quack

Selfølgelig nevner jeg det :) siden det kun går til 100 000 og stod på 89 000 er det ikke så mye det har å si.. men skjønner hva du mener. Forsikring blir ikke noe problem, bilen er ikke registrert enda, og når jeg registerer den oppgir jeg bare km-standen, 0 km. Dessuten er det lov å skifte speedometer/km-teller sjøl om bilen har forsikring, bare man oppgir hvor langt den hadde gått før utskifte.

Øy! :) ikke vær spydig mot Forden min. Den har bare såvidt starta livet skal jeg si deg ;)

Blei til at jeg brukte rå makt og dytta skivene rundt. Brukte drillen etterpå for å sjekke at den fortsatt funka :) og det gjorde den. Lov eller ikke lov, runder jo 100 000 stadig vekk (noen ganger siden 83 i alle fall), så om jeg setter den til 0 og lar kmtellern starte nytt liv etter totalrestaurering får det være greit. Egentlig idiotisk å lage dem så de går til 100 000 og ikke 1000000.. edit: er vel bedre å si km-teller enn tripteller om den, ja.

Takker. Da ser det ut som om jeg får komme meg til en bilrek. butikk i morra!

Skulle ha feilsøkt litt på en cd-shifter og en spiller, men har ikke noen 12V-kilde tilgjengelig. Dreper jeg greiene om jeg bruker en 24Vdc PSU jeg har liggende?

Skrudde ut dashbordet mitt i går, men lurte fælt på åssen speedometervaiern funker. Den sitter fast i sida på girkassa med en sånn låsering (seger-ring), også er den bare stappa inn i speedometeret. Vaiern er firkanta. Går den rundt eller inn og ut eller er det noe anna system på det? Også en ting til. Når jeg først har tatt ut herligheta tenkte jeg å prøve å nullstille triptellern. Om penga strekker til blir det nyoverhalt og fin motor, så det får være greit :) Noen som veit åssen man gjør det? Prøvde å dytte litt på de tallskivene, men de satt bom fast.. må kanskje demontere hele greia? edit: en liten ting til, åssen får jeg av nålene på de forskjellige viserne? Vil helst ikke ødelegge noe..

Har aldri gjort detta før, men tenkte meg at det sikkert fantes et sånt "klemme sammen"-verktøy. Selger de sånne på biltema, torshov og sånn?

.

Skal skifte senkesett på Sierraen min, og lurer på hva som er enkleste måte å gjøre det på? Sliter litt med monteringa bak. Synes egentlig det ser ut som om jeg må ha av hele hjulopphenget, men det kan vel ikke være så ille..? Evig takknemlig om noen her har peil :)

Er på jakt etter skjørt, panser, lykter, grill, interiør og fangere til cosworth. Kanskje ny motor også. Noen som veit hvor man får kjøpt slikt? Både nytt og brukt er interessant..

Har denne liggende.. ikke helt strøken, så den er din for 500 pluss porto. I bra stand ligger dem på rundt 1500.

Dessuten betaler du egentlig bare 2000 for bilen for å sette det på spissen (vrakpant=1500). 2k er bare lommerusk :D

Jeg ville ikke vært i tvil et sekund.. kjøp den! 1ere er gromme, du ser jo hvordan folk sikler etter den allerede, "..si ifra om du ikke kjøper den jeg er isåfall interesert..." blablabla. Og du som begynte å prate om årsavgifter og reg-avgifter. Et mekke-objekt har ikke så ofte skilter, så om det er hva han er ute etter må man vel regne med reg og årsavgift uansett.. Om han venter til juni eller deromkring trenger han vel dessuten bare å betale halv årsavgift..? Kjøp den, du. Kommer til å angre hvis du ikke gjør det. Det er i alle fall mitt råd :)

Jeg ser ingen bilde-link :D

Hakke sett den før jeg heller. Han fyren må da ha fått et helvetes kick før han svima av. Lurer på hva 0-100-200 var :)

Russetreffet var jævla bra! Var jo sol omtrent hele tida. Kult med de svenskene som hoppa rundt med crosserne sine. Kunnne vært bilshow der også da. Istedenfor Scooter feks :)

Det må prøves :) men burde kanskje prøve litt med en bil det ikke er så farlig med først..

Hm, in case of emergency, åssen girer du uten kløtsj? Har ikke gjort det før.. er ikke turtallsteller på kjerra jeg har trøbbel med, men det går kanskje likevel?

Er det en alvorlig feil eller går det bra å kjøre slik en stund? Er det mye pes å skifte det? Har aldri skifta sånt før..

Hm, hva er det som gæli igjen når det hviner når man kjører? Var det viftereima? Den hviner ikke når kløtsjen trykkes inn, men av og til på både 1., 2., 3., og 4. gir.. lurer bare på om det er noe alvorlig :)

Nei, har ikke prøvd det enda. Men har ikke tid nå, skal hente en rs-turbo :) leke litt. Og i kveld blir det fæst. Så jeg får prøve å koble litt mer i morra.. men takk for hjelpa til nå! Har i alle fall lyd da :)

Stemmer! Da blir lyden borte i to av dem. Bra det er noen som kan bilstereoen sin her :)

Har vært i kjerra og undersøkt litt mere nå. Kobla det til slutt som på skjemaet under, og endte opp med stereolyd i alle fire høytalerne og bass i begge subberne (har riktignok ikke vært noe problem med basserne:)) Synes sjøl det er en forferdelig harry måte å koble på, dessuten skjønner jeg ikke åssen jeg får stereolyd. Som dere ser har jeg brukt kun den ene av de to kablene på stereokablen til høytalerforsterkern. Ved CD-spillern splitta jeg den i to og kjørte dem inn på en linjeutgang (en på rød og en på hvit). På forsterkern splitta jeg den også i to, som jeg satte på left og right på den ene kanalen.. Så vidt jeg kan forstå er det rart at dette resulterte i stereolyd, men i den grad vi bare har monolyd og stereolyd på markedet må dette være stereo. I går mangla som sagt en del av riffa som gikk fra høyre -> venstre fram og tilbake..

Skjønner jo at jeg ikke må mose inn kabler sånn da. Det er god plass der, spillern sitter i ei diger kasse mellom to høytalere. Men siden signalet tuller når jeg dytter den inn må det vel ligge no der.. fikk som sagt lyd i alt i går, ved å koble to og to 6x9"ere i paralell, men da blei det mono-lyd. Høres helt dust ut på stereo-låter. Noen Metallica-låter feks, hvor de har gitarriff på venstre, så høyre, så venstre osv, blei speisa. Fikk bare venstre-lyden liksom.. :)

Men på ISO-kontakta er det jo bare +, - og signal? Forsterkerne lyser jo (har signal da) hele tida.. Prøvde akkurat å koble to og to høytalere sammen, bare bruke to kanaler liksom, og da fikk jeg lyd i alle, men bare mono-lyd..