Rallye

Originally posted by golf gti16v

Går nok flere enn dere tror i det ganske land.. er til og med to på evje (indre agder) så vil nok tippe på at det går noe sånt som 100 ca....

Ja ja tråden kan bli lang den..

men jeg har aldri sett noen på evje er ofte på hytte der inne..

Men jeg vet ikke om jeg tror det er så mangen som 100 i norge..

men som du sier godt mulig det går flere en jeg tror..

hmm da må vi slenge de inn på listen de også

men viss noen andre vet om disse bilene så gi en lyd slik at ikke en bil kommer mangen ganger..

Har forresten også sett en rød i arendal en gang men det er noen år siden.. så den kan jo være hvor som helst..

Originally posted by rallyeraider

E greit fine den bilen din stian ,det sga du ha for. får vel hiva ut et bildet av den der båten min og då:D

Komme seg vell din og etterhvert må bare få an ner på jorda og få på någen hjul så hjelpe det en god del..

Originally posted by Rallyegolf

Dette kan jo bli interessant, se hvor mange rallyer det er i vaart langstrakte land....

 

Kommer med bilder eg aa, bare faa tatt noen forst;)

Flott det. er du boende i stav nå eller ?

Å for de som har lyst å slenge inn komentarer til de forskjellige bilene må jo vell gjøre det.. alltid kjekt med litt konstruktiv kritikk..

Kan jo summere opp etterhvert også

Til nå har vi komt frem til:

Stavanger området 3Stk 1grønn 1blå/lilla 1sort

Bergen området 7Stk 1rød 2blå/lilla 2sorte 2grå

Oslo Området 2stk 2grønne 2blå/lilla

Lillehammer Området 1stk 1rød

Troms Området 1stk 1Grønn

Totalt 16Stk

Lurer i grunnen litt på hvor mangen her i det langstrakte land som har golf rallye..

SÅ da tenkte jeg at jeg kunne lage denne tråden der alle som har eller vet om noen som har kan slenge inn bilder.. og hvor de befinner seg i landet (norge)

Kan jo begynne med å slenge inn noen bilder av min...

Spesifikasjoner kan leses på: http://www.sstuning.no/vw%20rallye.htm

Den ligger sikkert godt der enda.. trenger den ikke men den er grei å ha til slike tilfeller ;)

beklage det sklidde viss litt ut..

Sorry!

Forresten e du ferdige med viskermekanismen ? ;)

Originally posted by rallyeraider

der har me na jo.......du har vert di siste ugene.

nei har bilen ennå,sga isje selgas den.lånte hjul på avatar bildet.

hehe,konsentrera meg om min ja,du e vel redde for eg sga kjøra fra dg :D stian.haha.......ha

nei då,bare kødde me dg stian. kordan går d me butikk'n din då,sgo isje du fiksa golf'n te tobbi?

Nja etter han var å hentet kammen skulle han prøve litt selv..

etter det har eg ikkje hørt någe i fra han.. slidan med det samma ennå ?

kan godt ta en fight ingen problem ;)

Ka ti ska du gjør någe meir med bilen din?

litt porting eller en kam kansje :)

Originally posted by rallyeraider

min låg på 106-108 grader for d meste då eg fikk an. 134 ved jæ....hard kjøring. sjifta termostat,og nå 100 grader konstant.....

g60syncro: jæ.......digg dn bilen din:D klare du og kjøra fra stian sin:cool:

Må ikkje du du tenka så mye på kem sin så går best.. konsentrer deg heller om din egen bil .. ;)

har du fått spolgt den nå eller er det avlyst ?

e det din som e på bilde.. nye hjul?

Viss det e olje tempen me snakke om her.. som jeg regner med det er siden det e det du klarer lese av gradene på..

Det e ikkje unormalt at den ligger på over hundre grader i oljetemp.. kjøleveska blir og over hundre grader.. men olja tar noe lengre tid til å kjøle seg ned...

kan jo ver at termostaten e litt dårlig.. men viss den ikke går lenger opp en 110grader v hard kjøring tror jeg ikke det er noe og uroe seg for..

er det noen skader på veiven ?

det er muligens en kompis som er interesert jeg prater med han i morgen..

kan du sende meg noen flere bilder på mail ?

stian@sstuning.no

http://www.sstuning.no

mest til g60 men skaffer det meste... :D

Hva følger med i den prisen ?

hva slags sprut er det som er på bilen gti eller g60?

Syns å huske at en ny rute koster ikke mer en en snau tusen lapp ny..

Ruta er ikke limt på vanlig golf sitter på pakningen

pakningen går det greit ann å bruke viss den er i orden..

Originally posted by Co|a

somsagt så er den overhalt "svart" på verksted og har derfor ingen kvitteringer på dette..

Noen som kan gå god for den da litt kjipt viss den blir montert for å så finne ut at den ikke er god alikevell..

Når en hadde muligheten for å overhale den når den var ute?

Altså garanti.

