kimoajajaj

Halla folkens! Driver på å lakker huven til scooteren min, har støtt på en del hindringer i den forbindelse. På lykte innfatningen dukket det opp masse "krakeleringer" (ser ut som tørr hud), når jeg skraper på det så kommer jeg HELT ned til plasten, altså igjennom det originale lakk laget som var der fra før). Når man skal lakke en plast del som har litt gammel lakk på seg noen steder, og er pusset ned til plasten andre steder, skal man da bruke plast primer på hele delen?. Jeg var innom den lokal fargehandlern og spurte etter silikon fjerner som jeg skulle bruke til å rengjøre før jeg skulle lakkere. Dama så dumt på meg og dro fram en slags tube med noe greier, men den var mest sansynlig ment til fjerning av fuge-silikon. Hvor får jeg kjøpt slik silikon fjerner som alle prater om?. Noen sier at tynner ikke er det beste å bruke ?. Hvis jeg har en plast del som skal lakkeres, skal jeg først: -Avfette delen med silikon fjerner -matte den ned -vaske den med såpevann -vaske den med silikon fjerner -la den tørke, fjerne støvog så legge på plast primer?. Skal jeg bare bruke en fille til å tørke med (type gamle dyne trekk osv). Papir loer vell så det er vell ikke det mest gunstige å bruke, selv om støvet skal fjernes etterpå). Det er i grunn veldig artig når man står der med ferdig blanda lakk, heller den i sprøyta og kobler på luftslangen, man tenker at nå skal man få lønn for alle de 100000 timene med forarbeid. Så går alt til helvette. OBS, er heller ikke gøy når kompressoren går til helvette når man står og depper mens man rengjør sprøyta. (skjedde meg i går, hehe). Jaja :)

Halla Housey.. hmm . Jeg vet ikke hvem sine tåkelys du sikter til men mine er hvertfall ikke JOM :). (såfremst ikke JOM går under et annet navn.. ). Husker ikke hva som stod på lyktene mine i skrivende stund, men det var hvertfall ikke JOM. Men, kan jo hende du har rett.. . Menmen.. jeg syns hvertfall de virka mere solid enn de som jeg har på nå.. . Det skulle vært forbudt å produsere dritt.. .

Hmm ok... takker for infoen BossCat. Men, hva skal det være godt for hvis det er en tett farge det er snakk om?. Blir jo bare mere appelsin effekt.. eller ?. Hmm

Halla folkens!. Begynner å bli kraftig lenge siden sist jeg skrev noe i tråden!. Har i grunn ikke skjedd noe med bilen siden sist, men om ikke lenge blir jeg å pusle litt med den. For en stund siden syns jeg at det virket som at jeg hadde fått mere gromlyd av eksosen. Ble bare mer og mer lyd... . Da jeg la om til vinterdekk så jeg et svært hull i den bakerste lydpotta.. dritt. Så var det store spørsmålet, kjøpe nytt dyrt effektanlegg eller kjøpe nytt simons. Av økonomiske årsaker falt valget på Simons, jeg ville dog få rette runde enderør istedenfor DTM stussen, bare for å få litt forandring. Men, da jeg ringte mekonomen fikk jeg beskjed om at de ikke kunne skaffe denne stussen, så da måtte jeg bare gå for DTM stussen. Ble litt glad når jeg hentet det for det står nemlig i monterings anvisningen at man må være ekstra påpasselig med å se til at røret går fint over bakakslingen. Virker som at dem er klar over at det har vært problemer med dette, så jeg lurer på om de kanskje har gjort noen endringer slik at skjangsen for dunking i bakakslingen blir mindre. Ser at de har klemt røret litt flat på øversida av bøyen, vet ikke om det er slik på det som jeg har nå, men time will show. De nye gummi strekkene er i hvertfall mye strammere enn de gamle.. så bedre blir det nok uansett.. Har også fått meg ny tåkelys og blinklys, fikk dem fra TM Tuning i Tyskland. Tåkelysene som jeg nå har ser ikke ut, det ene har en sprekk i seg og det andre er skikkelig gulnet inni. Syns de nye fra TM Tuning virker å være av bedre kvalitet. De gamle blinklysene syns jeg er stygge, selv om dem skal være "glass klare" , syns ikke det ser sånn ut jeg. Har også handlet inn lakk: Har planer om å lakkere støtfangerne og hjulbue listene. Hvorvidt jeg gjør det nå i vinter er jeg ikke helt sikker på, ettersom at jeg ikke har varm garasje å stå i, men jeg får se. Hvis det går greit å av hjulbue listene så er det jo ikke så farlig.. . Ellers så blir det en liten vinter service med ny olje, filter & plugger. Har også kjøpt et slikt "monterings sett" for bremseklossene framme. Klossene ligger å hopper opp og ned og lager ulyder nå.. har lurt lenge på hvor lyden kom fra.. så jeg håper det blir bedre når jeg får på de klipsene.. . Jaja snart jul!! :)

