Kennet

Jeg hadde tenkt til å vaske og shaina opp motorrommet natta før godkjenninga, da fikk jeg den reggla av folk på bilforumet om det det var dritt og det var nerd og det burde jeg ikke gjøre, for da tyda det på at jeg hadde noe å skjule osv..

nytt bilde i dagslys

plusskabelen min er en 50mm2 kabel.. så den er ikke så lett å ha med å gjøre på trange steder.. hehe.. Jeg måtte ikke bytte fangere, han sa bare at de starta å bli matte.. han ville ikke se på papirene jeg hadde med fra volvo heller, som jeg hadde printa ut fra nettet. han ville ikke se på de der og da, men han tok de for å se på dem til neste gang jeg kom, han tok også tuv papiret mitt på fjærene.. Og han mente det at det var knekk på turbotrykskabelen min,siden den var sammentrekt. så jeg sier "Det er ikke knekk på den, det er vakum i slangen" så mente han at det måtte være nok trykk/vakum i den til å slippe ut fra dumpventilen min.. så jeg sier at det er ikke den ledingen som gjør det, det er denne, så viste jeg han et rør som gjorde det.. "åja, sant det" svarte han da.. Han rakk også å ha 4 telefonsamtaler mens jeg var der, en hvor det ringte en og ville ha time, men da mente han det ikke var vits å ringe nå, for han trodde ikke det var noe ledig før 1. august.. for den trafikkstasjonen skal legges ned..

Hvis du vil være med meg tilbake igjen til drøbak trafikkstasjon så kan jeg og du ta turen, og snakke med han som så på bilen, så kan vi spørre han om det jeg har skrevet her, og så kan du får høre med egne ord hva han sier... alt i alt, tok det rundt 25-30 min det han gjorde i går.. jeg betalte 605 kroner til trafikkstasjonen, og nesten 400 i utgifter for å komme meg dit.. Det første jeg gjorde når jeg kom hjem, var å ringe til biltilsynets telefon og forklare saken og få ny time et annet sted, så fikk time i oslo 02.06.05 istedet.. edit: Han trodde også forresten at senkefjærene var orginalfjærer på 240..

Litt vanskelig å forklare hva han sa.. ' Jeg ringte for 3 uker siden, og bestilte Eu og motorbyttegodkjenning.. det tilsvarer en halvtime + en halv time, altså en time.. Når jeg kom så hadde han nesten ikke tid til å ta imot meg, stressa som faen osv.. starta med at han så etter at ramme nr. stemte på bilen, så skulle jeg åpne motorrommet, så gjorde det, så titta han oppi der i kanskje 10 sekunder og sa "Ser halvferdig ut, kom tilbake 01.06.05. Så ba han meg om å sette på blinklysa og vanlig lys osv forran.. dette var greit, så gikk han bak bilen så sier han "fangerene dine begynner å bli matte, dette må du fikse".. Så ser han på blinklysa mine bak, og sier "Ja disse begynner å bli slitt".. "Åja, sier du det? de er jo tross alt bare 1 måned gamle " sier jeg.. "ok" får jeg som svar da.. Eu-kontrollen endte med kun En feil, og det var en 2`r feil på avgassen som han ikke målte.

jeg fikk "Ser utferdig ut"... Ingen grunnlag ingen ting, eneste han sa..

Den ligger egentlig bak og langs veggen der..

Jeg var på godkjenning av motorbytte i dag.. og etter et raskt og stressa overblikk fra kontroløren fikk jeg et svar av han.. se på bilde... og si hva dere syns om det..

har nå fikses problemet... problemet var at den "armen" som dyttes opp av åpningsmekanismen på håndtaket, hadde glidd av den pinnen som gjør sånn at den slipper tak.. Etter mye om og men, så klarte jeg å dytta vekk det som var u bagasjerommet, (Sub, verktøykasse og en plate med noe drittelementer til sommerbruk).. sånn at jeg kunne se om jeg så hva som var galt, dette klarte jeg ikke, så jeg og en kompis kom på at vi skulle skru selve "lokket" av festene som sitter nermest bilen, så vi gjorde dette, 4 enkle bolter.. Så spratt lokket opp, og vi kom til hvor vi fikk skrudd av "under"feste til låsen.. og vips så spratt det opp.. så nå skal bilen på godkjenning, (avreise 0700 altså om 4 timer og 10 min)

Den ble sånn plutselig en dag... Og jeg kommer ikke inn i bagasjerommet via seteryggen heller... er det ingen annen måte å komme inn på ?

som topic sier, har jeg fått meg ny (ufrivillig) tyverisikkring... Får ikke opp bagasjerommet, selv ikke med nøkkel.. Noen som har noen tips til hvordan jeg skal få det opp? sedan..

burde vel snart ro seg inn igjen til topicen? som er bilder av sommerklare 240`r...

jeg har en dremmel multi, og jeg mener det er noe av det beste som er oppfunnet.... Jeg kjøpte også et sånt sett med "ekstra" verktøy på clas ohlson, med masse forskjellige ting på... og det anbefalles..

et annet spørsmål er hvordan du vet personnr. hans ?

jeg skal også selge min. men ikke før seint på sommeren/høsten.. 89 model gl, bygd om til turbo med B230et og trimchip, bytta masse deler som jeg ikke orker å ramse opp nå :P skal bytte clutch, utløsertingen i girkassa og motorfester nå i disse dager.. så skal den på ombygninskontroll og Eu den 18 mai

Ja stemmer nok det.

240n min med B230et, 3" effektanlegg, trimchip og Ukjent trykk brukte 2,3 liter på mila (blanda kjøring) sist jeg sjekket..

Hvor mye penger har du tenkt å bruke ?

Du kan prøve å ringe politiet og spørre... så får du forklare grunnen til at du vil vite det også.. politiet gjør mye for deg hvis du oppører deg ordentlig og spør skikkelig og har en grunn til å få vite det..

Nå har jeg vært på volvo og bestilt nye deler... motorfestene, gummipute som det hter hos volvo, koster 441,- kroner stykke.. utløselager koster 275,50 kroner og Lamellen kosta 1063,-

faren min og resten av familien hadde vært på ikea og skulle handle, der er det alltid kaos med parkeringa. Så finner de endelig en parkeringsplass og kjører bort dit, plutselig kommer det et kvinnemenneske løpende og steller seg på parkeringsplassen og blokkerer den. Så faren min ber henne flytte seg, men nei det skulle hun ikke, fordi mannen hennes kom snart og da skulle han stå der.. personlig, så tror jeg nok bilen min hadde klart å dytte henne vekk :P

bilen min en 240 heter Vraket... pga at jeg HATER den bilen der :P

var nedover på sørlandet en tur for et par uker siden, risør, tvedestrand og der, fant ikke en eneste stasjon hvor bensinen kosta over 10 kroner der nede, mens her hjemme i asker kosta den over 11.. *mimre bensinkrigen for 1-2 år siden, UNDER 7 kroner literen*

Da var det min tur til å dra til biltilsynet, for å ta Eu-kontroll og motorbyttegodkjenning. (Var så heldig at jeg fikk 18 mai, 08:30, en god times kjøring UTEN kø herfra, blir fint doh ) Skal godkjenne fra en B230F til 230ET. har også trimchip på den. Så i den forbindelse, så lurte jeg på om dere som har bytta motor i 240n deres og vært å fått det godkjent, kunne lagt ut spørsmålene dere fikk, papirene dere hadde med og litt info om hvordan det foregikk mens dere var der, sånn at det blir lettere og mer oversiktelig for oss andre som skal gjøre det samme!