Mondeo

Tenker meg at kjølevifta ikke starter slik at trykket blir for høyt og trykkvakten kobler ut

Ja

Kommer jo ann på tilstanden det. En sikringsboks er alltid etterspurt

Tre muligheter 1. Du har montert overføringen feil på motoren. Pass på å stanse med viskerhendel og ikke ved å slå av tenninga. 2. Du mangler konstant tenningsstrøm inn på motoren 3. Parkeringsfunksjonen på motoren er defekt

Det kom en eller annen gang en ny bensinpumpe som skulle avhjelpe dette

Du får kjøpt løse foringer.

Medlemsskap hos Falck, Viking og NAF. Forsikring som inkluderer leiebil :)

Går bensinpumpa?

Har foran. TUV godkjent med senking kun foran. Godkjenningen gjelder stv, men fjærene foran er jo like

Det er jo en viss mulighet for at han har lært litt på drøye syv år

Du kan ta så mange EU kontroller du bare vil. Det blir kun registert om bilen er godkjent eller ikke. Mao, om du ved kotrollmånedens utløp har tatt 214 kontroller, og fått 2er mangel på alle, så får du et brev om at bilen ikke er godkjent. Så bare ta en kontroll til du. Står på http://www.vegvesen.no

Utrolig lite å finne fra Gundersens helråe M3. Husker den bilen over mål på en etappe på romjulsrally på Elverum. Helt fullt over lang strekke. Ståpels.. Her er mer oransje norsk rallybil. Jan Ove Branes, Volvo 940 16V med rustfritt eksosanlegg.

10 nm er vel ikke 10 kg.....

204 HK er standard i Cosworth 2wd. WOLF historien kan nok mange bedre enn meg, men jeg tror det var en tysk forhandler som også tunet bilene med alt fra klistremerker til total ombygging

Uforsiktig omgang med jekk eller løftebukk.

Har hatt "et par" slike selv , både lave, høye, fremoverlent og bakoverlent. . Fronten vil utover i lange svinger uansett. Jeg sier ikke at de blir umulige å kjøre, bare at de er mye bedre, faktisk veldig gode med lettere motor.

Skjønner ikke helt dette. Bilen er solgt med en mangel som selger, som privatperson, ikke var klar over. Hadde selger vært et bilfirma hadde saken stillt seg helt annerledes, men så lenge dette er en handel mellom uprofesjonelle, så heter det at det er kun mangler man visste om, eller burde ha visst om som gir reklamasjonsrett. Når salgsomstendighetene er slik de er i denne saken, og kjøper er gjort kjent med at salget har foregått på vegne av en nå avdød person så...... Igjen, fra forbrukerportalen: Det kan også foreligge en mangel dersom selger har forsømt å gi opplysning om vesentlige forhold ved bilen eller dens bruk som han måtte kjenne til og som kjøperen hadde grunn til å rekne med å få. Endelig kan det foreligge en mangel når bilen er i vesentlig dårligere stand enn kjøperen hadde grunn til å regne med etter kjøpesummens størrelse og forholdene ellers

Er ikke dyrt å ta et spett og en stor vannpumpetang og rette de stagene

Fra http://www.forbrukerportalen.no Forbrukerrådet er pålagt å opptre som megler i saken, og fungerer ikke som advokat eller partsrepresentant for forbrukeren under saksbehandlingen. Alle tvister behandles nøytralt og uhildet på grunnlag av gjeldende lover og regler. Partene blir holdt orientert om sakens gang, blant annet får de kopi av brevene til motparten. Målet med klagesaksbehandlingen er å komme frem til en minnelig løsning som partene vil godta. Dersom det ikke er mulig å komme frem til en minnelig løsning, vil saken bli avsluttet, eventuelt med råd om hva klageren bør gjøre videre. Forbrukerrådet er ingen domstol og kan ikke tvinge noen av partene til å godta forslag til løsning av en tvist. Så bare gi f inntil videre. Min mening er at avgjørelsen til rådet er feil utfra de opplysninger du har kommet med

Jeg ville heller gått for en nyere motor. CIH motoren er for tung for Kadetten og ødelegger kjøreegenskapene. C20 NE 8v fra Kadett GSI/Ascona GTE eller C20 XE 16V, sk Red Top, fra Kadett/Astra/Vectra/Calibra Krever dog litt ombygging av varmeapparat, eller fordeler

Stadig like imponert over hvor mange idioter det er der ute

Det spørs vel hva slags motor du har, men det fungerer vanligvis greit å bare skru det til

Skulle vel tilsi en utbetaling på 600 kr det...:)

Tipper stempelfjærene ikke er helt det de var. De blir sprøe og mister spennet av varmen. Hvis du får av bunnpanna så er det jo greit å ta ut stempelene når toppene er av alikevel

Spennende. Regner vel egentlig med at du må dekke skaden på egen bil, men er langtfra sikker