Halla! OK Elanzer takker for reply. Når du sier "dråpe strøk" så mener du et strøk hvor du har på så mye lakk som du tør slik at den flyter mest mulig utover og du unngår appelsein hud?. Jeg kommer til å lakke to strøk, så våte som jeg tørr.. . Skal lakke på lørdag.. la fyller i dag, var litt pes ettersom at jeg ikke visste hvor mye jeg skulle tynne fyllern. Begynte med lite tynner men blanda i mere på neste blanding pga. at jeg ikke fikk fin overlate pga. at massen var for tyktflytende i forhold til dysa på sprøyta mi.. . Jaja:)

Heisann folkens! Takker så mye for svar!!. vw-Power, jeg tror det du sier er helt korrekt. Det vil med andre ord si at jeg har en tett base farge som jeg må ha klarlakk på ?. Jeg fikk beskjed om at selve lakken var ferdig tynnet og klar til å sprøytes på, jeg skulle ikke tilsette herder. Hvorfor herder en slik lakk uten herder?. Bead-lock, jeg syns oppskriften din høres meg kurrant ut, akkurat slik jeg hadde sett for meg at jeg skulle gjøre det. Jeg må dog si at jeg ikke skjønner hvorfor jeg ikke kunne fått denne fargen blandet opp som vanlig tokomponent lakk som jeg måtte tilsatt tynner i. I morgen skal jeg sprøyte på fyller grunning på huven, er dog litt usikker pga. jeg tror jeg blir nød til å tynne fylleren litt siden den største dysen jeg har er 1.8 dyse, og på boksen står det at man bør bruke 2.0 - 2.5 dyse. Noen som kan anslå hvor mye jeg bør tynne den?. Vellvell :)

Halla! Skal lakke scooter huven min ut i denne uka en gang. Sitter her med en boks med R-M DIAMONT VW L041 Ebenholzscwarz, fargekoden på golfen min. Fikk lakken hos Topgun, men ble litt paff da han fortalte meg at det var en metallic lakk. Når jeg ser på lakken som er på bilen min, så syns jeg ikke det ser ut som en metallic farge. Det er ikke metall korn i den og den ser 100% tett ut. Når jeg åpner boksen med lakk og ser nedi, så ser lakken ut til å være 100% tett, kan ikke se noen slags form form metall korn / glitter, hvis dere skjønner hva jeg mener. En ting jeg har lurt på er om metallic base lakk kan defineres som en komponent lakk?. Siden jeg ikke skal blande herder i den?. Skal kun tynnes. Brukes ikke begrepet "base" om tett farge, selv om man velger å ha klarlakk på toppen ?. Kan omformulere spørsmålet, brukes "base" begrepet kun hvis man opererer med en lakk som trenger en to komponent lakk på toppen for å få styrke i det hele?. (ja jeg har fått klarlakk til å ha på toppen). Kan det være at lakken min er en tett base?. I så tilfelle så trenger jeg jo ikke å bekymre meg for selve sprayinga med hensyn til jevn sprøyteføring med tanke på at metallicen skal bli jevn. Men, skal jeg legge to flytende strøk med base?. Eller skal jeg legge flere super tynne strøk vått i vått?. Er kanskje litt for optimistisk av meg å tro at noen kan svare meg på alt dette siden det er ganske komplisert.. men det skader ikke å spørre. Mvh. Joakim

Kverna, ja det blir nok helt sikkert bra nok. Jeg ville nok hatt plast på gulvet også. Et OT spørsmål angående siling av lakk, kan et melkemaskin filter brukes til å sile lakk?. Verdt et forsøk så lenge filteret ikke går i oppløsning.. . Er så kjipt for de lokale fargeforhandlerne selger ikke bil lakk og har derfor ikke rekvisita i den forbindelse heller.. . :)

Halla rallyeraider! :). Takker for tipset!. I dag ble jeg ferdig med å pusse ned huven, var noen sprekk i den som jeg måtte pusse med maskin for å få slett. Og her kom det fram en del plast ja. For å slippe å bruke lakksprøyta på noen småflekker, tok jeg bare å pensla på litt plast primer med en vanlig malings kost. Tenkte som så at det kunne ikke gjøre noe ettersom at jeg skal ha hvertfall et strøk med filler over før lakken kommer på. Når primeren hadde tørket, sparklet jeg litt for å være sikker på at jeg får en fin overgang der hvor sprekkene var. Regner dog med at jeg kommer til å pusse vekk mesteparten av sparkelet, så mulig jeg må på med litt mere plastgrunning før jeg legger filleren. Skal lese litt i tråden din, genial tråd!. Joakim.

