froorf

har prøvd og ringe og maile caprizone den siste tiden fikk tak i de, og bestilte et sett med f'n f klistremerker for en kammerat. nå når jeg prøver og ringe de så svarer de ikke på telefon elle r på mail. er det noen av dere som er fra ommrådet som hart litt mere info om caprizone, eller andre steder der jeg får tak i et som linger på det som heter "le mans" http://www.caprizonetuning.com/tilbehor/dekor/ak24h/fnf/ -frode

min 1f biltema har en indre motstand på 0.0025 ved 20c rockford's condis ville da gi en max strøm på 7578A (14,4v på condisen og ved en tilnermet kortslutning) biltemas condis 5760A med de samme parameterne. rockfords condis er da (hvis dine og biltemas data er riktige) litt bedre (er litt raskere) spørsmålet er om det er verd det. biltema's condis kostet ca 700 da de solgte de(fant de ikke på web) og en tilsvarende "noname" på bilradiospes koster 1300 rocford sin, da med display osv koster 2200. der er selfølgelig andre faktorer her, men dette er hva kondensatorene klarer MAX. på det med batteriene så vil jeg si at det er "nesten ingen" som har så stor dynamo at de klarer og drive et noenlunde stort stereoanlegg uten og tappe batteriet. (med mindre dynamoen er byttet i en større) Det er mye elektronikk som drar mye strøm i tilegg til lys og vifter. -frode

Jeg mener at du også har nytte av et bra batteri når bilen er i gang. du må da være enig i at et maxima 900 er bedre en for exempel enn et sønnak på same ah. (pga lavere indre motstand) et maxima er da mer lik en kondensator i oppbygning en et batteri. (spiralcelle med "elektrolytt"/syre i et svamplegme) 'En annen ting med deler fra biltema. Biltema er de eneste som har oppgitt alle parmeterene på sine kondensatorer, eneste jeg har sett som oppgir indre motstand (som er viktig med tanke på maks strøm og hastighet) ingen på bilradiospesialisten kunne svare påhva indre motstand var i rockford kondissene var. merkelig. -frode

15" g60 stålfelger ønskes kjøpt ta kontakt på mail eller telefon mono3ÆTTonline.no eller 93031119 -frode

Vikhammar like utenfor trondheim i følge opplysningen til telenor btw trodde at 77 var første år golfen ble solgt i norge.. -frode

så i går en anonse i adresseavisen at en golf 75'mod skulle selges km standen var 150000 og prisen 3000 tlf 48046577 -frode ps. den er ikke min

jeg ville helt klart gått for og sveise hullet er vel ca 0,5 cm dypt. hvis du hadde sparklet det igjenn ville det blitt stygt etter en stund, siden sparkelet ville sunket. (blir nesten bra hvis du bruker langtrådet glassfibersparkel i bunn i tynne lag og lar lagene herde godt, for så og pusse det slett og ta finshen med fin sparkel. med sveising (punkting) ville det ta kortere tid. siden du bare bruker finsparkel.. -frode

jeg driver og repararer forsterkere på hobby basis, mitt intrykk er at når Rockford forsterkere går i stykker så går de VELDIG i stykker. men de tåler også en hel del mer en snittet.. kan også legge til at de er nesten umulige og reparare pga at alle mosfet'ene er loddet på en skinne, og jeg har ikke kraftig nok loddebolt. 50w (RMS :) weller. (for de tekniske kan jeg nevne at en 800a2 har 20 transistorer i utgangen, 10 på hver kanal. irf 540 og 9540 og de takler optil 30A hver) -frode

er bare en ting og si: PENT! -frode

ligner litt på den delen som jeg lagde for og sette på g60 bremser på min golf.... bilde (stort) bilde 2 bilde 3 forskjellen er vel at i stedet for og lage den 6 mm tykk med "skiver" laget jeg min 12mm og freste ned spor hvor navet går. -frode fant opp "hjulet på nytt"

jeg leter etter en side om en som bygget et dashbord i en bil fra bunn.. Begynte med stålrør, linken fant jeg første gangen i en tråd på bilforumet. Etter og ha søkt i nermere 40 min uten og ha funnet den så spør jeg er det noen som har lagret linken eller vet hvilken tråd det er snakk om.? (tror bilen var en alfa) -frode

den får informasjon fra hallgiveren inne i fordeleren.. (magnet styrt bryter) og det er vel stortsett det. det står om den i haynesmanualen hvis du ser under electronic ignition.. er et lite avsnitt under ignition, -frode

jeg trodde 14' felger var minimum på 1'er gti jeg.. er allefall standard.

jeg har montert skjørt på en e30 cab en gang, der fulgte det med 2 alu profiler/vinkler som var nesten hele skjørtets lengde. disse skulle skrues på dørstokken der hvor pyntelisten går originalt. denne var for og "holde limet oppe". deretter som has sa oh pusse over med et sandpapir på innsiden av skjørtene og på bilen i tillegg til og bruke primeren som følger med. (hvis det er et rieger kit) det følger med en ganske god bruksanvisning i settet også. -frode

er det mulig og bruke coil fra en bil med stift tenning i en med transistor tenning? i følge haynes boka mi så har en transistor coil ca 0,5 ohm primær og ca 5000 sekundær,men en for stift har 5 primær og 15000 sekundær. vil jeg ødelegge noe ved og bruke stift coilen? -frode

grunnen til at den har mindre biter med lamell, er vel at sintermetallet har mye høyere friksjon mot svinghjulet/trykkplaten. anngående formen: den er vel laget slik for og få mindre roterende masse, som er viktig i en "racerbil" -frode PS. i veteranbilen (31'mod) til min far, var clutch'en laget av et skinnlignende materiale.

etter det jeg vet. (ikke stort) er en vanlig clutch bygget opp med lameller laget av et organisk materiale. men en sinter clutch er u-organisk. (metall støv som er støpt på en måte, noe likt bremseklosser?) -frode

hvis noen er interisert i komplett sett med bremser fra gti så har jeg et sett liggende. gies bort ved henting. (fattern maser om at jeg må rydde opp i garasjen). er det noen som er interisert så ta kontakt. -frode

hvis du finner ut at det ikke er noe galt med følerne så kan du jo sjekke abs releet.. byttet nettop et rele på en e36 m3. (ble 350kr men et "vanlig" bare kostet ca 100) -frode

casemodding trenden har kommet til bil ser jeg http://photo.gormie.com/displayimage.php?album=113&pos=73 mangler bare et kaldkatode lys nå. -frode

jeg tror felgen er en katana inspire http://www.katanawheels.com/car.html en kammerat av meg hadde de samme som vinterhjul på mercha. ble kjøpt på Sharif. (for 9900 inklusive 225 40 18 dunlop vintergummi) -frode

jeg ha et sett med brukte bempere liggende så jeg kan prøve og dreie den ned pg gjenge opp, men jeg tror at stanga er glasshard. (ved extrem senking av mk2, bak er originale mk1 dempere fine. er ca 5cm kortere helt utstrekt.) -frode

åssn festa du demperen i dreiebenken da?? er litt vanskelig og få hele stasen med fester og all ting inn i chuck'en da.. -frode

zink grunning. eller en reaktiv grunding. det er viktig og få et tett sjikt helt innerst.. -frode

denne er også fra i nerheten. er en 325 turbo ic med data sprut osv. ca 300 hk ved 0,8 bar. vingen er hjemelaga og ser ikke ut.. -nuff saied