Polo_gti16v

shitt fishe:P å tvi tvi.. men likte innlegget fra EvenS:) Vassendgutane;);)

hmm,detta ser gromt ut:) men jeg mener jeg har en CWX kasse,på min,men s går vel bra..skal kjøpr meg ny kasse nå jeg å,tipper den jg har nå,går ganske kjapt når\vist dette her funker med turboen:) hehe... stay tuuned:)

hehehe,vi har vel alle fortjent å miste lappen av å til,men kjipt d der alex MEEN ja,hadde sjønt d om d var sommer å røyken sto som en oljesprut utav 4 hjulbuer,men på isen? guud...møkkafolk...bahh

I`m IN!!!! :D:D:D:D :cool: Detta ken bli fett om alle får beholde bilene å utseende ettersom det skal foregå på en lørdag,det jo LETT for å bli litt bråk i ørsta\volda (ikke stygt ment)!! Så om det ik blir knuste ruter\bulker\skader osv (som på rudskogen i sommer) så blir nok dette her GROMT!! ps:men på sanne treff gjelder vel regelen ,1 for alle,alle for 1?:) & ej lika tråden:)

kor ej får tak i ny aksling\\diff me i d minste LITT sperre ?? å pris..hugger`n?? heh..ahh,åsså noen som har noe mer effekt til meg...søtte i 2,0 motoren men vil ha mer,hehe...trimm kammer?? topp,gasser? ka å kor mye hjelp i er d å bynde å modde på dette...hehe,råeste vintersbil jg har hatt...:) siste alt. ang. sperra er jo å sveise,men det vil jg ungå,i og med da blir det mest truli en "gratis" delebil her....skauen next! :D:D:D

ps:1 bilde var den "akkurat" ferdig,så derfor MYYE rot\støv\kabler osv...hehe,måtte bare legge til...

her er noen bilder fra mitt prosjekt..mn vet ik om d hjelpåer deg så mye mn uansett...div bilder

you got mail

Vask oftere da vettu...:op :D :D

tinn!! uttapå sveisen(pugtsveis diagonalt,ik på samme plass,men til slutt vil du da få en "helsveis" slip ned sann passe og varm opp litt å ha på "syra" som følger med på kaross tinn! ,før evt glassfibersparkling! Viktigst for at pungta\sveisen skal komme til syne etter en stund mener jg er tinn!! har sett en del sanne jobber som har blitt godt utført men etter en tid viser VELDI godt!!! tinn forhindrer luft\fuktighet tilkomst å dermed forhindrer at rust o.l vil komme i evt porer i sveisen..så skaff deg ett "LITE" sveise bend og brennesett og ett par "stokker" tinn...vanskli,men det er jo alt første gangene:)

mest sannsynli så er bare lite strømm...så kan d vere (mest trruli) følerene på absen din som har dårlig kontakt...prøv å rense polene\elekrto crc o.l...

Hehe,jepp..d stemmer sikkert,nå har den ny lakk å 2,0s med gromt innsug å gasser,går ganska godt med 1,6 kassa...herlig driftebil;) drit gøy...sjønner endeli hva folk vil med b ascona...det er jo MORRO:D:D får meg sr instrument+ en del anna dill nå + chrome spoke felger i 13" å senke sett;) hehe..heftigt:P men super litt bensin da,men d hører jo med..

var 1,6s helt til i går(første dagen med snø,ras i mottorn etter den bikka 9000rpm,tru alle ventilane løsna likt:):rolleyes: hehe...men nå han den fått ny (allerede:P 2,0s:) så håper på oppstart i morra,kan d bli noe serli gøyere:D å den er forresten hel"MALA" nå... hmm,ja,sveise diff?:P

takker;) d satser vi på det..bunna panna som sto på var med bakover vent "kul" hehe,så da smekker vian inn;)

hmm..trenger jg noe tips eller er d bare å rive ut\smelle inn??:P mangler toppdeksel på 2,0 som skal i men d ser helt likt ut..er det kun "borringa" som er større..for alt er jo \ser jo likt ut..? innsug,manifoil osv? ... d er snø så plz gi meg ett par tips om detta ikke går på 1.2.3-hehe,brett e fett;) kom noen RANGLERANGLE lyder av min 1,6s som har kun gått 155tusen i går så må bytte fort å gale:) mvh harald

nei,fikk den billi så prøver mde den først,hentet noe info fra nettet: Garrett T2 Fra 1,1 – 1,6 l og fra 100 – 160 hk. Inkl. wastegate og actuator. Anbefalet max. ladetryk 1,3 bar. Oliekølet med flydende lejer. Vejl. pris kr. 3.960,- Mener den skal vere ok til små motorer...men tiden får vise...ska som sagt ik lade mye,for å prøve å få d til å holde,men kansje jg bruker tipset ditt om dette ik funker:P hehe