Heisann folkens! Jeg har nå gått i gang med å klargjøre huven til scooteren min for lakking. Har kjøpt inn plastprimer, filler, svart metallic og klarlakk. Har begynt å pusse delene, foreløbig har jeg våtslipt vindskjermen og lykte innfatningen med 400 smergel. I morgen skal jeg gjøre det samme med huven. Noen plasser pusser jeg igjennom lakken og ned til plasten. Det jeg lurer på er hvordan jeg skal gjøre dette med tanke på plast primeren. Skal jeg droppe hele plast primeren, skal jeg ha plast primer på hele huven, skal jeg punkt-spraye de plassene hvor plasten skinner igjennom, eller kan jeg jukse litt å ta en male pensel med plast grunning på, og male de stedene hvor det er nødvendig?. For så ha filler på hele huven?. Er litt i tvil... hva ville du gjort?. Joakim

Hør med TOP GUN her på forumet, han ordner deg god pris på fyller!. Jeg ble anbefalt å tynne fylleren litt (største dysa jeg har er 1.8). Så da bør du vell tynne fylleren litt hvis du skal bruke 1.6 dyse, evt. få tak i større dyse?.

Halla ! Takker for bilder.. artig å se:). Håper det ser like fint ut under mine.. . Måtte du bruke noe makt for å få dem av?. Eller var det bare å løsne skruene å dram dem av?. Post gjerne flere bilder av hvordan det blir osv. :). Joakim

Hmm okei såppas... heldig du var !. Kanskje jeg ikke finner noe jeg heller da.. lovt å håpe. Så de er ikke limt fast i tillegg?. Ser fram til å se bilder:).

Halla folkens!. Legger ut et lite klipp fra i sommer.. prøvde meg på litt bakhjulskjøring med crossen.. KX250 2001. http://www.pedersensnekkeri.net/JSPKXWHEELIES1.wmv Jaujau

Halla ! Ok såppas så du tok dem av... . Jeg går å lurer på om jeg skal hellakere fangerne mine, og det heter jo at man også må lakkere hjulbuelistene da. Problemet mitt er at jeg ikke får bilen inn der hvor jeg bruker å lakke, så jeg må derfor evt. ta av hjulbue listene for å lakke dem. Var det mye herk å få dem av?. Fikk du deg noen overraskelser når du fikk dem av?. (rust). Hadde vært kult med noen bilder.. .

Er ingen spesialist men blir det ikke mindre å maskere dersom du lakker det gråe først, maskerer det og lakker resten, for så å legge klarlakk på alt.. . Det ville hvertfall jeg gjort!.

Halla Runar1987! Leser at du driver å lakker hjulbue listene, lurer litt på å gjøre det samme selv. Blir det bra eller?. Maskerer du helt nærme listene eller?.

Halla ! Ok Porsche911c2 jeg skjønner tegninga.. sig i basen vises vell i grunn bedre enn sig i klarlakken:). Takker for tids-skjema. Her om dagen stod jeg å så på en Golf 4 til en kollega, han hadde fått lakket begge dørene på et bilverksted her i nærheten, de har et skittent verksted og utstyret er vell ikke helt på topp. Menmen, under det høyre sidevinduet framme så jeg plutselig et gigantisk sig i klarlakken.. ble litt paff jeg. Forventet ikke slikt når det var gjort av "fagfolk". Hadde det vært min bil så skulle jeg fanden ta meg vært så vanskelig at jeg hadde klaga på det;). Forøvrig så fikk onkelen min lakket frontfangeren til hans Escort STV der, og det så mildt sagt ikke ut i "mørtna" engang. Jeg begynte nesten å lure på om lakkeren hadde meldt seg på VM i appelsin effekt for makan til appelsin effekt og mangel på glans, det har ikke jeg sett i min karriere. Jaja. Med vått-i-vått så blir liksom alt "et" strøk, hvis jeg forstår riktig?. Gleder meg som en unge til å komme i gang med lakkinga:).

Halla folkens! Jeg har dioder fra dioder.dk i mine instrumenter, ordna det for snart 2 år siden eller noe sånt. Jeg har hvite birba skiver og diode pærer med to slike "tentakler" på . Problemet er at de funker for bra. Lyset er så skart at jeg får vondt i øyene etter en times kjøring. Montro om det er pga. de hvite skivene (reflekterer lyset bedre enn de originale sorte) eller er det bare diodene som er for sterke?. Vil hvertfall advare dere... jeg er på leiting etter svakere diode pærer.. .