Originally posted by UltraComp

Venom noen som har erfaring med dem? er det euro som er oppgitt i pris? må man betale toll osv for og få det til norge?

Har erfraring med venom. de er kjempe greie å handle med.

eneste minus er at du er nødt til å ringe de siden de ikke har noen mail adresse.

Ja du må betale toll/moms viss varene overstiger 250kr (mener jeg å huske) altså 24% pluss 100kr i gebyr.

Men da trekker de i fra den engelske momsen på 16%

Alternaltivet er å føre pengene ned og be de om å sende det som en gave og skrive maks beløpet på kr 500

men da må du jo betale den engelske momsen.

Originally posted by Golferen

 

Ja bilen begynner å ta form den..

Noe gjenstår jo fortsatt.. men det gjør vell alltid det ;)

Ja det gjør vell i grunnen det ja :D

Men lengden på reima er 1622mm det er bosch reim jeg fører vertfall så viss det er det du får god pris på så løp å kjøp!

Ellers har jeg på lager :)

Reim 68mm = 1635

Reim 65mm = 1625

Reim 62mm = 1615?

Er ikke sikker men jeg skal ta å sjekke det opp tror det kan gå med 1625 reim...

Begynner bilen din å ta form nå ? :)

Originally posted by GolfG60Syncro

 

Tåpelig av deg Stian. Hør på Peltz. Har aldri solgt noe SNS kopi. Har aldri gitt det vekk eller brukt det selv. Har en annen leverandør enn deg og er forpliktet. Selger ikke SNS og hvis noen vil ha, så vet du hva jeg sier til dem. SNS lager mye bra, og når du selger det så sier jeg det til de som ringer. Har 20-25 telefoner til dagen om G60. Mange av disse får ditt navn. Dette er fjortis og jeg melder meg nok en gang ut av en usaklig disbutt. Trodde ikke dette gikk på person, det er andre ting i livet som er viktigere for meg enn å selge chips til gamle biler.

 

Men en bensintrykkregulator må kunne levere det trykket du og motoren din vil ha, det betyr at den må kunne justeres. Ferdig pruta.

Det er ikke det som er cluet hvem du selger fra..

Grunnen jeg nevnte er pga en tlf jeg fikk angående chip til g60..

da den kunden nevnte at det var noen andre også¨som solgte "No-Lag" chip i norge. Eneste som selger utenom meg er frode. da han "får" sine gjennom Pitstop. nevnte han volksport.

å det syntes jeg var litt rart siden SNS er de eneste som har klart å fjernet digi-lag og det er jo til og med pattent på det...

Å siden du selv bragte frem at de ble mere brent på gutterommet en hos SNS kan en jo begynne å lure.. ?

De chippene du selger som fjerner digi-lag hva slags merke er det ?

Å for å ha alt på det rene er jeg ikke sur. Prøver heller ikke å ha en usaklig disbut prøver bare å få frem mitt poeng..

Men det er kansje bedre å ta det over en kopp kaffe..

Det går heller ikke på person.

Innser jo det at dette er ikke den beste plassen å ha denne diskusjonen..

Å ja det fins viktigere ting i livet en å selge chip til gamle biler

:D

Det er derfor jeg også selger til allslags biler (BSR PPC)

å derfor jeg har dagtid jobb som jeg trives med..

Det er ingen sure miner fra min side bar som det er sagt..

Jeg har troen på at vi fortsatt kan ha et "sammarbeid"

SÅ BACK TO TOPIC!

Originally posted by GolfG60Syncro

Regulatoren justeres med skrujern eller to 13 nøkler. Jeg gir det lavere vanskelighetsgrad enn å bytte chip. Og det er alvorlig mye billigere i lengden. Og man trenger det. For til neste år skal man ha kam. Uten å kjøpe ny chip til en tusing. Eller 3. Ikke alle som brenner selv.

 

Men når gutta kan brenne sine egne SNS (eller andre programmer som i enkelte tilfeller funker minst like bra, alt etter oppsett forøvrig) chips så skjønner jeg godt at de gjør det, er jo billig det.... En brenner er nå en brenner og programmet er vel ikke til å ta feil av. Så det er vel like proffesjonelt som hos fabrikant, selv om DE bruker en svær gang brenner... Neppe mange her inne som har KJØPT PhotoShop i butikken, men det er vel ca like proffesjonelt....? Stort sett mye likt på chip-markedet, det er mange som har gode dynoer på forskjellige oppsett.

 

Etter min mening så er det i allefall sånn at når du først skal bytte FPR, så kjøp en justerbar og sett grunntrykket der du vil ha det. Så kan du bytte hva som helst annet uten å måtte bytte FPR en gang til, da justerer du dit du vil. F.eks hvis du skal ha 550 eller 440 dyser og lavohm. Noen motorer flower bedre enn andre med samme oppsett. En justerbar FPR kompenserer for dette med f.eks mere suppe. Bytter du kam, eksos, porter topp etc så øker du flowen gjennom motoren. Noen programmer (chip) kompenserer for dette med å fete opp blanding over hele registeret (eks enkelte av SNS sine) mens andre igjen og er opptatte av forbruk. MAO: JA en justerbar FPR HAR NOE FOR SEG.... Vet ikke hva som er mer selvsagt enn det....

