viper

Funker fett under 2000rpm liksom... (Jeg har heller ikke peilig)

Jeg har det rareste probleme med min 929 coupe ifra 85'. Bilen fungerer ikke med lysene på! Den starter fin, ingen problemer. Jeg skrur på lysene på park mode, og gir gass, og tenninga kutter når den når 2000 rpm. Spiller ingen rolle om den står i park eller fulle lys, den vil fremdeles ikke forbi 2000rpm. Hva kan være galt her? Har snakka med flere HT eiere, og de har opplevd noe av det samme, men det har forsvunnet av seg selv, så var ikke mye hjelp der ifra. Jeg kan åpne lyktene på knappen inni bilen, ingen problem, kan til og med flashe med fjernlysene, går også fint. Men med en gang jeg slå på lysene på bryteren, så vil den ikke gå over 2000rpm. Noen reler som er ødelagte tro? Jeg har byttet fordelerlokk, rotor, plugger, batteri, ingen ting hjelper. Noen som har peiling? (Mr2Nyteren, kanskje du vet hva som feiler gamlebilen din?)

Da får du ikke lov å vaske min ihverfall!

Tenker du på polarfilter? Dette er noe som er håpløst å bruke inne og i dårlig lys, da det krever masse lys for å opprere skikkelig. Tar du bilder i skumring med polarfilter, blir det nesten som natta når du kikker inn i søkeren. Har du en meget lyssterk linse, er det mulig du kan få noen brukbare resultater inne. Bildet er tatt med polarfilter noe som tvinger lukketid opp. Polarfilteret er ypperlig til å fjerne stygger refleksjoner i lakk og vinduer. Legg merke til at du kan se inn i kupèn på evoen, selv om sola står på. Et sikulært filter lar deg velge hvor mye/plassering på refleksjonene. Det beste med filteret er at fargene blir knall :)

Kan ikke begripe at dama så ettertrykkelig mener at bilen heter FFX. I artikkelen skriver hun også FFX. http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=134700

Hanne Hattrem briljerer nok en gang foran VG TVs kamera http://atvs.vg.no/player/player.php?id=5677

Du trenger ikke skrike.

Noen personer gjør en tråd verd å lese. Velkommen hjem etter en strabasiøs ferd!

Takk for de hyggelige kommentarene :)

Bilder inne i haller osv. er dritt uansett hvordan du ser på det. Blitz er en måte å takle problemet på, men da må det noe annet en den orginale som sitter på. Blitzen må kunne rettes oppover slik at gjenskinnet ikke blir så frykelig synlig i lakken. Selv holder jeg meg unna blitzen foreløbig. Både fordi jeg ikke har utstyret og kunnskapen til å bruke blitzen aktivt, og samtidig ende opp med gode resultater. Tips nå til helga er å finne ting å støtte kameraet opp imot. Stolpe, rekkverk, avstenging osv. er alle mulige "stativ". Lukketid kan variere fra 1/4s til 1/10s med ISO 100. Du kan selvfølgelig skru opp ISO slik at du kan gå ned på lukketid. Jeg vet ikke hva slags utstyr du har, men har du et greit dSLR takler disse rimelig høye ISOer. (selv om høy ISO ikke bare lager støy, men også kan forskyrre fargene) Jeg knipset litt bilder på Motorfestivalen Exporama 29.04.06, her kan du jo se litt hvordan det blir når en ikke bruker blitz og har lav ISO. Bildeinfoen står under hvert bilde. http://www.azzido.no/viper/index.php?list=31

Lol?

Lite bidrag ifra meg :) Info: Lukketid: 30s Blender: f9 Brennvidde: 17mm ISO: 100

Hadde blitt enda bedre om du: 1. Stilte av blitsen. 2. Tok to skritt tilbake, slik at hele bilden ble med på bildet. 3. Kanskje et stativ. 4. Ikke så tett utsnitt.

Nice RD King! :)

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=109985 :D Innlegget er jo skrevet for 11 månder siden. Kanskje på tide disse skiltene kom opp.

Noen andre som har sett disse digre blå skiltene med bildet av et kamera, ca 200m før fotoboksene? Her nede i Kristiansands-området har de plutselig kommet opp. Noen andre plasser disse skiltene har kommet opp? Er jo kjempegreit :D

Alle går på supraskilter?

Huff, håper forsikringsselskapet velger å fikse opp bilen. Godt den kom til rette..

Du er jente, dere leser bruksanvisning ;)

Bare hyggelig. Husker selv hvor vanskelig det var å kommer igang med alle de forskjellige ordene og utrykkene som en ikke skjønte bær av :lol:

Det er jo bare en E36, slapp av, opphengen til bakstillinga hans vil snart knekke sammen.

Jeg vil anbefale å holde ISOen så lav som mulig. Har du stativ er det ikke noe poeng å skru opp ISOen for så å risikere å ende opp med støy i bildet (mange av de nye dSLR kameraene takler likevel ganske høy ISO uten store problemer) Første du må gjøre er å sette kameraet støddig på et stativ. Deretter så bikker du kameraet over på M-mode. Her har du full frihet til å justere blender f-verdien, og lukketiden. Blenderen styrer hvor mye lys som skal treffe brikka, lukketiden styrer hvor lang tid lyset skal treffe brikka. Om du f.eks. ønsker lange streker over bildet etter bilene, må du ha en lang lukketid. Her kan ofte problemet bli at man får for mye lys inn når lukkeren har en lang åpentid. Dette kan du justere med blenderen. Juster opp blenderen og du vil få mindre lys inn. Slik kan du justere frem og tilbake. En viktig ting mange glemmer er hvitbalansen. Denne er viktigere enn folk tror. Med riktig hvitbalanse vil bildet få en helt annen framtoning. Så hvis man ikke tar bilder i RAW, er det viktig å stille denne inn til det lyset man tar bilder i. Dette kan gjøres ved å endten velge de forhåndsinnstilte verdiene i menyen, eller det beste, egendefinert hvitbalanse. Hold et hvit ark opp og ta et bildet av arket. Så går mann inn i menyen og velger dette som det egendefinerte bildet kamerat skal bruke som referanse. Nå vil kameraet "hvite" hvordan fargene egentlig er i det gitte øyeblikket. Slik slipper mann grønntoning/blåtoning i bildet. :) Håper dette var til litt hjelp ihverfall.

Dette er et Quicktime format. Bare å laste ned spilleren.

Her har jeg faktisk bytta ut GT med Tourist Trophy. De samme folka som har laga GT, og de samme banene (+etpar nye) bare med motorsykkel :D