bmk
-
Innholdsteller
223 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av bmk
-
har fundert litt på konstruktionen i forstillinga og når jag tenker etter så burde ikke rulle omkrets som jeg nemte ha noe med saken å göre.... men, det som sikkert skiller mest mellom sommer/vinter dekk er inpresningen, dvs hvor langt ut dekker stikker fra monterings flaten og ut. på sommer dekk så stikker det lenger ut for man vill ha breiere og feitere bil...på vintern körer man smale orginal dekk disse kommer lenger inn. nå man får på felger som stikker lenger ut/inn så endres camber vinkelen örlitegran som får at styre stage fölger med, dette er nesten likt får begge sider, ikke så at spissinga endres men så at rattet kan endre mitt stilling örlite grann, om du har orginal dekk på bilen og gjort forstillings kontroll med dem på så er ikke dette noe problem for forskjellen mellom vinter/sommer er så lite. men så fort men setter få feitere dekk så ser man dette tydligere ;)
-
ingen som har nemnt rå köring her, og igjen, det spiller ingen rolle hvor dekka sitter når det smeller.....:D de er forsatt sjoförens feil.....:p
-
MAO det er dekkas feil om du mister kontrollen, hvem er sjef over bilen du eller dekka???;)
-
Skikkelig voksen diskusjon gutter, jeg bryr meg ikke så mye om jeg har dålige dekk forran eller bak... de er derfor jag körer polo som er avbalansert, samma om det slipper bak eller foran det er bare å ratte, om det slipper så at man treffer autovern/biler/trär eller folk så har man hel enkelt driti seg ut med å miste kontrollen over bilen..... :D :op :op ;) :cool:
-
Usikker på hvordan ratt stammen på polon ser ut men sån som den såg ut merca jag hadde så funka det dålig på 5 kant:(
-
sving eller ikke......stoppe gjör det alltid:op hjelper ikke å ha bra dekk forran når det spinner bak:rolleyes: må jo komme i gang veit du blah
-
Regeln er jo sånn at du skall ha de beste dekka på driv hjulene.... dvs framme på poloer og bak på kebab traller.......:D
-
at du har hatt for stillings kontroll er ikke det samme som at rattet ikke er skjeivt, nesten altid så bryr de som gör forstillings kontrollen seg ikke om hvordan rattet sitter...:mad: men om vill går det å justere dette selv, men jeg hadde latt det väre. :(
-
det utgör -17mm i höjde og -52mm på omkrets... og det er mer en nåkk till å skape forskjellen........ her kan du teste.... http://w1.331.telia.com/~u33106490/Dack/dack.htm
-
er det samme rulleomkrets på vinter/sommer hjulene... ulike "Store" dekk kan skape forskjeller på camber/spissning og derfor blir rattet litt skjevt.....
-
Vad med litt billig felger fra sverige..... http://www.molway.com/ 950,- sek stk.......for LENSO RACING II 7.5"x16" felgene....:D
-
trenger en vask kanskje..:D
-
tester viser faktisk at du i fleste fall taper effekt ved å tabort orginal boxen i motorn :eek:, mye bedre med et insats filter, så moder du insugs röret till fronten så filen får kall friskluft hele tiden... :D
-
40 mm er ike noe problem.....problemene kommer ved 60-80mm senking.... jag körer nå faktisk på 15x6 et 45 med 15 mm spacer framme og 7x16 et 35 bak......blir litt amrikansk stuk.....hadde tenk å få på 15" bak oxå med 20 mm spacers....men jag trenger dekk og spacers og her ingen penger......
-
Var på Bug run i helgen og fikk bremsa bilen.... vad sies om 140.8 HK uten turbo/compr. eneste som er gjort er luftfilter/eksos... men så er bilen en 1.6 16v å da......
-
bilden funkar ju inte
-
16 tomerne er 7 og 15 tomerne er 6....... litt i det smaleste kanske men det duger......
-
195/45-16 dekk er faktisk 3 mm höyere, 11 mm lenger på omkrets, enn på 215/40-16 dekk...... vad for senkning er det du kører på ??? jag har ca 80mm på 195/45 -16 dekk......:D akkurat nå kører jag 195/45-15 framme och det samme men 16 toms bak.......:D :D
