NissanPrimera

Tester gjerne jeg:)

Tror kanskje at du skulle fått sjekket den! Av erfaring vet jeg at nissan ikke går dårligere jo lenger de har gått (så lenge motor er passtet godt på oljeskift osv) Kjørte en p10 gt engang som hadde gått ca 400,000km og den gikk noe inni h*****!! Helt orginal!! Veit også at p10 med SR20Di motoren (115hk)går veldig bra!! Ofte bedre enn en med SR20De (125hk)!! Hvorfor veit jeg ikke.....

Den frontfangeren her tror jeg hadde vert fet sammen med den stylinga fra pakfeifer http://www.aeromaster.jp/index.php?cg=13

Jeg har aldri blitt kjørt fra av en annen primera;) :D

En rettelse til første post: 1,6 liter heter ikke SR16 men GA!!!! Dvs GA16De

Kan jo hende at det er recaroseter, men har aldri sett at det står noe sted....

Er vel ike recaro i SRI/GT orginalt...

Får også p11 med SR20VE (nissan` svar på v-tech) og 190hk!! (ikke her til lands)

Har aldri jeg lest......... Er de orginale eller ettermontert?? Veit at en modell som heter bluebird i usa blei levert med SR18DET og at denne passer rett i primera...

Kjørte fra oslo til vinstra og hjem igjen for et par uker sia, og da kjørte jeg på 0,68 Blanda kjøring ligger jeg på rett under litern!

Primera har vel aldri blitt levert med turbo i det heletatt??!!!! Det eneste jeg har lest er at nismo bygde om 20 stk venstreratt med turbo (1 går i danmark) Har heller aldri hørt om SR20DET med 150hk!! Har jo også disse modellene her som går i Australia/New Zealand!! ---------------------------------------------------------------------------------- 1.8 CI Base spec, drum brake rear end, steel wheels 2.0 TM Average spec, velour trim, non ABS, alloy wheels 2.0 TE High spec, Recaro style trim, ABS,alloy wheels, factory spoilers 2.0 TS Same as TE, without the spoiler kit 2.0 T4 Same spec as TE, but 4WD and some have leather trim 2.0 TE Autech Same as TE with addition of a bigger front lip spoiler and enlarged boot spoiler, rearmed interior, modified exhaust, modified ECU, changed compression ratio, changed timing, modified suspension, upgraded from 150hp to 180hp. 2.0 GTE This is a UK spec five door liftback, much the same spec as the TE, but with a red top motor In 1993 they changed some of the specs mainly the trim, (higher spec trim, fold down back seat) and introduced a new 1.8 SR18 engine.

Nissan generelt har aldri blitt levert med antispinn i norge, inntil nå! (X-TRAIL)

Hehe! Har du prøvd alle muligheter??:D

Desperado: Takk for linken!! Der kan jeg lære mye, ja... Tommy_erwin: takk!! Nå er det bare og vente på sommern så jeg kan ta orntlige bilder av de!!

Noen som har lyst til og sette felgene fra denne supran over på min primera?? Gjerne forstørre de litt, så det ser ut som 17" supra: primera: Har prøvd selv men, får det ikke til.......... (hvis noen har lyst til og gi en kort forklaring på åssen det gjøres så motas det med takk!)

Det er like morro og se bilen logre på 3.gir utenifra, på tørr asfalt i rælingstunnelen!! Og det var enda råere og høre lyden;)

Akuratt nå har jeg lyst til og gi faen i kong-vinter, løpe ut og montere de og ta masse bilderhapyhappy

Ca 2500 pr felg!!

Tok like greit og kjøpte de i dag!! De er laget av vanlig aluminium, men de er tynnere og herda!! Tålte mer enn en vanlig alufelg men likte ikke og bli kantkjørt..... (det gjør jo egentlig ikke en vanlig alufelg heller) Vekta var 4,7 kilo pr felg, og det er ikke dårlig til og være 17" Nå gleder jeg meg til og få de montert:D :D

Det er også noe av det jeg tenker på siden dama driver og tar lappen nå... Felgene veide vist i underkant av 5 kilo pr felg i 17" og det har jo sinnsykt mye og si på kjøre-egenskapene også......

Noen som vet litt om superlight felger?? Har planer om og kjøpe meg kosei K-1 "superligt" felger og lurer på åssen kvaliteten er på disse felgene i forhold til en "normal" alu-felg! Har liksom litt følelse av at siden de er så lette vil det gå utover kvaliteten?? Sprekker lettere ved feks en litt hard dump (som det er nok av her på østlandet), tynnere materiale,sprøere materiale osv... Eller er jeg helt på bærtur???

Nei det er nok ikke det samme.... Det sitter en gummipute på demperstanga som skal hindre deg i å "bånne" dempern!!

Må nok demonteres igjen, ja..... Så tar du og kapper bort en god del av støtputene (ikke fjern de helt) Skal vedde på at bilen din er veldig stiv nå?!?

Har du husket og kappe støtputene?? Tar også litt tid før fjærene "setter" seg!! Ta og mål høyden nå også mål igjen om 2-3 mnd så vil du sikkert se forskjell...

En kompis blei så forbanna en gang, at han klinte til kjøleskapet så hardt at han knuste en knoke!! Kan høres ut som en fleip, men er det ikke....