Hmm,snart tid for å sette Polon i stallen,ut me maskina å bynne forberedninger til sommeren 2005;);) Har kjøpt en liten søt turbo,garret t2 (mener den kommer fra en passat 1,9tdi) bynner med den som utgangspungt...skal dele motoren,nye vent.,løftere,tettninger osv "større" toppkn. blir ik noe serlig d.komp. men litt,regner med bare 0,5bar for å få det til å holde litt...Men,hehe...Noen som har noen tegninger av innsug\manifoil osv av turbo konvert. i 6n 16v???Har en del venner som har konvertert corre\golf ol. selv så få nok litt hjelp der,men tar alltid imot tips.. hadde vert fint om noen har info\bilder el.l å hive inn her...å noen som aner hvem som lager(evt bilde så jg kan lage selv) Motorbukk til polo?? mvh Harald

fett...men kor kjøpte du gearkassa? å vet du om den passer 1,416v? utvekslinga i forrhold osv? å pris?:)

takk for det:)

På panseret så pungtet jg det på sidene først så pungtet på midten...der etter helsveiset det,måtte "klippe" inn 4 hakk frammafra og bak liksom til slutt for å få vekk noe av "bølgeblekket":P:) sveiset gjenn de,og banket å slo til forma ver ok så tinnet før jg bynte med sparkel..samme utgangspunkt som bakluka..

Jeg pusset inn på stålet rundt skilt innfellinga osv,før jg klippet ut kaross plate som var "liiitt" mindre å fin pussa så plata\platene passa helt fina så pungt sveisa diagonalt osv til hele plata var sveiset,så slipte lett over med lamell skive,før jg tinnet...så pusset jg lett over før sparklinga bynte....bruk lite strøm på sveisen å tinn m minst muli varme..det vil slå sg mn d retter man ut cenere,jg brukte armert glassfibersparkel og vanlig soft sparkel til slutt...på baksiden borret jg 8mm hull i "luftrommene" også fylte jg med byggskum...så det ble tett(rustsikkert)! så er det bare å regne med noen timer(dager) med sparkling å pussing...brukte sann sprøytesparkel til slutt,for å c looken:) det va vansklig å finne rette vinklinga(for den har en "vipp" nederst på luka) men det gikk bra...MYE arbeid,håper det va nok grunnarbeid å jg ik må ta det opp...ser bra ut vertfall;) lykke til på reisen..:) det ser ut som den er litt skeiv på bildet,mn det har med at jg ik er en fotograf:op den er faktisk bein:) ps: beklager stort bilde...

*BANNE*:(:( Hadde store planer om å komme..mn i morra etter jobb ska jg sta å hente nye cluchen min,da den gamle sa STOP før helga...:mad:typisk sånt skal skje nå..åsså holder jg på å støpe oppgjenn frontlippa mi (uten den ser jo ik bilen ferdig ut,å har ENNÅ ik fått lyktene mine fremme) men asso r.f bakpotte (fet) ++ er montert...ser framm til nermeste vaag\gatebil next year....dere får hygge dere å håpe d blir en Polo stand neste år da... kommer sterkt tilbake..:cool: *off topic* sachs cluch (vis d er sann d skrives:P) noen som har erfaring med det? er det brukende? ga ca 1500 for den komplett...det er en "forsterka" sådann,og det var med ca 40% rabatt...?? anyone?:rolleyes:

jg gjor det selv,det va ett helvette..hehe,mn resultatet ble bra tilslutt...mn viktig og "tinne" det etter det er sveiset..(sies det veffal) de så litt håpløst ut når alt va ferdi sveiset\tinnet mn etter noen banneord å rettetang\hammer osv ble d bra tilslutt;) Lykke til på reisen...hadde du bodd i nerheten av mej skulle jg vurdert det mn huff for ett styr:eek:

Grattis;) info da:km,pris osv..:)