Swidish

Har gjort det en gang før her og endte opp med masse nye kontakter som jeg har snakka med en gang.

bortimot... Nei..., men det sier seg selv at det er lettere når man kan få tak i drivverk som passer bilen enn om man må begynne å hente inn ting fra forskjellige biler og anpasse alt...

Veit det har blitt gjort med golfer, men da tar man jo "bare" drivverket fra en syncro og smeller over.

Er 22, men kanskje ikke den mest aktive på forumet om dagen...

Kommer vel, om bilen går selvfølgelig.

det mest irriterende er vel han fyren som står å fyller bensin ved siden av, akkurat som om ingenting skjer. Og angående hvordan man får mye i bøter, så er faktisk ikke bil det man får de værste bøtene på.

Gralen roter seg nok ut på banen til sommeren, men at det blir på gatebil på rudskogen er vel heller tvilsomt...

Har ikke anelse om hva jeg brukte i fjor, men har ryki ca 30 lapper hitill i år ( 25 under panseret og ca 5 på eksos, et par dekk og litt småtteri )

Et par små filmer av gralen: 80 - 120 km/h fra 50 i 2. gir - ??? i 5.

Bare drar fram talla som er gitt av fabrikken, har ikke kjørt noen av bilene og har ikke det minste ønske om å gjøre det heller.

nå gjør vel GTti'en 0-60 mph ( 0 - 96 km/h ) på 7,7 sek og 190E 2,5 gjør 0-100 på 7,5 sek, så det er vel ikke snakk om grsing akkurat om charaden skulle klart å kjøre fra. Og når de gjelder litt høyere farter så har vel ikke charaden så mye den skal ha sagt. dette er selvfølgelig så lenge de er orginale.

Antall biltreff jeg var på: Et par streetmeets, om det teller Antall bøter i trafikken: 1 Mistet førerkortet: nei Antall prikker i førerkortet: 0 Antall kjørte km: ca 40 000 Antall biler totalt: 3 ( Golf vr6, Passat 1,8 og Integrale Antall biler kondemnert: 1 Utført antall prosjekter som er satt i gang: 0 av 2

kjøp bilen og bytt baklykter på den da om det plager dere så jævelig

Er 22 år jobber på lager og har bodd hjemme en liten stund nå etter at eksen ba meg velge mellom henne å bilen. Kjører integrale ( de gangene den går :rolleyes: ) og 90 mod passat

Noen små bilder av integralen, en av (sansyneligvis ) få integraler i norge med henger feste ( avtagbart, men allikevel ).

hvilke 5 eksperter?

Og det er opp til han hvor seriøst han vil ta det folk sier tilbake.

Og hvordan kom du fram til at det var turboens feil..?

Fikk beskjed om 50 lapper da var alt klart på golfen min. Men så langt kom jo aldri den.

It's a car that, with the right road and the right driver, will pull the 355's panties down :D :D

Takker, den er fresh den så lenge den går... Har venta ei god stund på stempler nå, begynner å bli litt lei ( mahle tar seg tid når de skal produsere noe ) Er ikke så veldig mye oftere i østfold enn når jeg skal på ruudskogen, men hadde jo vært rått med fler integraler der... ;)

Om du skal ha syncro i vr6en så ligger det på ca 25.000 i deler og ca 25.000 i arbeid.

Var et par luringer på gatebil i fjor som kom gående forbi golfen min og 323 f en til en kompis, de la ut om at det var sykt at jeg hadde lupo vr6 og at kompisen min hadde en fresh 200 sx... De var vel ikke på gatebil for veldig mye mer enn fylla....

Det her kommer tilå bli drit frekkt da! Lykke til mvh Lars

Ja men det betyr ikke at det ikke funker. Kan få det til å gå som faen med lastebil turbo også.