Anyone ? :)

Kjika på webshopen til mekonomen nå, de har noe som heter: -"skrikdempingsplater klosser foran" , koster 115,- -"monteringssats klosster foran" koster 45,- Kan det være noe av dette jeg trenger for å få slutt på klosse "klapringa" ?.

Halla folkens! Takker for svar!. La om til vinterdekk i dag!. Endeleddene er ikke gåene. Hadde det litt travelt så jeg fikk ikke tid til å sette bilen opp på bukker slik at jeg fikk tatt en runde på foringene, men jeg tror i grunn ikke det er noen foringer som er dårlige. MEN. Når jeg løfter opp hjulet (med bilen opp jekket), så kan jeg løfte hele fjær-fjærbeinslager-greia opp ca. 1 cm. Jeg klarte ikke å ta bilde mens jeg løftet på hjulet, men jeg tok bilde når bilen var jekket opp, og når bilen stod med vekta på hjulet. Her hang hjulet i lufta Her står den på bakken Dette syns jeg var merkelig??. Når jeg løftet hjulet opp og slapp det ned, så kom det en dunke lyd, og jeg ser ikke bort fra at det kan dunke her når jeg kjører i homper og slikt?. Jeg prøvde å trekke til mutteren oppå dempern, men den var ikke løs. Er det normalt med så mye slakk, eller er det noe riv ruskende galt?. Hva er evt. gåent?. Klipense på bremseklossene er borte, var ikke noe problem å skyve klossene fram & tilbake med fingrene. Blir vell nødt til å kjøpe nye klosser da?. Skal det ikke være et klips som sitter fast på klossen, som liksom presser klossen i fra kalipperen?. Eller?. Hmm... . Oppdaget også at jeg hadde et stort hull i den bakerste lydpotta!!. (visste i grunn at det var noe ekstra, har fått grommere og grommere lyd i det siste). Spørsmålet er hva gjør jeg nå. Et effektanlegg av ordentlig merke koster MYE?. Et Simons anlegg får jeg til 3000?. (inkl. rabatt). Men som vi alle vet så er Simon sine anlegg til 16V dårlig konstruert slik at det tar borti bakakslingen og lager klunke lyder. Eller tar jeg feil?. Gjør i alle fall det på min.. . Hmm

Halla Porsche911c2 ! :) Sånn egentlig så skal man jo lakke med flytende strøk hele tiden?. Får man appelsin overflate på basen så vil den vell spre seg over til klarlakken hvis man er uheldig. For å si det på en annen måte, så er det lurt å være litt raus med klarlakken kontra basen?. Høres det greit ut at jeg legger 2-3 strøk med base med 5minutters mellomrom mellom strøkene?. Hvor lenge bør jeg vente før jeg går på med klarlakken?. Vet at det kanskje er dumt å spørre siden dette i teorien vil variere fra lakk til lakk, men sånn omtrent?. Har hørt om å lakke vått i vått, har dette noe med flytende strøk å gjøre?. (noob-aktig spørsmål hehe).

ok abarth racing du har helt rett!. Leste i en PM fra TOPGUN nå hvor det stod at basefargen var ferdig tynnet.. . Da var den gåten løst:). Hva er det som gjør at metallic basen herder, uten herder?. Holdt jeg på å si?. Domt spørsmål.. er vell som med all annen lakk.. . Hvor fort herder metallicen sammenlignet med vanlig 2 komponent lakk ?.

Godkveld!. Takker for svar ! :). I dag fikk jeg lakken min hos TOPGUN, fikk 2 liter L041 svart, etter fargekoden på bilen min. Skal lagge bakfanger/forfanger/bakluke + huven på scooteren min, med denne lakken. Jeg åpnet boksen med lakk for å se om jeg kunne se antyndinger til "metall spon" , men den så i mine øyne HELT svart ut. Burde jeg ikke klare å se metall støvet selv om lakken er i flytende form?. Så en skal ha 2 til 3 strøk med base og så klarlakk på toppen. Det holder vell i grunn med et strøk klarlakk?. Så fremst en ikke skal ha mye dybde i lakken?. Det er vell med metallic som med vanlig 2k, at man må ha på akkurat nok lakk til at det flyter utover fint, uten å få appelsin effekt. ?. Vente ca. 5 min mellom hvert strøk med base?. Når du sier at klarlakken skal legges i flytende lag, mener du da at man skal vente minimalt mellom strøkene?. Vellvell jeg blir å lakke huven først, så kan jeg jo ta en farge-test opp mot bilen og deretter avgjøre hvorvidt jeg kan bruke den på bilen eller ei. Metallic lakk trenger altså ikke hverken tynner eller herder?. (så fremst man bruker en passende dyse da). Gleder meg som en unge til å gå i gang, men det blir vell ikke før om en uke eller to. Jaja