viper

Kule bilder! :)

Jeg kommer til å være på plass fra ca 12 tiden :)

Bildene er klare, artikkelen blir straks lagt ut på forsiden.

Hva med å fikse det?

jeg gikk glipp av noe altså? ;)

Ser ingen bilder? :P

Ot?

Så en USB-seriel overgang vil fungere da. Selvfølgelig ville vel et CAN-adapter være det beste, men hvis ikke noen har lyst til å låne bort sitt eget, har jeg ikke særlig lyst til å bruke nesten 1200,- på en kabelbit ;)Forresten er det rimelig fantastisk at det ikke blir levert med USB eller liknende tilkoblingsmuligheter. Hvor mange laptoper har egentlig seriel tilkobling i disse dager?

Kan noe si meg hva jeg skal gjøre hvis jeg ikke har serial tilkobling på pcen? Fakk... Som det står i manualen har jeg tenkt å lage min egen tilkoblingskabel med en monitorkabel og en serialkabel (kutte og skjøte), men det er dårlig med serialtilkobling på laptopen.

Kommer, har mange bilder.

Veldig mye bra her! Hadde det ikke vært for de utbrente områdene, hadde etpar av bildene vært perfekte :)

Var mye uskarpe bilder her. Har du virkelig brukt 70-200 linsa? Du burde gått mye mer oppi bilene, dessuten har du alt for kort lukketid. Lengre lukketid ville gitt en mye bedre effekt.

Herregud. Møt nå opp på evje. Vi hadde treff her i byen sist helg. Jeg kommer til å stille med kamera og lage en liten artikkel som kommer til å bli lagt ut her på Bilforumet.

Hva ligger effekten på? (orker ikke google)

Dette virka gammelt ja. Fant at disse også fører det: http://www.fink-fahrzeugtechnik.de/de/default.html

Hjernen selger Bjørnstad for 8000,-. Så kommer følere, ledningsnett (kan lages selv også), dyser, coiler (hvis du skal kjøre fordelerløst, du må kanskje ha triggerkit oså) osv. Skal du ha alt kommer det på en ca 16000,-

Det siste var fett :)

Hoho, Christian også jo! Velkommen i de gales rekker ;)

Sikkert fine de. Bare sørg for at det ikke er rust på de, ihvertfall ikke mye ;) Meld deg inn i klubben vår, der kan du få masse hjelp til spørsmål om prosjektet ditt. Du er ikke den eneste som har/skal gjøre dette ;) http://www.mb190klubb.com

Flott artikkel Naits!

Billigste du kan gjøre, er å kjøpe en vraket/dele bil og flytte over alle delene du trenger. Du trenger ledningsnettet til motoren. Mercedes har adskilte ledningsnett. Dvs. du kan ta ut hvert enkelt ledningsnett hver for seg (ihvertfall nesten).

Nei han kjører en sort en.

Endringen er nok større. Er annet stab-stag etter det jeg vet, samt foringene er andre. 2.5-16 har BARE nivå bak orginalt. Men man kunne bestille nivå framme og. Nei er ikke forskjell på de kassene. Er samme Getrag-kasse.

1: 190en har samme understell som w124, bærearmer og alt er likt, forskjellene ligger i foringer og dempere/fjærer. Så det vil si her at det er foringene og dempere/fjærer som skiller sportlinen ifra 2.3/2.5-16. 2 & 3: Her ville jeg nok prøvd å finne en girkasse og svinghjul ifra en 16v. Dette børr ikke være for stort problem. Da har du ei kasse som fint holder til 400hk+. Den org. 5trinns kassa tåler ikke allverdens, men vet om folk som har brukt den sammen med 2l turbomata motor (ca 190hk). 4: Det er ikke noe fasitsvar på dette. Sportline-modellene kunne på lik linje med hvilken som helst w201 modell bestilles med ASD/sperre. Og ja, har den ASD/sperre er det den samme som 16vene. 5: -Nye bremser -Nytt stabstag forran -Komplett ledningsnett, (eller aller helst datasprut, da sparer du mye jobb) -Andre fjære (gjerne senkefjærer beregnet på 16v) -Annen eksos, (men det er egentlig det siste å bekymre seg over.)

Javel pappa? Uansett, hadde vært kult og se fortsettelsen, og det er ikke akkurat den eneste tråden med piss i. Sikter f.eks. til Bilforumets største tråd.