse bilene, er det ingen problem å få tak i det meste brukt. - Kjede har ingen intervall. Dette skal byttes når det blir slitt. Kommer helt ann på kjørestil og oljen som er brukt osv. Hører når det er tid for bytte, kjede begynner å rasle osv. Om du har lyst til å finne ut mere om disse bilene, kanskje kjøpe en, så stikk innom klubben vår, http://www.mb190klubb.com. Bedre side for w201 får du ikke ;) mvh Geir
-
Generelt ganske vanskelig dette. Trenger ikke papirer på girkasse, du trenger papirer på at chassie tåler de kreftene det utsettet for når du overstiger det som bilen orginalt ble levert med.
-
Rundkjøringssladding/nestendrifting
emne svarte i viper sin DevilsTower i Bilder og videoer av biler
Utrolig smart midt i den tette trafikken. Gi mannen en gullmedalje. -
Ikke greit å ta bilder den veien, altså fra mørket og ut i lyset. Himmelen blir veeeeeldig utbrent her. Tøff location uansett :)
-
Fuck you, det feste du har med 4x4en er jo bedre en det jeg har på tørt, faen som du tar ut. Jeg må ha nye piggdekk bak nå....
-
Lettere å kontrollere lystet inne i p-huset. Utendørs nå, med all snøen, gjør at man fort risikerer å ende opp med utbrendte bilder. Så litt mindre lys gjør da ingenting når man har stativ for hånd ;)
-
Så, eh, varmt ut ;) Mye bra her folkens, å det gjelder alle, selv om det ikke akkurat er sesongen for slike "treff".
-
Du bæsja deg nok kraftig på leggen. Evo I: http://www.mb190klubb.com/member_cars/0166.asp
-
Hei Axel! For det første så må du ha et stativ eller noe anna å støtte kameraet på. Slik kan du øke lukketid som blir det neste du må gjøre for å få mere lys inn. Det gjelder å ha så lav blender som mulig for å få mest mulig lys inn på bildebrikka. Jo lengre lukketid, jo mere lys vil du kunne fange. Akkurat i dettte eksempelet som du kommer med her, ville det hjulpet å ikke få gresset foran kameraet. Så ville jeg også ha tatt et tettere utsnitt, slik at du ikke får med så veldig mye av den sorte nattehimmelen. Gatelyset gjør at det blir en fin effekt her, bare prøv å utnytt det ennå litt mer. :)
-
Hvorfor skal alltid volvofolk lage merkekrig av alt? Nyt nå heller arbeidet og la merke være merke...
-
Dette vil jeg høre mere om. Aldri sett et fullgod EVO I kopi:bok:
-
Herregud, voks opp. Kom heller med flere sider.
-
Iloveracing hadde noen kule t-skjorter :D
-
Tenker mere på at MB er langt mere slitesterk. De gamle MB bilene er jo den biltypen som det skrotes minst av. Men nå er det jo ikke det vi diskuterer her. Er dere intr. i å se disse bilene satse for full pupp rundt div. baner så se her, gamle DTM klipp:race : http://www.designdesktop.com/greenhell/DTM_Race1.mpg http://www.designdesktop.com/greenhell/DTM_Race2.mpg http://www.youtube.com/watch?v=ihuRRck_A08&mode=related&search= http://video.google.com/videoplay?docid=8820602063752404600&q=DTM
-
Motormessig er bilene relativt like, men det BMW har gjort lurt i, er å droppe KJ-en. M3'en har litt flere hester å rutte med, dessuten kom den vel i 13 forskjellige versjoner. Hva som er best og bedre enn det andre kan jo diskuteres opp og ned. Sånn kvalitetsmessig er nok MB og 190en hakket bedre enn BMW og E30. Resten er bare opp til smak og behag.
-
Mazdangen savner snø! Lenge leve 929 Driftsquad!
-
Cosworth sammarbeidet med Mercedes-Benz i produksjonene av 2.3-16 tidlig på 80-tallet. Dem jobbet BARE med toppen. Motoren (M102) stod Mercedes ene og alene for. Når 2.5-16 kom, var ikke lenger Cosworth inni bildet. Når dem skulle ut i motorsport med 2.3-16, var det primært rallysporten dem siktet imot. Men da Audi lanserte sine bil med 4x4 rett før MB skulle ut med sin bil, ble planen kastet på dør, og istedet tok dem bilen til banen og asfaltracing, og det vet vi alle hvordan gikk :D I Storbritania er det impotørenes skyld at bilen ble utstyrt med dette cosworth merket. Og kanskje grunnet patriotisme, kjører så og si alle 16-eiere rundt med dette merket bak på sin bil.
-
Er det mulig. Førerkortet skulle dem ihvertfall ikke hatt.
-
Ser fram til litt karting :D
-
Blir kjedelig å kjøre fra dere alle :D
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.