 

Har og jobbet som mekaniker i 5 år med flere kurs på motorstyring, trykk, flow og dyser fra Fransk (hofffff) fabrikant.... Ikke helt bil, men prinsipp er prinsipp. Er ingen mester, men har et visst inntrykk at du får mer suppe når du øker trykket... Det er jo nok av de som har smeltet stempler på G60 med hvilken chip som helst... SNS sine og...

 

TOPIC: Ja du kan fint jusse original FPR selv, så lenge du får målt den og vet hvilket grunntrykk du skal ha.

Ja klart det sitter ikke å sier at justerbar er noe dritt.. poenget mitt er at det er fordeler og ulemper med alt..

Viss en skal justere fpr`en må en jo også måle trykket..

Å det er jo tross alt en del der ute som ikke vet hva en FPR er ;)

Ang chip brenning.

Jeg ville nå kunne påstå å si at det er forskjellige brennere ute på markede også forskjellige "tomme" chipper

Å det er vell uten tvil at det vill også være forskjellige kvaliteter!?!

For det er spesielt noen merker chip som har en leiere tendens til å miste program varen en andre.. uten å nevne navn... Å det er ikke snakk om engangs tilfelle klarer ikke telle de på en hand vertfall..

Klart en kan brenne stempler uansett chip en bruker det trenger ikke være chippen som er årsaken en gang....

Jeg vet at du har hat flere kurser osv og vet også at du har fem års erfaring vi er jo tross alt like gamle.. Har også hatt mangen kurser selv ang motorstyring, turbolading, motor osv

Jeg vet også at du kan mye..

Det er også derfor jeg har anbefalt deg ang g-ladere...

Men for å være helt ærlig så syns jeg ikke det er noe til takk at du kopierer SNS chipper og selger ?

Originally posted by GolfG60Syncro

 

Hehe... Hensikten med å justere bensintryket: Er dysene oppgitt til 410cc/3,5bar, og ikke flower 410 før på 3,6 eller flower 410 allerede på 3,42 så h-h-har du er problem Valen... En justerbar (og evt progressiv) FPR er vel kanskje enkleste måten å jusse dette problemet. 13 år gamle dyser er det nok av på G60'ne og jeg vil se det settet som flower det de lover... Chipene til SNS (kodene til disse er etterhvert på Hvermannsens PC og brennes vel kanskje mer på gutterommet enn de selges fra SNS) er ofte programmerte til 3,5, men flower ikke dysene det de skal på 3,5 så kan det være greit å justere dette... Or? Går du for leant på turtall er det og greit å ha progressiv FPR. Justerbar koster ikke mange hundrelappene mer enn 3,5 og er, utvilsomt, grei å ha. Neste år er det plutselig et annet prosjekt på gang...

Bensinpumpene nå til dags koster ikke mer enn en tusing hvis du greier deg med 600hk.....

Sjønner godt at det kan være greit å kunne justere dette men det er ikke alle som har peiling til å kunne justere en FPR å da er det kansje like greit å la ver. men for all del vet du hva du holder på med så er det jo ikke noe problem.

Men hvorvidt dysene flower nok eller ikke så har du lambdasonden som finjustere dette. (er klar over at den ikke er verdens raskeste)

SNS sitt program brennes på gutte rommet til de fleste :rolleyes:

Ville nå sagt at det er relativt uproffesjonelt!

men jeg selger nok av chipper jeg så for meg kan hvem som helst brenne til den store gull medalljen.

Men en ting jeg kan si er at jeg har jobbet som bilmekanikker i over 5år.

Å jeg har sett hva dårlige chipper kan gjøre med en motor. de som setter pris på veriden av en bil kjøper chipper som har et godt rykte på seg og ikke setter motoren i fare for å spare noen ussle hundre lapper..

Billige chipper har også en ufin tendens til å miste deler programmet sitt etter et år eller to...

Dette har jeg erfart på min egen bil og flere andre sine biler.

Tror ikke jeg er langt i fra sannheten når jeg sier SNS er det beste du kan få til en G60

Har faktisk ikke hatt en eneste klage på disse chippene.

Originally posted by GolfG60Syncro

Har selv justert mine til 3,5 og 3,8 uten problemer... Men kjøp for Herrens skyld en justerbar først som sist....

Hensikten med å ha justerbar ?

Viss en kjører over 3,8 bars trykk vill det bli for mye belastning for std bensinpumpe..

Trenger kun 3,5 bars det er det chippene pleier være programerte til.

Da var manifoilen solgt..

Å Slutt summen blei 310£ som da er ca 3800kr + frakt + moms

:)

laget du hjulene selv til laderen da?

tenker siden du kjøpte reim på biltema ?