Zetec

Ett bra komp.sett er bedre en en coaxial løsning, men ett bra coaxialsett er bedre enn ett dårlig komponentsett. Det å ha diskant på dashen uansett hvor mellomtonen er blir feil. Jeg har selv denne løsningen i min Astra hvor mellomtonen er nede i døra og diskanten i speilhuset. Dette gir ett elendig lydbilde.. En måte å løse dette på er utstyr med tidskorrigering, men dette koster som regel mer enn hva folk er villig til å betale. Det beste er å ha høyttalerene i øre-høyde, men i en vanlig bil er dette vanskelig å få til, så man må derfor løfte lydbildet ved hjelp av diskanten, men det er også viktig at man også hører mellomtonen, noe man ofte ikke gjør om elementet er montert nederst i døren, gjerne pekende nedover, eller at dørsiden skjærmer for lyden slik at den ikke kommer ut og opp.. Så derfor bør altså diskant og mellomtone ha samme vinkling mot øret, og helst samme avstand så lenge man ikke har noe mer avansert utstyr. Noe kan også gjøres ved å endre delefrekvenser og lignende. Jeg har montert MYE bilstereo de siste 8-9 årene, og i de aller fleste tilfellene så vinkler vi mellomtonen oppover og diskanten på dashbordet. De som ønsker å betale litt ekstra for det kan få custom-dørsider som vinkler mellomtonen skikkelig oppover, eller att vi custombygger dashbordet i de bilene som ikke har høyttalere der orginalt. Slik at vi får både mellomtone og diskant på dashen..

Hvis du ikke har fått det med deg så er det endel folk på forumet som driter i service, garanti og slike ting.. Bare det ser "billig" ut så spiller det ingen rolle. Jeg anbefaler ikke å handle i utlandet, med mindre man bor på østlandet og handler på svinesund, da kan man lissom ta turen om det er noe. Men prisene på Svinesund er jo uansett ikke bedre enn hva de er i Norge..

Stemmer det ja, eller sånn teoretisk sett så bør de ha lik avstand og vinkling til øret. Dvs mellomtone i døra som spiller nedover og diskant på dashen som spiller mot deg er en dårlig kombinasjon. mellomtone i døra som spiller mot deg og diskant på dashen som spiller mot deg kan fungere veldig greit :) Men etter min mening er det beste å ha mellomtonen og diskanten sammen og vinklet mot deg, men ikke alltid dette er like lett å få til..

Dette er vel strengt tatt en dørside.. Her har du kickpaneler http://www.dickson.net/doc/images/kick-panel-no-grille.jpg http://www.streetsound.se/page/gall_kick.html

Mulig jeg kan lage en liste og ta litt bilder over hva jeg har gjort med min, vet ikke om så mange som har gått så langt som meg, hehe ;)

Klarte selv 131dB med en 10" i 17 liters kasse. Økte vel og merke til 140,3dB med to 10" i portet kasse, brukte samme merke og serie.. De fleste jeg kjenner med golf har elementene ca 45 grader vinklet i forhold til gulvet, og portene rett bakover.. Og disse gutta sitter på ett par av Norgesrekordene i dag.

Først og fremst må man vel ha godkjente merker? Såfremt man har dette er det vel bare en deltakeravgift som må betales, sikkert mellom 50 og 200kr før jeg har sett på webben dems.

Tenkte bare jeg skulle nevne noe siden du også har tenkt litt på SPL også.. Vinkling av elementene i forhold til bakluka og bakvindu har mye å si.. Så om du har tenkt til å satse litt på dette også bør du nok finne utav hvilken vinkling som er bra. Ellers lykke til med prosjektet, ser bra ut :)

Kit A og B kan f.eks være med og uten morette lykter, men det står jo ingenting om hva som er i kittet Så det greieste er å sende mail eller ringe til de og spørre. Det er prisforskjell på kit i norge og sverige ja.. Monteringstid varierer fra kit til kit, passform osv. Jeg brukte vel ca 1 dag på combat kittet. Lakkering er også uvisst, varierer fra plass til plass, og hvor mye forarbeid du kan gjøre selv. Jeg betalte 7900 for rustbeskyttelse over hele bilen, 2 lag med grunning, fyller og RS-blå lakk.. Hellakkering altså.

RF X-serien er vel noe blandt de bedre komp.settene jeg har hørt så langt. Og disse kan absolutt anbefales. Det er vel og merke viktig at man er nøye med montering. Demping osv..

