Bamsemoms

Er kansje det som får meg til å stusse på den vingen.. Synes den vingen er rar...

Skal selv Swape til B16A2 motor i morgen.. Men jeg vet ikke helt hvordan jeg skal gjøre det når det gjelder ledningsnettet... Har du noen tips?

Er synd at feilhjulstrekkere går så godt da... Rart at bilindustrien gikk vekk fra RWD og lagde biler med FWD.. kan ikke forstå det. Men tilbake til topic: Trode selv at den vingen sto 180feil begge veier.. Men etter å sett mer på bildene så står den riktig... fet bil synes nå jeg, men feil felger..

Du hørte ikke at bilen din hadde tenningsbank.. Stor stero i bilen? eller bråker den fært?

Trenger en "guide" selv.. En "guide" på hvordan jeg skal få det elektiske nettet til å funger. Om det er noen som har noen hete tips til en kar som har tatt seg et hav over hode sombrero

Ses garantert til sommeren.. Club-honda.org er tingen, når ting kommer på plass.

Det er jo en mulighet.. Kansje de ikke liker deg.. Hater verksteder som gjør slett jobb...

Ja blir bytte til Vti(b16A2) motor. Sitter i dag en Vei(D15Z1) motor i dag, nesten samme som Lsi, men min har Vtec-e(spare Vtec) Hadde et lite uhell med den. Har hatt min HB siden jeg var 17, og nå er jeg snart 20. har brukt noen kroner og timer på den. Derfor er det på tide å hive opp en tråd om bygget som har tatt sin tid. Er i militæret, derfor tar ting tid.

Vi hadde en leie bil med vinterdekk for noen månneder siden.. den drev jeg å spant litt med FWD.. låste den med brekket... men jeg slepte dekkene etter meg når jeg svei litt gummi.. det ende opp med at det ble en slitt del på dekket(øndla dekket på et sted) noe som gjorde at det rista... ikke betydelig men nok til at neste leier av bilen blir gal. (Nevner ikke leiefirma)

Gleder meg til mandag for å se på forumet igjen.. Skal foresten bytte motor i morgen :)

Legger til en ting.. Få lakkereren tilå bruke lakkmykner i lakken..dette gjør at du ikke får så fort steinsprut på de lakkerte delene.. Snakker av erfaring, må selv ta å lakke dette omigjen pga at jeg har fått en del steinsprut.

Sitter ikke på noe vanskeligere måte.. er faktisk lettere å ta av dør pannelet med el ruter.. har el-ruter på dele bilen...Hvor i verden er det du bor? Så kan jeg reklamere litt for meg: Begynner med bytte til Vti maskin i morgen. Kommer til ta en del bilder å legge ut på forumet. Blir en ny tråd. Lover å ikke skuffe.

joa.. sier noe der.. Tror det kan sprute rimelig bra med søle når turboen kikker inn.. synd for han som står bak og dyter. Men de V8 motor er vel heller ingen sinke?

ok :) kjørte en 325i dag med automat.. det var ekkelt å legge ut... automat kassa levde sitt eget liv, mens jeg ville leve mitt liv ved å legge den breit sombrero

Jeg stiller opp på neste treff, vis jeg får informasjon om det. Skal legges til at jeg ikke klarer å få med meg ting som blir sakt så lett. Hadde kansje vært en ide og lagd en terminliste over biltreff som er i Norge.

Hei sveis! Vil først si at du har kjøpt riktig bil(synd det ikke er Vti). Fargen er vel den fieste rødfargen på markedet(R-81 milano rød mmm). Er ikke noe problem å ta ut rutene på civic(vet ikke hvor mange ganger jeg har demontert interiøret). Vis det er de framre dørene så er det en jobb som er gjort på 10min første gang og 5min de andre gangene.. Vis du har manuelle ruter så starter du med å ta håndtaka som du sveiver med, sitter en splint mellom panelet og sveiva. Sitter en skrue i nede i håntake, og en inne i døråpneren. Er en synlig gummi skru som du også skrur ut. Når dette er gjort tar du bare å river av panelet, den sitter kun med klips. Da kommer du til inne i døren. Da ser du at vinduet er festet kun med 2 stk 10mm skruer.

Lurt å ringe... Utrolig og prisen variere på deler og slik i disse dager. Har et eksempek på Castrol TWS 10w-60 olje som jeg skal putte på motoren. Det dyreste for 4l var 818,-. Det billigste jeg fikk samme kanna for(4l) var 490,-. Det er en del forskjell. :)

Kommer ann på om du får en til å ta det etter arbeidstid med uten kvittering. Men 3000,- er vel ikke langt i fra sanheten

Vis du har hatt prob med kjølinga så er det nok den topp pakningen som er vært problemet.. Tror du måte før eller senere ha investert i ny topp pakning.. 1000 lapp er da ikke all værden for en kar som kjører bimmer? :rolleyes:

Det er vel også en mulighet.. Hvorfor skal alle ha V8 i store biler? Hadde vært gromt med 2,5 TT

Joa.. Men det er mer moro med manuell... lettere å kontrolere sladden.

legger ut noen bilder av motoren det dreier seg om. http://img.photobucket.com/albums/v646/bamsemoms/HPIM0214.jpg http://img.photobucket.com/albums/v646/bamsemoms/HPIM0215.jpg

Har kjøpt ny motor som jeg driver å fresher opp for å se best mulig og som skal gå best mulig. Mitt problem er at motorblokka er laget i alu. Det som har hendt er at jeg har fått koruksjon eller irring. Jeg lurer på om det finnes et vindunder midell eller noe annet som kan gjøre at jeg får det bort, uten å pusse eller gni med ståll ul på det. Finnes det noe jeg kan sprute på motor og slanger slik at det ser porno ut, slik at det ser nytt ut. Håper det er noen her som an hjelpe meg med dette.

Kjipt at folk skal komme å knuse russebilen deres. Håper for deres glede at dere finner dem(selv om den sjangsen er liten). Og for all del oppfør dere som folk og vis at dere ikke er en haug med unger i kjeledress. Tor de fleste her inne har vært russ en eller annen gang i livet, og vet hva det innebærer. Får håpe at ikke hele feiringa deres gikk i vasken.

Når du snakker om rundvelt med cab. Mener at det er en slik velte bøyle som spretter ut på mx5 som gjør at bilen ikke blir helt klemt ved eventuelt takking. Mener også dette er på BMW e-36 cab.