xiancorp

Med quattro så er det ikke tvil i at en 100 2,3E er mye raskere 0-100kmt enn en uten quattro er... Kan jo ta noen sinnsyke starter med quattro, mens en må være litt mer forsiktig med FWD... I så lav hastighet spiller også drivverkstapet mye mindre rolle enn det gjør når en nærmer seg toppfart :)

Legger ut denne for en jeg kjenner.. 1,6 liter, 197.000km. Mer info her: http://www.finn.no/finn/object?finnkode=7245807 Ring Tim på tlf 90822361

Angående effekt-økning, så kan vel chip, filter, eksos og andre kammer gi en litt kjappere bil. Ellers mener jeg å huske at det var noen som hadde ferdige turbo-kit til denne motoren...var det Hohenester Sport kanskje..? Skulle gi 195hk hvis jeg husker riktig..

Som flere har sagt, så ble Audi 80 Quattro Competition solgt kun som 94-modell. Bilen ble laget i 2.500 eksemplarer, som en homologerings-versjon (husker ALDRI hvordan det ordet staves...) for at Audi skulle få bruke bilen i DTCC, der det krevdes minst 2.000 produserte "gatebiler". Slik så løps-bilen ut med en sugemotor på 275hk :fire: Som sagt ble bilen levert med en 2,0 16V på 140hk / 185nm (ACE). 0-100 på 9,8s, toppfart 206kmt. Støtfangere og lykter er likt med S2 sedan. Bilen ble også levert med lakkerte ytter-speil. Sport-understell og 7x16" 6-eikede alu-felger spesielt til Competition. Bolt-sirkelen er som på vanlige Audi 80, 4x108. Interiøret var sort "quattro" sport-interiør, tilleggs-instrumentene i midt-konsollen var standard. Og på dashbordet er det en egen plate med "Competition" istedet for "Audi 80" eller "quattro" som stod på de andre. Kun tre farger ble levert: Kristallsilber metallic, Laserrot og Vulkanschwarz perleffekt. Hmm ja det tror jeg var det meste. Edit: Og hvis du ikke liker sperra som kobler ut: Under baksetet er styrings-boksa til quattro-systemet. Inn på denne boksa går ei hvit/blå ledning. Klipp denne, og VIPS: Sperra er på så lenge bryteren er aktivert :D

Hehe ser ut til å gå greit den Fellali'n.. yodude Skulle bare hatt en skikkelig oppskræmt S2 og hengt på iallefall LITT bedre... :)

Ja slik det ser ut for meg så har han løsnet mutteren, men får ikke løs/presset ned kula fra navet.. Og dersom dette stemmer (og jeg ser han har ny kule) så er en slik gaffel genial :) Correct me if i'm wrong..

Ja men som oftest når man skal ha ut en kule fra navet så er det for å bytte den så da spiller det vel lite rolle om mansjetten blir ødelagt? Går ut fra at det er mansjetten (foringa som du sier) på selve kula du snakker om blir ødelagt..?

Hmm er ikke slik jeg har forstått diskusjonen menmen :)

Bilxtra og lignende butikker selger flere verktøy som brukes til slike kuler.. Bl.a. en massiv gaffel du setter inn mellom kula og navet/spindelen (eller hva det heter?) og slår med en passe stor hammer.. Løsner det ikke, bruker du en større hammer! :) Fåes i to størrelser (8/16")koster vel 50-100kr, beste invisteringa jeg har gjort av hendige verktøy! (i tillegg til bremse-stempel-pressa..) Edit: Bilxtra delenr. 915700 (63kr) 8" 915702 (93kr) 16"

Er ikke 100% sikker men jeg har faktisk også hørt at det finnes et sett hos Møller også til pre-facelift modellene (til '99) selv om de ikke ble levert med eksterne tåkelys originalt. Du bytter da ut de ytre dekslene i fangeren og får noen med hull, evnt med tåkelys integrert i dekslene. Ulempen med dette settet etter det jeg har hørt er at det koster over 3.000kr.. Så det er en enklere løsning å kjøpe "billige" Hella Micro DE tåkelykter (evnt andre lykter) som du fester inni fangeren og feller inn i dekslene i fangeren..

Ferdig nå da? Godkjent også ? Bilder..!

