KadettC16v

Sier bare meningen min.. og som henningl sier og "dumpventil på tdi har overhodet ingen hensikt.." så hva er vitsen? kun for lyden? :rolleyes: Så lenge du har et åpent filter kan du ikke få mer lyd..

isje tenk på det en gang... drit i dump ventil sier jeg!!!! Den kan du ha til gode når du får deg bensiner med tulbo...

FEIT bil!!! stå på... Men skal du montere dørhåndtak igjen?? Skal du gjøre noe shining i motorrom?

Til høsten skal jeg sette i 2.0e i min svarte Kadett, da med 1200 understell, dvs 1.2 aksling men må bare sveise om krengestaget foran da det er i veien for 2.0 motoren. Må få sveiset om mellomaksling men det er mangen som gjør. Så muligheten for å sette 2.0 i kadetten er bra.. håper 1.2 akslingen holder, har esab sperre da...

billigere enn hva? poenget her er jo at han skal ha større motor i kadetten sin, ikke å kjøpe en annen bil med stor motor som koster like mye som han har kanskje betalt for kadett med 1.2, Kadett er GØY!!!

Når er hengt opp plakater rundt om kring at det skal være på lørdag så å bytte dag skjer nok isje... Lost weekend? DYRT!!!!!!!!! Ta heller med bilen på kolonne kjøring sier jeg...

Kommer ikke inn på akutt-galskap siden... :rolleyes:

Går en gullfarget slik i Bergen, er ikkje så gærn den, bortsett fra det enorme fembarnsfamilie tørkestativet av en vinge han har bakpå...... Skal du først lakke og stæsje enslik bil blir du uansett kalt harry av no-goods, så du kan liksågodt ta den en fin farge. Som gullfarge er... Men må være av den litt mørke.. MVH BMW324Tda

Eg har aldri betalt for dette. Hvis du kjøper orginal filter hos de, så gjør de det som regel til deg, mens du er der eller du kommer igjen når du har skiftet olje (ps; ikkje han som eier profilen som svarer, men eg får ikkje til å logge han av.) Mvh BMW324TDa

i følge Jæger Sentrum på kokstad er det en vedlikeholdsfri kasse, derfor har den ikkje peilepinne eller noe. Man skal under normale tilfeller ikkje behøve skifte verken olje eller filter i løpet av kassens eller bilens levetid. På E30 derimot er filter/olje intervallen ca 40 000km

IKKE lag flere hull i hattehyllen.. Det vil bare sige og du får ikke ruten tett der bak..

Hvor mye går den for? Steike den bilen er rå...

bensin pumpen skal inn på rød/blå ledning, tenning skal innpå en svart, og innslag ledningen er svart/rød. TROR jeg.. er hvertfall på min C20XE. Ser du bor i bergen men hvor?

hva mener du med kablingen til spruten? altså hvordan du skal koble for å få start?

Da legger jeg ut litt informasjon om mine Kadetter.. Her er bruksbilen min, bilde er tatt ifjor, har sveist på badlook nå. Prosjektet mitt

Det stemmer jeg for!!! Etter min mening skal ikke en slik bil ha noe særlig større felger enn 15" jo mindre og breiere desto råere.. Må få bilen nedpå baken... Ikke høyt som et fly med 17"...

nå har jeg da sett videoen 10 ganger.. helt frelst jeg nå... SINNSYK RÅ bil selv om jeg ikke liker styling på Kadett C men denne stylingen funker, for den er så gjennomført...

fjørene skal stive bilen opp ja men dempere gjør bilen stivere :D

For å få bedre veigrep senker du bilen og monterer et sett med dempere som er hardere, f.eks Koni. Servo? trenger ikke servo.. Du kan skifte til 2.0 men trenger da 1.6 understell helst..(vanskelig å oppdrive) For meg er styling med å ta av støtfangeren foran, da blir den mye råere.

201m.... For å ta slike bilder som du gjør Andy at bakgrunnen er difus, må en ha spesiell kamera? Eller er det bare å fokusere på bilen når bilen er i fart å ta bilde?

Selger Melber 6.5"x14" alufelger, 4x108 boltsirkel som passer blant annet ford, audi 80+++ 2 av dekkene er brukbare og 2 er boss. ET27 Funker fint til vinterfelger Ligger på Sotra utenfor Bergen går billig bud

At du sveiser de 4 planethjulene som er inni diffen og da tåler akslingen masse krefter. Men å kjøre med det til dagen er jo en annen sak..

hmm... Mangen av de bildene var min søster som har tatt ser jeg!

17" felger? Nei ikke lett å få tak i 1.6 understell. Sveis 1.2 aksling og hiv i en 2.2..

Hva som er gjort med frontlyktene??