Mondeo

Hjernen styrer dysene ja. Men den mangler sikkert et signal inn. Bare for å tippe: Veivaksel/svinghjulsføler. Den registerer hvor motoren er på rotasjonen, og om den går rundt. Får ikke hjernen beskjed om at motoren går rundt, gir den heller intet signal til dysene. Kjenner lite til Toyota, men prinsippet bruker være slik

krene Fjrfabrikk AS

Norges Bilsportforbund » Publikasjoner

Det ble som jeg trodde det gitt.. Ingenting.. Fant bare noe om en taxi prototype som var lavere bak, men hvordan det var gjort fant jeg ikke noe om. Kikka litt på en bil som var inne, og det å flytte akselen over fjærene er ikke et alternativ. I hvertfall ikke uten å flytte en del fester på akselrøret. Eneste mulighet er vel å kappe foran, og fjerne et blad eller to bak

Jeg svingte en gang "noe" brått til høyre i et kryss da jeg oppdaget en teknisk kontroll med begge etater litt lengre frem på hovedveien. Veien jeg svingte inn på går bare gjennom et boligfelt før den kommer ut på hovedveien et stykke bortenfor der kontrollen var. Da jeg kom ut sto det en politibil med tente blålys i krysset, så da måtte jeg stoppe. En meget stram konstabel spurte etter førerkort og vognkort. Han fikk dette, og jeg fikk beskjed om å kjøre til kontrollplassen, men den visste selvfølgelig ikke jeg hvor var. :alacocaina Fikk beskjed om å kjøre etter han, og ble faktisk eskortert tilbake med blålys....... Virket som jeg var dagens fangst når jeg kom dit, mange morske ansikter å se.:scared Måtte blåse i alkometer, de sjekket dekk, lys, bremsepedal, viskere, horn, motorstørrelse (Kadett C med 2,0, godkjent i vognkort), osv. En av folkene fra SVV la seg på bakken under bilen bak og lyste med lommelykt på alt tenkelig. Etter å ha blitt kontollert av tre fire mann uten at de fant noe galt spurte en lettere oppgitt politimann hvorfor jeg hadde svingt unna.. _Skulle sjekke om en kompis var hjemme sa jeg.- Ja, hvem er det, og var han hjemme.? _ Fikk navnet, og sjekka med sentralen om han faktisk bodde der. Noe han gjorde,(når han ikke var i nordsjøen på jobb...) Etter det var det god tur videre..... Fikk en inkallelse til SVV i posten en uke senere, men da hadde jeg solgt bilen dagen før....

C 20 LET fra Calibra Turbo i den, da snakker vi sleeper

Jobber og jobber.... Er ansatt......

Skal sjekke litt på jobben i morra

Du får styling gjennom Ford (MS-Design), men jeg er rimelig sikker på at det ikke er med senking. Husker jeg riktig hvis akselen sitter under fjærene??

Det er ikke vanlig metallic nei

Senterringer kan gjøre det ja, men hvis det blir borte når du slipper gassen er det drivakslene dine

For det første så får du ikke 130 HK av det, for det andre så er hjernen lik. Det er bare softwaren som er forskjellig. En ny hjerne må programmeres, da den er "tom". Og så er det forskjeller etter hva slags utstyr bilen har, antall gir, osv... Blir nok både bedre og billigere med chip

Som sagt før. Å selge bil er blitt farlig, det er mange luringer der ute.. Hva tror egentlig folk at de kjøper?

Hiace går og går. Men herregud for en blikkboks. Kjørte en 07 modell kombi til Sverige i vinter. Hadde noen påstått det var en 1990 modell hadde jeg trodd på dem. Var forresten en 4x4 med svingradius på ca 150 meter............ Ville faktisk valgt Caravelle der tror jeg

Nå er det jo ikke helt ukjent at EGR ventilene setter ssg fast/gror igjen. Gjør de det i åpen stilling kan nok en blending føles som 20 HK, dvs opp til det motoren leverte originalt

Hva med Håbet sin? :: Moldestuket - As cool as it gets! ::

Test av bilen i nyeste Autofil. (bladet altså). Mindre kjøreglede enn Focus ST og BMW 130i.... Du får en R8 og en Passat Stasjonsvogn for samme prisen..... Hvordan kan 580 gamper være så kjedelige..... Tja. Kanskje den ikke er så fantastisk alikevel. Juristen?

Man får ikke mer i bonustap om man kjører en Bugatti Veyron flat

Hvis du klarer å sette bilen i gir med motoren i gang når den står stille, er det vel sannsynligvis ny clutch du trenger

Få et karosseriverksted til å gi en pris på retting/skifting av B-stolpe. Så finner du et par brukte dører som du monterer selv. Har du flaks finner du dører i riktig farge. Sparer mye lakkering på det, selv om de du finner ikke er hundre utvendig

Viftene ved radiatoren har ingenting med dette prob å gjøre. Det er varmeapp vifta inne i dashbordet som ikke går. Kan skyldes en feil i styringspanelet, i motstanden, eller i vifte motoren. Prøv å skru viftehastigheten opp og ned

Så lenge du bruker en motor med sølv toppdeksel, så er selve motoren lik, men det skiller litt på innsug o.l.

Forgasser på en 93 modell. Tror ikke det gitt

Denne da. Mannen er i tilegg gal. Og denne