EvoMan1380461453

§ 3. Tillatelse for radioamatør Det kreves tillatelse som radioamatør fra Post- og teletilsynet for bruk av frekvenser etter § 2 andre ledd. Den som består radioamatørprøve etter § 5 jf. § 4 for klasse A og B har rett til å benytte alle frekvenser fastsatt i § 2 andre ledd. Den som består radioamatørprøve etter § 5 jf. § 4 for klasse C har rett til å benytte avsatte frekvenser fra og med 50 MHz til og med 250 GHz. Den som har tillatelse som radioamatør fra land som har sluttet seg til CEPT rekommandasjon T/R 61-02 har krav på å få tillatelse etter forskriften. -------------------------------------------------------------------------------- b og c er nå blitt borte da , men en A lisens må du ta i dag, slipper morse hvis du vil... men kurset er stort og MÅ bestås for å ha lov å snakke på nett. ingen diskusjon om det. http://www.lovdata.no/ltavd1/lt2001/t2001-1-14-6.html

moBIL si si !!!

si si !!!

du kan bruke uten å sende vet du og det er lov å lytte

du med A lisensen burde vite bedre en dette da..... eller så må du formulere deg bedre. C

merkelig...skal sende deg en pm disse sender med 350mw som er nesten ingen ting, men funker jo helt annerledes en pmr radioer da.. her kan du sende i duplex og linke deg gjennom antenner så kan du faktisk prate over veldig stort område... når det gjelder simplex fra bil til bil så funker disse anntatt ca 5-6km mens med elkjøp sine pmr radioer så er det snakk om noen hundre meter mens du er ute å kjører og en bra sving med mye trær eller fjell som hindrer sikt så får du ikke kontakt... ja lavere frekvens du sender på jo lengre går signalene... pmr sender på 444mhz mens på disse kan du sende helt nede i 50mhz men er beregnet for 144mhz`n... jeg sender de ikke i posten, de må hentes, har avantert flere radioer her og sendt en del i post og INGEN har hentet så det gidder jeg ikke.....

det er helt feil, det er ikke lov å sende uten lisens, det eneste som er opphørt er den gammle fiske og jakt greia for pr radio som gjelder henholdsvis 27mhz... pmr er en og alltid vært lisens fri 444mhz... den du tenker på er kanskje at det er lov å lytte på amatør båndet men ikke sende uten lisens... hvorfor funker ikke pm da? hmm......

jeg kan selge tre stk icom Q7 radioer, ferdig modifisert for 1990,- altså åpnet for alt den radioen takler...lav sende effekt men funker MYE bedre en pmr shiten... kan hentes hos meg send pm

830hk, 40tonn.... laget hoss oss me brukt på jerkin i fjor som prøvekanin.....

kjedelig...vi har da bygd MYE større kjøretøy om til radiostyrt MYE større oxo...hehe

http://4age.co.nz/ vet ikke om dere vet om denne siden, men den har ihvartfall mange gode tips om vedlikehold på ae86 http://www.club4ag.com/

kjører fortsatt gjennom bomringen i oslo for under en 10`er... kjøpte bombrikke for mange år siden med sånn klippekort...fylte den opp med så mye det gikk nesten før det steg til 12kr den gangen... og har nok igjen noen år å kjøre enda hehe den er jeg glad for egentlig... :D :D

er det han som drev ADT i fredrikstad før? som gikk konkurs for 1-2 år siden, mener asim jobbet for han ja

denne impresaen gikk ned i england så skiltene er britiske med gul bakgrunn og svarte bokstaver.

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=201775 Mannen har nemlig reservert seg å kunne kjøpe en av de ytterst få utgavene av superbilen Bugatti Veyron, til over åtte millioner kroner. Ifølge Finansavisen ville bilen totalt kostet 16-17 millioner kroner, hvis den skulle importeres til Norge. Fredly ønsket i går kveld ikke å kommentere bilplanene overfor VG. Dersom han kjøper det supereksklusive fartsmonsteret, får han virkelig en unik bil. Bilen er utstyrt med to V8-motorer med til sammen 1001 hestekrefter. Den bruker 2,9 sekunder på å akselerere til 100 kilometer i timen. Den dobbelte hastigheten oppnås etter 6,8 sekunder. Toppfarten er hele 406 kilometer i timen. Det skal bygges 100 eksemplarer av bilen på fabrikken utenfor Strasbourg i Frankrike. UP kan ta det med ro. Etter det VG kjenner til, er det uaktuelt for Fredly å hente bilen til Norge.

går 2stk i norge med hvite skilter, en rallybil og en "sivil" bil, den holder til i kongsvinger...

hmm

æsj.....

ja men før har det vært bilmesse der, med mye morro å se på, i år står det kun de helt vanlige corollaene og småbilene til toyota, nissan og skoda, ikke noe kult i det hele tatt med unntak av en impresa, en nissan z350 og en eller annen kul chrysler...resten er dagligdags bilen til mor som er best å se på i bilbutikken... drit dårlig

er laaangt ifra verdt turen dit, er KUN noen lokale foretninger som stiller ut alle bilene de har, drit dårlig ... mitsu, volvo, vag, audi,saab er noen av de so9m IKKE er der engang... den nye nissan z350 elelr hva den heter står der men den står jo i butikken tilvanlig allikevel.... drit dårlig drit kjedelig

Hei !! bare lurte litt på bilen din... står det GT-Four i vognkortet? ordrett? da tenker jeg ikke på skrivefeil da hehe hvis det er det

det er feil, er reklame for et tobakksfirma...legg merke til at det kun er på bilene i visse land, altså kun de landa som tilater reklame for tobakk...

faen Euro, hadde jeg vist du kjørte grom bil(opel`n) skulle jeg aldri vært kry mot deg hehe sorry.. er gammel opel gutt, selv om det er C coupen som er råest for meg men gammel opel er gammel opel... solgt pajero`n og kjører Galant stasjonsvogn men den er tilo salgs og ny Mitsu er på vei... imens kjøres det mest den nyinnkjøpte Raptoren

går ikke an å registrere noe for "pickup" det er ikke en kjøretøt gruppe... pga av to seter og "varerom" bak ble de regga som varebiler , ble lagt inn ekstra vekt for det... regelen ble tatt bort og den nye er varebil klasse1, to seter med skillevegg og sedan, kombicoupe karosseri... se bilene til folkene fra hjemmehjelpen feks, de kjører 3dørs corolla med hvite skilter, de re regga som varebiler klasse1 , koster det samme som en bil med vanlige hvite skilter og bakseter, men de er moms fradrag rettige...

er ledig ned i de gammle elektrolux lokalene, gammle sviese verkstedet, er plass til en 4-5 biler..... 120.000 for et år.. billig og greit