Stolten

Blæh, gjett om jeg er drittlei slike etterhvert....... Kul bil, stygg fyr...

En kompis og meg var ute og lufta bilen min på prøveskilt, da vi kom over en rundkjøring. Så tenkte at vi måtte ha litt morro. Er filma med mobilen, så det er ikke verdens beste kvalitet. Ultra harry, men morsomt alikevel:) http://s27.photobucket.com/albums/c164/stolten/filmer/?action=view&current=Stolten740.flv Edit: I tillfelle noen lurer på hvorfor jeg kjører feil vei, så er det pga minimalt med dekk på høyre siden etter like mangen runder andre vei:cab

Er ganske fornøyd med denne rødfargen. Eneste ulempen er, synes jeg da, er at på 740 så ser man hvor jævli svær den er.....:cab http://www.race4fun.net/portal/index.php?full=1&set_albumName=album10&id=100_0053&option=com_gallery&Itemid=26&include=view_photo.php http://www.race4fun.net/portal/index.php?full=1&set_albumName=album10&id=background&option=com_gallery&Itemid=26&include=view_photo.php

Slenge inn et par bilder av containeren min. Er en Volvo 740 TIC, med en lettere skremt 96 mod B230FT. Er handla inn en 215hk B5234t (850 T5 motor) og en M90 h2 kasse som skal i med tiden. Har gått rimelig treigt til nå, men har aldri vært så nære så nå:well Ska forøvrig byttes ut stylingsett og felger når bilen plukkes. Fikk ikke til og legge inn bildene her. Men trykker dere her, så finner dere saken: http://www.race4fun.net/portal/index.php?set_albumName=album10&option=com_gallery&Itemid=26&include=view_album.php

Gjeeeeesp..........du er dust.

Er akuratt det samme om det er wire eller hydraliskt, så er bare og putte den inni:)

Der har dere vel svar nok?

Luring det der

Hahahaha Dere er bare geniale.... Ler faen på meg sykemelding her

Kan se om jeg ikke finner noen, men sliter alikvel med og legge dem ut. Har noen bilder og, men som sagt, har fint lite plass og gjør av dem på nettet. Edit:Er ikke noe blingbling monster av en puller, men vi operer heller ikke med budsjett på sånn 100k - 2 mill i året. Men fant noen bilder ivertfall, og en plass og legge dem ut. Ikke mange bildene, men tok så inn i hampræva med tid, så jeg gadd ikke mer. Store ble dem og (beklager) Kjekk sak i Holland, med et "par" turboer Og slik fungerer den

Hehe, bare håpe vi får Caterpullaren våres oppe og gå skikkelig til neste år. Skal vi fleske til med noe skikkelig dieselrøyk:D Ekstremt morsom, men også ekstremt dyr hobby....

Og vips, der kosta årsavgifta 1500,- mer, 200 nye bomstasjoner, og bøtene for fartsovertredelser økes med 50 %, det er norge det (ja med liten n). Gi meg en hagle, sjåfør, og en bil med takluke...så skulle slike ting som kameraer i traffikken vært en saga blott....(fugeskum funker bra i bomstasjoner:D)

En fryd for min øyne :thumb Helt riktig bruk av en slik bil....

Hehe, klovn :D Posta ca 1234763465 ganger før kanskje?

wtf? sier jeg bare http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=49020A5C-E070-4BF6-B13E-F859A38DB45F&p=0

wtf? Må si at det der var den mest imponerende kjøringa jeg har sett på lang tid. :respect Hadde jeg vært i passasjersetet der, så er jeg redd jeg hadde nesten driti ut hele setet der noen ganger. Sykeste :partyon

Ja jeg vet, men sier det NOK en gang (for det der irriterer meg hensynsløst av e eller annen grunn) Popp-off er IKKE det samme som Dumpeventil..... anger2

Mycet fin bil ja hellothere

På den tegningen, så syntes jeg bilen rett og slett så var bilen helt dass. Håper inderlig dem gjør noe me den fronten.

Må ikke glemme og plane toppen før du monterer den igjen. Anbefaler jeg på det sterkeste, hvis du er riktig uheldig ender du opp med og ta av toppen igjen, pga lekkasje. Koster en ca 1000,- +- :)

Har du skjærebrenner for hånd? Isåfall kan du varme opp rundt boltene til det nærmest blir rødt. Så denge laus på den:) Kommer ikke skiva da, så kan du like godt bytte hele fjærbeinet;) hehe

Egentlig så er det bare og fyre løs med hammer til den løsner. Skal bytte den alikevel, så om det er noen hakk og riper i den gjør jo ingenting:) Lykke til:)

Dump ser du jo som forklart oppforbi her. En pop off, er mest brukt i racing sammenheng, altså konkurannsekjøring. Den er slik at ved et gitt ladetrykk, så frigjør den ladetrykket, åpner seg, og kan ikke stenges igjen før man er i piten (Rett meg om jeg tar feil med piten) slik at man ikke skal kunne lade mer en angivet trykk, satt av den klassen ol. Pga av det ikke skal være konkurannsevridning. Kort fortalt, den hindrer at du ikke har mer hk enn konkurrentene. Slik at vekt/hk ikke er til din fordel, men lik andres:) Håper du forstod den? :)

Bilen går vel på sett og vis "bedre" Hovedpoenget med en dumpeventil, er at den slipper ut trykket som turboen har ladet, når man slipper gassen, dermed hindrer at trykket går i retur ut og bremser ned turboen (som forøvrig slites mer uten dump pga av det), og lar den "spinne/rulle" fritt, slik at den får raskere ladetrykk igjen ved gasspådrag. Den lyden dere snakker om, en lyd som kommer flere ganger etter hverandre, er når man ikke har dump, altså lufta går ut turboen igjen. Man kan også høre hvor mye en turbo er slitt, etter intervallen lyden kommer etterhverandre. Ved lang intervall, slitt turbo, ved kjapp intervall, frisk turbo. Dette pga akselen skovlene sitter på inni turboen "vibrerer" i lageret. Langsom lyd, slitt lager, mer vandring :) Og nok en gang pop off og dumpeventil er IKKE det samme hellothere

Om du skulle slite, så har jeg komplett us front liggendes:D Skal være i ganske grei stand og. Tror aldri jeg kommer til å bruke den. For ha lykke til med forsikrings-selskapet, enda godt det ikke var mer så ble ødelagt.