Fra 13 til 16cm i samme serien er det som regel ikke så stor forskjell, 16cm settet vil nok spille noe høyere av den grunn at det flytter mer luft, men her snakker vi likevel om små høyttalere, så noe særlig forskjell vil du nok ikke høre..

Skal vel være 15mm ja, værre med min som er senket 60m i tillegg til at den har sluppet seg enda lenger ned.. Og med ett par folk i baksetet er klaringen så mye som 2-2,5 cm på støtfangeren bak, akkurat passe altså :D

Litt både/og dette, ett bra 13cm komp.sett er bedre enn ett dårlig 16cm sett lissom.. Så kommer litt ann på hva du vil betale for det. Men Infinity er greie saker det.

JBL pakken er helt grei til prisen, så har du en begynnelse, så kan du heller oppgradere litt og litt etterhvert. Jeg kjøpte selv mitt første anlegg for 8 år siden for 7500kr som inkluderte spiller, forsterker, 2 subber og ett komponentsett. Så brukte jeg bare passivt delefilter. Funka helt fett til mitt bruk den gang. Siden da har jeg oppgradert litt etter litt og sitter med det jeg har nå.. Så hva som er best eller ikke er nok ikke så vesentlig i denne prisklassen, både JBL og Boss pakken er nok ganske like. Men ville selv valgt JBL.

Se topic :)

Er ikke BX'en ganske stor da? ReWrite, du får jo gi beskjed om du selger den da, men regner med at du hører fra oss om ikke så veldig lenge.. Fikk meg nettopp en 12 meter lang buss også, så skal ikke se bortifra at det blir ett ekstremprosjekt i den i årene som kommer ;)

Av de 3 ville nok jeg også valgt Alpine.. Men hadde jeg hatt fritt valg ville jeg nok ikke valgt Alpine heller..

Neida, bare sier det siden den er stabil i 2 ohm Driver greit 2x10" RF Stage1 subber samt komp.sett og evt 6x9. ikke for å være vanskelig , men det er bare slik det er ;)

Features - Audio / Amplifier DEH-P80MP Max. output power (watts) MOSFET 4 x 60 Watt DIN output power (DIN45324, +B=14.4 V) 4 x 36 Watt Denne har jo en relativt heftig innebygd forsterker, noe de som har testet den vet om :)

Kommer nok litt ann på åssen man ser det, men spørs om ikke Pioneer har størst andel på Headunits ? og det er jo bilstereo.

Og på dB-drag En viktig ting med forsterkeren, Ha gjerne en som er OVERDIMENSJONERT i forhold til subbene.. Her er det bare å gi flatt jern, er snakk om 1-2 sekunder likevel, og subbene tåler en trøkk ;) Bare husk å finne frekvensen som spiller høyest i den aktuelle bilen, så scoper du forsterkeren på denne frekvensen hvor du justerer volumet på spilleren til litt under grensa til forvrengning.

Du som driver så mye med SPL så vet du ikke helt hvor du skal begynne ;) Du må jo ha sett hva som funker og ikke funker? Og så må du jo nesten finne utav åssen klasse du vil konkurrere i da, ellers kan det jo bli vanskelig å komme med råd.. Keep it simple. Fett batteri og noen gode kabler. Headunit Forsterker Subber Trøkk det hele inn i en liten bil, og så kommer helvete, nemlig å finne ut åssen du skal vinkle subbene i forhold til bagasjerommet osv. Og ikke minst åssen kasser og hvor store. Thats it. Jeg gjorde det jo ikke veldig vanskelig i sierraen som jeg tangerte Norgesrekorden med.. Og det var med feil kasser i tillegg. Lykke til da :) Skal du delta i dB-Drag til neste år da kanskje? Og holder forresten en god knapp på SPL Dynamics og Pioneer

Infinity Kappa Perfect 10.1 subbene koster 1990 kr stk. Forsterkeren koster i utgangspunktet 6990,- Men om du skulle være intr. i å handle så kan vi sikkert finne en finere pris. Kan også nevne at du ikke trenger en så kraftig forsterker, men det anbefales jo :)

Jeg har sendt deg en PM igjen for noen dager siden, så vet ikke om du har planer om å vente like lenge med å svare som du gjorde sist ? ;)

Om du skal ha lukket kasse kan du like godt kjøpe de uten VQ. De koster noe over 2000kr i Norge.