Quattro Competition

Kjedli for disse Japsebila at det er en Gammal S2 som kjører rævva av alle i denne byen da...

Da må jeg melde pass...

Det står bare: You can NOT post attachments....

Du kommer ikke til å savne lyden din så veldig lenge, tro meg. Har 2,5"eksos uten kattiser og med bare 1 potte jeg, og lyden er brukbar... Dassa en 2.3 Coupe i byen i helga foresten, en grønn stygg en med rockford merker over hele bilen...:D :D Min enkle mening er at 2.3 sugmotor er oppskrytt. Serlig 2.3 20v. Men 2.2 MED Turbo er rett og slett det råeste jeg kan tenke meg...

HeHe, ja, er nå forskjellen så stor??? Synes ikke jeg kjører fra 2.3 sååå lett... ;) Neida regner med at det er 8v det er snakk om her.. Jeg ville gitt max 50.000 for en slik bil.

151. skulle tro det var 51. (Målt med g-tech)

Det der er ingen competition. de ble bare laga i 1994 og bare i rød sort og sølv. det er org. med spesielle fangere og litt sånn småstasj på typ89 2.0 16v. jeg hadde selv en 91 mod 2.0 16v og den hadde samme type fangere som kamei leverer, bare at det vat org fra fabrikk, lik din. Grattis med et supert bilvalg foresten. gled deg til det kommer noen 2.3E og ypper seg, de blir nok skuffa...:D morro bil, max dreimoment på 5900 omd......

Denne tråden er noe av det mest patetiske jeg noen gang har lest. 1. Det er selvfølgelig synd at bilen er stjålet, men å spekulere på at andre evoeiere som har kræsja, evt. rallykjørere etc., kan være synderne er det mest toskete jeg har hørt. Jeg tviler på at de som bruker evo i rally har noen spesiell bruk for en evo i gateversjon, og hadde jeg vært eieren av den sorte krasja evo6ern, så hadde jeg oppsøkt fjortisene som nevte ham på dette forumet, og knust trynet på dem, for dette er helt tomme spekulasjoner som kan føre til stygge rykter om uskyldige folk.. Når en bil forsvinner på denne måten, betyr det bare 1 eneste ting, og det er at det er proffer som har gjort dette, og de kjører ikke akkurat etter veiene med den nå, den er garantert ikke i landet lenger heller... og dette kondolase tullet!!!! det er tross alt bare en bil, og funkes får igjen penga sine, selfølgelig er det sinnsykt kjedelig, men det er faktisk ikke noen som er død her heller da... Fjortisfaktoren her er ALTFOR HØY!!!!!!! tror halvparten her heller skulle danna et wannabee/moped forum...

Hva er vitsen med 2.5 v6 da, når den går som et dass??? synes det var godt gjordt av han ene duden å heletatt klare å få bilen sin opp i 171kmt som han blei tatt for i okstadbakken...:D

Jepp de passer, men hva skal du med dem, når det finnes rs2lykter????

1 stk gammel Audi. Nr 2 i klassen A80/90 på det største auditreffet i sommer+ at jeg dassa bla s4 2.7t på isbane på geilo forrige helg

det der er ingen s2 fanger, men det kan være en modda org. fanger......

Det var jo vintertreff i sigdal denne helga da, var vel endel som dro dit istedn... Jeg kjørte ca 11mil og brukte 30liter bensin på banen, er like hel enda den, så man trenger ikke å drite i bila si for å kjøre fort.....:)

Det går ikke an å sette på konfilter på de bilene der, med minddre du modifiserer meget mye... og det er ikke verdt det, da det har ca 0 virknig, det viktigste er at filteret er rent, uansett filter. har selv KN, men det kunne like gjerne vært et biltemafilter, du merker ikke forskjellen.

Har et ca 1,5 år gammelt fagbrev som Elektriker....

Jepp. Livet er fullt av farer...:D :D :D

Når du kjøper justerbart, får du fjærbein, dempere og fjærer i samma pakka. den kosta iallefall 12500,- til min, KW gewindfarwerke.... noe jeg desverre ikke hadde råd til da, men jeg skal ha et slikt understell, når jeg er ferdig med motoren.....

Jeg skynder meg å ta frem penisen og vise den i ruta.

Audi 80/90 Quattro. Ruster ikke. Uslåelig på vinterføre.

den er vel verdt 100-120K hvis den er strøken.. Suveren på vinterføre: JA definitivt Går godt: Tja, men ikke så bra som en skulle forvente...

det blir MASSE jobb hvis du skal bytte motor, da v6eren har helt andre fester+++ i forhold til 4eren. Dessuten er 2.8v6 en motor som går mye dårligere enn hva en skulle tro.....

Det er noe av det letteste du kan gjøre, særlig hvis du har feilhjulstrekk... Det eneste du må passe på er å ha en styrestagsklemme tilgjengelig, ellers kan du bare glemme å få løst fjærbeinet foran. Min rek er 11minutter fra hjulet sto på til fjærbeinet lå på bakken.. du må ut med alle 4 fjerbeina, og bruke fjærklemmer. då må også ha spesialverktøy for å løsne øvre fjærskåla, men med litt godt mot klare du det med fks. hammer og et digert skrujern. Fjærer til Quattro er vel enten H&R eller Eibach. Til feilhjulstrekk, får du dem vel nær sagt over alt. har sett dem til 1250,- 40mm. Men hvis du har brukbart med gryn foreslår jeg at du kjøper justerbare fjærbein i steden, det er det eneste som blir lavt nok....:)

den er ikke mye å satse på i org. tilstand iallefall.... det går et par sånne i trondheim, og de går IKKE bra....

Min bil har jeg satt på 50mm Fjærer fra H&R, gule just. Koni, Felgene heter alessio F1......

Får ikke lov å legge inn bilder her jeg, men jeg har en sånn rød 80, som er litt ordna... Du ser den på avartaren min, men for guds skyld, om du skal kjøpe felger, drit i kantfelger!!!!