ELLINGSEN

var det samme spillern som ble solgt for 4500,- den den andre tråden? Fin spiller

Er vel bare at det er 6er som gjør at den føles mer daff ut siden den er litt slappere på lavt turtall. Rent prestanda messig så er 320 raskere på alle områder enn 318is, men jeg hadde også vurdert 318iS. Morsom og fin karakter på de.

Veldig enkelt, man får det man betaler for. En billig e36 følger det ofte med store utgifter. Legg gjerne på ekstra lapper for å få en så ny som mulig. 70k for en 91 320 syns jeg var mye. 91-93 ville jeg også holdt meg unna. Dårlig kvalitet på interiøret etc. E36 fikk forbedringer fra hvert år som gikk. Så nylig en 97 320i sedan med full M-tech styling til rett over 100. Syns de 30k er verdt 6år nyere bil og at den har M-tech styling gjør MYE. Ellers er det jo mye deler som skal skiftes på en 91modell hvis d allerde ikke er det. Billige E36 biler er ofte vært ungdomskjørt(herjet) og det har sine store ulemper. Lite med papirer og s.hefte da ja:( Lykke til!

han bygger jo ingenting selv. Er ikke 4x4, men heftig bil. Skulle vært hel farge, SKINN og ikke de cupwings..og andre baklykter..:) M3 killer delux:) Trekk fra 100lapper på prisen også

der også er bassen pekt bakover:)

har ikke mye peil på harrystereo, men bare ser dette på nesten alle biler at bassen står motsatt vei. De står vel også motsatt på på orginalbiler..altså biler med grom stereo orginalt montert..?

lyden kommer jo den. reflekters og at du har bassrør i kassa.. røret mitt kommer ut i skiposen..

for å få best lyd skal bassen slå bakover, ikke mot sjåføren. Blir helt feil.

ja, det gjorde jeg på 320n..

ta no spray med fett/olje ned der..så forsvinner det

uvant. Ingen av bildene var fra sengen..

*kaste bærsj på Rage*.. Ble phett:)

kånggrætt..:)

ganger 20,-

10,-

Da hadde jo ///Rage vært søt. Med angel eyes armbånd og øredobber, ///Mgirkule på tisseluren og BMW badge over rompehullet :)

bruk de på armen..Flotte armbånd..

derfor ikke mer hester.. Kunne fint skru opp til 230 og sånt..Men da ber man om det..

En rundt 200 vil jeg tro..Spørs hva du tørr og hvor lenge du vil at det skal holde..

Dette fra et firma i Askim Dette var et tilbud for turbokit til 320i e36, vil tro det er akkurat samma på en 325. Ca 1år siden, prisen burde være litt lavere nå også.. Turbonetics T3 ink. W.G 9000,- Turbonetics manifold 5000,- Turbotrykks regulator 500,- Bensintrykks regulator 1200,- Trykkrør, slanger, klemmer 800,- Downpipe 300,- Div oljeslanger, returrør 1000,- Sum 17800,- Frontmontert intercooler 3000,- Sum 20800,-

Håper ikke folk bruker disse kalkulatorene når de skal kjøpe seg bil.. Testa med en 93 320i som jeg hadde Bilen din er verdt omtrent 69.000 kroner "78 liknende biler er lagt ut til en gjennomsnittlig utlysningspris på 78 250. Men realisert pris er som oftest lavere enn prisantydning. Under beregningen vises et utdrag av datagrunnlaget." Jeg solgte min for ca 120.000,- i april som var.

Testet med min på dinside.no nå. Den fant en lik tilsalgs og trakk fra at min hadde høyere km. Det var jo den dølle 328cabn. Den søkte igjennom biler på finn.no og bilguiden tror jeg. Nei, er vel rødboka som gjelder..:)

Den SMS tjenesten er ikke fra rødboka, kun bilforhandlere og forsikringsselskapene som har denne. SMS tjeneste er vel en tjeneste hvor de summerer opp alle 323ene som har vært tilsalgs på nettet i løpet av siste 12mnd og deler dette på antallet for å så få en gjennomsnittspris. Denne funksjonen hadde også "listepriskalkulatoren" på Motorbørsen.no. Den summerer opp alle like biler som har vært tilsalgs i deres system siste 12mnd og finner gjennomsnittsprisen. Det blir jo helt feil. Rødboka fornyes vel 3-5 ganger i året? Skulle gjerne fått tak i en :)

I fjor hadde min listepris på 185 tror jeg med min km og utstyret. (323n) Så ja jeg på 15k for 18" felger,stylingen og understell osv..

lik pris hvor enn du tar periodisk kjøretøykontroll. Hos Biltilsynet er ALT feil på bmw..hehe.