steffen karlstad

også skaffet meg filter og dump ventil.. alle ting må skaffes he he he..

et lite bilde av bilen jeg skal hente.. ser ikke så bra ut der akkuratt men når jeg henter den kommer det masse mere bilder

det er bare tvang auksjon vis noen legger in bud på bilen etter et løp.. det vil si at du kan trene og herje så mye du vill før du må selge den..

beklager ikke innteresse vis de ikke er skal billige! send svar i PM

er det de med opel logo på??

abarth er det samme som RUF, AMG, bertone, og M-serie det er et firma som den bestemte fabrikanten har som trim, ekstriør, intriør ekspert.

bare og legge ut...

off topic men varmere plugg har ikke noe med gnisten og gjøre :knob:

hvar ute og tokk noen bilder i det fine været sånn for og holde posten i live! henter cherry GTT nå til uka så da skjer det ting igjen ble endelig 18 år på lørdag også :titties:

jeg blir provosert av å se den bilen.. noe så jevlig og med en torshov girkule... hvem firma/person eier denne?

måtte bare legge inn et inlegge så jeg får mail når det kommer nye innlegg (med bilder) he he høres jevlig ut

det letteste er å lage 4 runde hull på størelse med burets rør diameter. på burets del ved A stolpen (der du har bena) også bak ved stolene. så slepper du buret ned i hullene og sveiser på toppen... fordi platene du bruker til å feste buret med i gulvet dekker de hullene fint siden du sveiser buret i platene du skrur fat i gulvet over og under!

skulle hatt kobling kjema til en nissan chery GTT turbo motor... trenger bare det som har med motorstyring å gjøre!

hvor kjøpte du den? hva kostet den? fungerer den som en vanlig turtall sperre?

og du heter? joa takk.. ca et halvt år slit så ble den bra!

ja det er det på cherry GTT som jeg har kjøpt og skulle sette bremsene over fra fordi de er ventilerte og større. men det er 4*114,3.. men jeg har ikke felger som passer da! men nå har jeg 4*100

åssen turbo sitter det orginalt på denne? har du delen mellom eksos turboin og downpipe? (elbov) har du olje inn slanger? er den orginale turboen vannkjølt?

takk takk.. fant netopp ut at det er 4-114,3 boltcirkel så spørs om det kommer på noen bremser før til vinteren! men henter bilen til uka eller neste helg så følg med da blir det masse bilder!

jeg kjøpte like så godt en komplett cherry gtt i dag jeg så til de neste ukene framover begynner jeg å bygge motor... skal også sette over GTT bremser og slikt

jeg skal bygge med en 1.5 gtt motor fra en cherry over til en sunny og lurer på et par ting... vis jeg tar ecu fra en 200sx, primera 2.0l, 100nx gti eller annen nissan med fire dyser og litt greie dyse størelser. kopler det opp på cherry dysene, gass spjeld sensoren, vanntemp måleren osv og styrer hele pakka med et piggy back system som "e-management" med map sensor eventuelt bruke gasspjeld fra en 200sx og luftmasse måler.. da er det vell bare dysene fra gtt motoren som trenger signal. får masse måleren måler mengden luft og tilsetter bensin. dysene har jo et konstant trykk og lukker\åpner seg og det er bare og stille på pc`n derfor jeg tenkte ledningsnettet til en 200sx for der er det lett og bruke e-management. hva kan bli problemer? dysene har jo bare +- signal? gass spjeld bryteren? vann temp måleren? lambda kan jeg mekke og sette over fra den bilen jeg tar motor styringen fra! åssen blir det med tenning systemet kan jeg bruke det som er på gtt cherry! sitter vell L-jetronic på den?

åssen sparkel bruker du?? fiber, glassfiber, stål, fin???? sparklet inn en del plater på bilen min ikke så store men ganske store dørplater og slikt bare sånn at det ikke sprekker!

bytta hele nedre delen av døra med 10cm høy og 30cm lang plate!

sjekk det jeg skrev og alle bildene mine så får du et bra resultat...

jeg har sveiset 2"tommer på min fra manifoild.. kun en lyddemper og en cat resten er rakt! (brukte cat også pga eu-kontroller og teknisk kontrol) brukte tig på rutfrie potta og resten er vanlige rør.. ikke rusta enda!

da får jeg gi deg et skikkelig svar da... hele bilen min var slik som du ser på bildene jeg legger ved. -slip med maskin eller vinkel sliper til all rust er borte. -eventuelt sandblås restrerende rust porer med sandblåser. -bruk lukkende syre eller brunox -sparkle opp rust porene med fin sparkel -bruk eventuelt stål sparkel vis det er større skader -bruk så fiber sparkel. -har du tid la det synke gjerne en uke uten at det er i nerheten av fukt! selv brukte jeg bare biltema produkter (sparkel, papir, syre) resultatet mitt ble show finish!