Mondeo

Debuten for Fabia ble desverre ikke det helt store! Didier Auriol brøt Rally Tyskland på siste etappe fredag med motorproblemer, mens Toni Gardermeister brøt på SS 13 lørdag! Ødela en drivaksel slik at det ene bakhjulet ble blokkert!

Må vel ikke ut med hele. Klarer seg med midtkonsollen og litt småtteri ellers! Selve registret sitter festet med 3 skruer inn i motorrommet!

Tomgangen skyldes sikkert tett tomgangsventil!

Bygge om til forhjulstrekk??:rolleyes:

Nope.. Bare betegnelsen. Tror det er Renault motor!

:D :D :D :D :D :D

Etter diverse diskusjoner i enkelte tråder kom KjetilR med en ide! Han mente et annet forum, men vi kan prøve her og.. Hva slags bil, modell, motor, o.s.v. og hva er feil/problemer! Interessant og se om vi finner noen gjengangere! Fordel om dere holder dere til deres egen bil, ev tidligere biler så slipper vi "kjenner en som hadde hørt om noen som o.s.v." Kan gjerne begynne jeg! Opel Commodore 2,5 s 79! Bra nå, men har sveist opp innerskjermer pga rust! Vibrasjon i bremser foran! Mondeoen er feilfri enda..;) Kom igjen folkens!

*edited* slutt og post offtopic.....

Ant. posts: 1 :D

Sprengt??? Er det sprengstoff i termostaten på VW? Ærlig talt så kan det være vanskelig å finne slike feil. Hva med toppakningen i.o.m. at det kom etter at du taua?

Tror det var et firma ved navn Solstad som bygde 850 Pick Up, i tillegg til biltransportbiler basert på Saab 9000 og nevnte "Vælvo"!

Gjelder ikke bare E 36. Naboen tok motorvask hjemme på sin 735i, husker ikke E betegnelsen! Dagen etter kjørte han den på henger til verksted.....

Visste ikke at den kom i stasjonsvognutgave..

Gikk forbi en i går...;)

318?:D

Jeg monterte ny (overhalt?) turbo på en Peugeot 406 Td. Monterte også nye rør for olje både inn og ut for å være på den sikre siden! Etter ca 50 mil røyk det værre enn noengang av bilen, tok ut igjen turboen og den var bare å kaste! Firmaet som solgte turboen ga klar beskjed om at reklamasjon var uaktuelt da feilen var tett retur. Kjøpte ny turbo enda en gang og monterte! Alt ok! Fikk faktisk refusjon! Har også opplevd samme problemet på en golf TDi og en Transit, så at det kan være feil på nye turboer er helt sikkert!

Ikke helt riktig, den har store deler av gulvet og innerskjermer til felles med Sierraen, og drivverk er likt, men karosseriet har kun taket og øvre del av bakskjermene, + noe småtteri til som jeg ikke husker, til felles med Esc Mk 5!

Montert Civic front på Skoda Fabia..

Kanskje.. er ikke så gody kjent med Golf, men den er vel som de fleste andre biler! Sett tenningslåsen i stilling 1! Da tror jeg det en eller annen plass rundt låsen er enn pinne som skal dyttes inn/dras ut og da kan man bare dra ut låsen! Er slett ikke sikker!

Hvis pedalen føles normal er alt ok.. Bremsebeleggene må slites inn mot skiver/tromler for full effekt så det hjelper det ikke å klage på!

Greit nok, men det hjelper ikke mot ettertenning! Blyets jobb er og smøre ventilsetene..

Hvordan er teknisk tilstand? Er det mere rust? Farge? Årsmodell?

132:)

Enten bytte til nav fra kadett eller kappe drivakslene i to og sveise sammen stor innerdel og liten ytterdel! Men husk og balansere dem etterpå!

Bly hjelper ikke, 98 Blyfri gjør samme nytten