Zetec

Nok guffe er nok å anbefale da..

Denne pioneer subben er rå, og har hørt den kassen som perry viser her. Står baki en calibra dette her, og skal ikke klage på trøkket hvertfall ;) Han hadde den samme kassen baki en fiat uno, og dro da over 146dB..

For skarpt? jaja, da har jeg hørt det også, hehe.. Få heller en skikkelig demo du, av noen som faktisk har montert ett komponentsett riktig..

Enig, har ikke hørt noe bedre enda :)

Mulig å få vite hvor mye du ga for bilen, og hvor mye du ga i avgifter? uten frakt. Vurderer å kjøpe en sjøl, så kunne vært moro å se hva man må ut for det ene og det andre.

Pen bil, ingenting å si på det, men synes da prisen var ganske så stiv i forhold til hva du har fått.. Men men, bare min mening :) (som alltid må klage på noe :D)

Bra sub, men krever litt forsterker den her ja....

Røret bør stå i samme plate som subwooferen...

Hva slags forsterker har du på "frontsettet" da ?

hehe, factorysound er det hvertfall ikke på mitt eksosanlegg, men der er jo ikke bilen akkurat factory-orginal heller... (Siden du kunne høre den på 1 kilometers avstand ved gasspådrag) Supersprint er vel og bra, men jeg synes fortsatt prisen er for høy.. Men så lenge du er fornøyd så blir det jo ikke bedre :) hvor mange tommers utløp er det? Står kanskje en plass i tråden her..

Så du leste ikke advarselen om at du IKKE skal rote nedi spjeldhuset? Sjekk vakuumslangene dine du fra EGR'en, ligger på høyre side, du ser slangene i nærheten av noe som ligner på en sopp, hehe.. Slangene går vel til en føler som er montert på torpedoveggen.. Det er svart i innsuget (spjeldet) fordi det kommer oljedamp dit.. Det er ikke farlig..

Har en mangetrådet 95mm2 som er ca 1,5cm så de er ikke sååååå feite.

Varierer fra merke til merke, osv osv.. Den jeg har er ca 1 cm tror jeg...

Ser det som svært lite sannsynligvis at bilen din peaker på 80Hz, men men...

Jeg spiller ca 143 uten å ha tunet anlegget noe særlig, og subbene har en følsomhet på 87dB og de får 500 watt hver... (Og det i en stasjonsvogn) Så som sagt, kassebygging og tuning er bortimot alt i denne sammenhengen.. Så han vil sikkert kunne spille høyt, men da må også kassen være riktig.. Og jo mer riktig kassen er jo høyere vil han spille...

Det er bortimot UMULIG å anslå noe som helst. Og en Carina E er vel ikke det mest gunstige bilen å spille veldig høyt i, selv om mye er mulig.. Strømreserver er viktig, kondensator er noe man ikke bør bruke i dB-drag hvertfall ikke i de klassene som er mest brukt i norge. jo mer som bruker strøm jo lavere spiller du.. Jo høyere frekvens dess mindre strøm trekker du, jo laverer frekvens dess mer strøm bruker du.. I en Carina E ville jeg tippe en plass mellom 45 og 55Hz noe som ligger midt på treet, og er ganske vanlig. Kommer også an type kasse, port,portdiameter, portlengde, portplassering, kasseplassering i bilen, vinkling. Hvor strømsterk forsterkeren er har også endel å si. Er ikke alltid at det er en fordel å ha det tett rundt kassen inn i kupeen. Så dB-drag på litt høyere plan er nok mye prøving og feiling :) Lykke til! Ser vel noen av dere på NM tenker jeg, nå som datoen endelig ble satt...

De regner vel i platestørrelser en vanlig pris er vel rundt 400kr for en plate på 1,9x120x260? Husker ikke helt åssen det med de platestørrelsene siden jeg ikke betaler noe for det :D

Jeg kjøpte bil til 120 000 når jeg var lærling.. nedbetalt over 5 år.. (betalte den ned på 2) Da hadde jeg kausjonist, noe som nesten er ett krav ved slike billån om du ikke kan stille annen sikkerhet, bolig osv.. Jeg kunne også få ett billån uten kausjonist, men da krevde de at jeg betalte det ned på 2 år, og fikk vel maks 50 000kr.. Alle tall er uten renter.. Hvis du og din familie har vært en god kunde i banken er det sjeldent noe problem å få ordnet lån... Kommer jo litt an på banken, bilen, deg og sikkerheten i lånet.

hehe Hadde vært digg om jeg kunne jobbe da, men vil helst ha alt av forsterkere og subber her før jeg begynner :) Har jo en civic jeg også driver å bygger på, så har nok å henge fingrene i for å si det sånn....

Skal få opp noen bilder når jeg får i det nye anlegget. Men mye av det står fortsatt i rest hos pioneer, så jeg sitter her og tvinner tommeltotter alacocaina

Takker :) jeg har prøvd å ikke ta helt av utvendig på den..

Edit: feil svar, men uansett, mye er mulig...

Kommer jo litt an på åssen du gjør dette hvordan denne måten vil se ut.. Men så lenge jeg holder skjøter skjult så gjør jeg det på følgende måte. Det du trenger er: Ringkabelsko 50mm2 (med 8mm hull) Ringkabelsko 20-25mm2 (med 8mm hull) Bolt 8mm Mutter 8mm Så skjønner du sikkert tegninga? ringkabelsko oppå ringkabelsko og en mutter til å klemme de sammen.. Og skal du ha flere kabler er det bare å fortsette på samme måten.. Bruker denne metoden i mine dB-drag oppsett..

Hva har du som lyser opp bagasjerommet når du bruker blacklight da? Om det tåler trøkken kommer jo litt ann på hva slags utstyr som står i bagasjerommet ditt, iform av sub og forsterker, samt hvor du monterer blacklighten.

Dette er noe vi ofte gjør i installasjoner hvor man dytter på mye effekt. Det er sikkert gjort pga at det er mye lettere å få tak i feit strømkabel enn feit høyttalerkabel.. Bruker selv 8mm2 og 16mm2 kabel til mine subber. Men det gjelder selvfølgelig å bruke en skikkelig kabel.