mjepson

Ligge lavt :) (tog du an?)

Det var fremme som var tøft å få av, siden man måtte presse demperen opp og ut av foten den står i. Bak var kun 1 bolt for å senke bærearmen fra demperen og rett inn med ny fjær siden den er seperat fra demperen. Er ikke fan av takvinger/spoilere men takk for tipset :)

Da var endelig bilen senket med Eibach fjærene på s-line demperene som stod på bilen. Bilen sitter utrolig bra på veien nå, og føles veldig sportslig og ikke ukomfortabel. Brukte en del tid på å få demperen ut av demperfoten, men etter ca 4 timer med pønsking så gikk det med et par fjærklemmer, en bjelke og en jekk :) Mer bilder ligger på førstesiden

Den aktive subwooferen som kom originalt med bilen min vrenger seg for ofte når jeg spiller høyt. Jeg kjører RF 4 kanals forsterker, og har 2 ledige kanaler siden jeg kun driver komponent settet foran. Subben og høyttalere bak er aktive og jeg har bare koblet de til spilleren. Høyttalerene bak er helt greie og trenger ikke byttes ut, men subwooferen vrenger seg og det er ikke så mye futt i den ellers. Det ser ut som den er ca 6.5" så det burde jo gå greit å bytte den ut med ett kraftigere element og koble et på forsterkeren. Noen som har gjort dette? Må jeg kutte hull i sidepanelet slik det ikke vibrerer eller kan jeg dempe dette på noen annen måte?

er nok denne jeg burde kjøpt på bilxtra LONG LIFE 0W-30 Helsyntetisk motorolje for VW-Audi bensin- og dieselmotorer som opererer under Long Life Service intervaller. Skal kun brukes på modeller som krever spesifikasjonene VW 506 01, VW 506 00 og VW 503 00 Long Life. COM LL 1L 1 liter 165,- COM LL 5L 5 liter 795,-

Det som står på flasken er det samme som står på biltema sin side. http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=83089

Nei jeg har ikke fikset lyset, og har egentlig funnet ut at det er lite vits så fort man blir vant med å skru på lyset når man setter seg i bilen. Uansett så må man jo skru lysbryteren for å få instrumentlys på norske biler, så jeg synes det er helt greit å skru på lyset...

Tror nok de vil ligge fint under hjulbuen, kanskje litt mer inn bak enn foran.

Da bør du jo se på innlegget mitt over om 18" og eibach sportline fjærer med s-line demperene som senker ca 45mm. Hvis det blir for lavt kan du gå med 35mm eibach/H&R fjører

Her er gamle RS4 18" senket 40mm

Jeg mener at 19" blir for stort for den gamle A3, men det er opp til deg. Ville anbefalt 8x18 ET35 med 225/45R18 som på bildet. Så senker du 35-40mm med eibach/H&R/KW fjærer (1500-2500) eller kjøper KW justerbart (8000-9000). Men jeg synes RS6 felgene passer 8L bedre

Jeg har kjøpt så og si alt til min polo og a3 på ebay.de. Man betaler som regel moms på det meste sålenge det ikke er private selgere. Frakt må man alltid ta kontakt om på forhånd.

Ok de som trenger hjelp med senking... alltid oppgi hva felger som skal på og helst hva inpress. Det gjør det mye lettere å avgjøre om felgene kommer innenfor hjulbuene og hvor mye senk som er mulig uten subbing. Så til mine erfaringer fra 8P, hvor standard inpress er ET56 som er ganske mye, og gjør at felgene ikke bør være breiere en 8" og ha innpress på ca ET45. Breiere enn dette så vil felgen stikke utfor hjulbuen og subbe hvis man senker mer enn standard s-line dempere. 8x18 ET45 med 225/40R18 og Eibach Sportline 45-50mm ser slik ut og subber bare såvidt, men hvis man filer vekk skruen som holder plastlineren så fikser det problemet. Min egen bil er 8x19 ET44 med 215/35R19 som er litt smalere enn 225/40 og skaper litt mer strekk. Da slipper jeg forhåpentligvis subbing. Skal supplere med erfaringer når jeg setter på mine Eibach sportline fjærer om noen uker.

Det lyste på kjørecomputeren idag, så jeg etterfyllte litt olje. Stod i manualen at det skulle være VW 506.01, men det sa meg lite når jeg var på bensinstasjonen, så jeg ble anbefalt 5W-40. Er dette rett type olje? Ett kjapt søk på nettet ga meg egentlig svaret om at 0w-30 er det jeg burde bruke. Noen som vet? Er det farlig å etterfylle med det jeg kjøpte?

Ja regner alltid med at man må betale 25% moms og muligens en hundrings eller to til posten hvis det blir sendt igjennom dem. Uansett mye billigere. Men er ikke sikker på speilene ennå, synes de passer best der de hører hjemme... på s3

Når man senker nye audiene så trenger man spreder verktøy for å få demperen ut av foten. Hvor fikk du tak i det? Selger de på Fjetland kanskje?

Jeg har nok desverre meldt meg ut av den klubben siden jeg har kjøpt 8x19 nå ;) For nå kan vel bare mimre om gode gamle dager med 8x14 med strekte dekk ;)

Ja helt klart, hadde jeg hatt A3 8L så hadde nok jeg og falt på 18" eller noen breie 17" som her:

du skrev... du sier at senking med 19" og bilen er fremdeles høy, og anbefaler da 225/40R18 Hvis jeg hadde byttet ut mine 215/35R19 med 225/40R18 så hadde faktisk rulleomkretsen økt med hele 0.65% og bilen hadde fått mer bakkeklaring ;) Så moralen her er... Hvis du vil ha bilen høyere eller lavere bil enn det den er nå, så bruker du kalkulatoren og regner ut hva dimensjon du kan ha på dekk. Skal bilen sitte høyre så må du ha noe som har høyere rulleomkrets, lavere så må du ha mindre rulleomkrets. Om du har 17", 18" eller 19" spiller lite rolle for bakkeklaring. HEI SKÅL!

HEHE, er denne lavere enn din ? (ja jeg vet denne er senka mer, det var en spøk ;) ) Sålenge du forstår poenget mitt med at 17" og 19" med samme rulleomkrets gir bilen like mye bakkeklaring så er jeg fornøyd.

Ja såklart har du de å gå på, øker du rulleomkrets på hjulet så får du mer bakkeklaring. Men du lovte meg at det skulle bli høyere med 19" enn 17" du :spin Da kan jeg love deg at jeg kan få bilen lavere med 19" enn 17" birthday

Hvordan blir bilen høyere hvis diameteren (som brukes til å finne rulleomkrets på hjulet) er lik? Vi snakker om bakkeklaring right?

Det var det jeg merket på kollega sin A4, og litt på min A3 også... Håpet bare det var original fjærene foran som var litt høyere. Men høres fornuftig ut det du sier... Da blir f.eks. 60/40 eller justerbart eneste løsning :(

ja jeg og tenkte generellt sett... generellt sett når du øker dimensjon på felger så skal man prøve å holde rulleomkretsen lik bilens originale omkrets, og dermed blir ikke bilen høyere.

Enten er bilen tyngre bak, eller så er demperene høyere foran ;)