Ser ut som en grei bil det.. Bor du ikke i et område der du har bruk for quattro så er vel dette ikke noe problem.. Som det er påpekt her, så er vel forstillinga "multiknirk" som de aller fleste A4 i denne perioden har problemer med.. En NAF test så er du iallefall 100% sikker på alt teknisk.. Ser at motoren er chippet, ca 200 hk.. Da skal denne dra ganske bra, du skal merke 300Nm godt i ryggen fra 2-2500 omdr. iallefall.. Drar den ikke bra er noe galt, slikt koster som oftest penger å fikse.. Fin km-stand. Synes 170 var for dyrt, 155 er vel en grei pris.. En annen ting du bør tenke på er at denne bilen tydeligvis er ungdomskjørt (styling/trim). Slikt sliter mer på bilen. Ikke nødvendigvis noe problem men.. Du bruker ikke 6-8000kr på å få 40-50hk mer i bilen din, kun for at du skal kunne ta trygge forbikjøringer i 5.gir liksom.. Selger skal ikke forvente å få igjen så veldig mye av det han har kosta på bilen av styling, trimming osv.. Service-hefte er f.eks. mye mer verdt enn komplett Rieger RS4-styling.. Selvfølgelig er styling, kvalitets-senkesett (koni) og felger et pluss, men ikke så mye som det koster å kjøpe det nytt..

Lykke til.. :)

Okej viss det er hel skjerm som er alternativ så er det jo ikke så mye utvalg til typ85 da.. :) Da er det vel enten urquattro eller custom made da :)

Golf GTi/G60 skjerm-breddere, kan de passe kanskje ? Bare en tanke altså :)

Kon-filter og eksos så blir det kanskje litt bedre :) Og iallefall mer av go'lyden :)

Pene ?? Neeeiii.... D-d-d-det har vi i-i-i-k-k-ikke sett ! :) Passer der det er original-montert (f.eks. Lexus, Mitsu Freelander, Honda Accord, Mazda 6..) Ellers, på tyske biler spesielt, synes jeg det blir for mye bling....

Får ta det som det kommer, cash flow bestemmer mye :) Må få fiksa frieksos pluss etellerannet som gjør at motoren drar dårlig først.. Så blir det grøftelys.. Og til våren et senkesett.. Ellers får vi se hvor mye det blir kosta på denne bilen.. Regner med at når vinteren er omme så har jeg lyst på quattro.. :rolleyes:

AIS Bilmateriell / MECA i Fremmerholen ? Skaffer mye rart.. (Interiør/sport deler ala MOMO o.l.) Felg-import er vel importør av MOMO ? http://www.felg-import.no Alu interiør-lister... In-Pro kanskje ? http://www.in-pro.de/ Facelift lykter koster vel ca 1500,- per stk på Møller.. Lexus lykter :hvaskjera :( jaja hver sin smak..

Ka du sej Sture? Driv du å skryte på dæ bil ællæ ?? :p :D Interessant prosjekt Bali !

Fjerne skvettlapper, lakke kanaler og plasten nede bak, lakke speil og dørhåndtak ? Ellers nye lykter såklart.. Så har du en mye penere bil :D Men det koster jo fort noen lapper med alle de tinga som jeg nevnte da :) Edit: Glemte det aller viktigste, hvite blinkers på sida!!!

Hehe J**** bra... :D

Ansa bakpotte ?? Hva er det ? Da er det bare et par ting du mangler da N L , lakka kanaler (dersom du ikke har nye side-skjørt eller kanalene er lakka allerede) og 2000-lykter.. Så har du en mycket läcker bil :) Fant et bilde jeg tok av bilen din på våler i fjor men jeg kan ikke se om kanalene er lakka eller ikke... Skal du ha S4 bak så må du bytte hele fangeren ser det ut som, her er et bilde:

Kan vel ha litt med forskjellen på trykket og luft-mengda på Cosworth/Delta og en 1,8 T som gjør forskjellen på lyden? Er ikke akkurat verdens største turbo som står på en 1,8 T da :) Ikke vet jeg, bare noe jeg kom på..

Han nevnte noe om en GTi-R han hadde prøvd engang ja, kunne vært din det kanskje..? GTi-R er ikke å forakte det heller nei! :) Svakt karosseri på Delta...JA! Men Evo-modellene skal visst være forsterka på 160-170 steder eller noe slikt, så de er bra..