Gou

ser du skriver kan selges billigere uten sommerfelger.... selger du de løst eller har du planer om å beholde de ? såfall et ? sorry off topic....

for seint...............

da RS4 fronten min ble sendt i posten så dunket faktisk damå så hentet den i en liten vegg der som jeg stod... ble et merke i fronten noe som min lakkerer fikset , men uansett.... posten suge

pen bil :) personligt ville jeg satset på svart netting som ville gjort at bilen ble ennå mær clean , men smak å behag ;) hold oss oppdatert med bilder :)

når automat kassen girer så slepper jo den gassen selv om du ikke slepper gass pedalen... så du vil jo få dump lyden på automat... (går en volvo 460 turbo m/automat og den har lyd uten at han slepper gassen).....

har aldri hørt kon filter på tdi , men på jobben har vi en passat 2.5tdi 4x4 og den hørres seriøst ut så et steinknuseverk.... off.... men så er det ikke så mye annet enn lyden og klage på de bilene heller ;)

fuglen ofret livet sitt for å skjule det forferdelige opel merket ;)

Nei ? Du bruker jo manuell gir og da er det sjøføren som må avgjør hvilket gir bilen skal sitte i................

min har kjørecomputer , alle servicer fulgt , 12x alu felger , el vinduer ++++ ;) å 75 000km.... blir eu godkjent den 26 også , da ska også storservice tas ;)

hadde nok en dårlig dag da jeg "raste igjennom" forumet for og leite etter folk jeg kunne skrive/klage til :D

aah.. var uten blekk ;) da jeg ikke trengte det... autospar.no :cool:

hehe.. nei det er sant.... husker bare jeg tilbringte en del mil med vr6 turbo... spolte en del den også , og med tanke på at en civic med 500hp... kan ikke være store kjøregleden ;)

en liten civic med 160org hest som gjør 0-100 på 7.2 sek.... dårligt utgangs punkt ? ikke helt enig i det....... (riktignok så driver den ikke på alle 4 men....)

eg sitere : det dumme er jo at du ikke kan köre ner ruta.......

det jeg har av plastikk på bilen min kunne jeg selgt på 15 min uten og ha tapt noe penger på det ;) men og selge en "ferdig stylet" bil lønner seg aldri.... men men :cool:

ikke alltid de har den hjelp en trenger.... 16" med 215-40 går helt fint (7.5x16)... ET 35 f.eks.... 9x16 krever modifisering.... ellers så kan du bruke søk funksjonen....

er det en 1.4 så er det 60hp... 1.6 har 75 hp... 1.4 16v har 101hp... 1.6 16v har 120hp... 6N2 derimot har 1.4 (60hp) og 1.4 16v med 75hp....

spørst hva som står i tuv papirene det :rolleyes: kan godt hende de er godkjent uten valsing og da kan biltilsynet/politiet si hva de vil..... og er dei kun tuv godkjent med valsing så er det jo bare til å valse :rolleyes:

bil er tapsprosjekt uansett , men for enkelte så er det en trygghet å ha en bil som starter hver dag.... som f.eks polo..... min sto "vinter parkert" i 2 måneder og den startet uten NOE som helst antydning til "chinn ing" ;) 2001 mod er no fun :cool: sats på 6N ;)

betalte under 300,- for slike nye jeg uten noen som helst form for rabbat :rolleyes:

de felgene som du snakker om finnes ikke i 16" og heller ikke i 4x100 som er 6N sin boltsirkel..... angående 16" og 40mm så er det ingen prob med et 35 og dekk.... og du kan likså godt kjøpe nye felger m/dekk.... når en kjøper komplett pakke så får en ganske gode priser.... 5-10k så har du noen knall fine felger :)

hørtes mye ut.... men viss slitedeler er byttet regelmessig og det er få eierere og prisen er rett..... 1.4 har 60 hp... prøv heller og finn deg en 1.6.... :cool:

17" på polo krever valsing... og et 15-20..... alt går ;)

felgene er nok solgt....

ca 3500 for og sote alle rutene er ikke dyrt..... (eller normal pris).... absolutt værd det ;)