RedFox

Tenkte å få gjort noe med dette i dag.. Noen som har noen tips ?

Fikk over 1000ppm på avgassene (HC). Det sto at det var på grunn av tydelig ujevn motorgange / tenning. Har bytta pluggene + en pluggkabel som var ødelagt. Bytta også olje for å være på den sikre siden. Fuskinga ga seg betraktelig, men jeg hører innimellom at den fortsatt fusker litt.. kan sitte i bilen i 30 sek, og høre at den "mister" en tenning kanskje 3 ganger eller noe slikt. Når det skjer rykker det også litt i bilen. Motoren er helt fin å kjøre med.. Dette skjer kun på tomang. Utav eksosen kommer det hvit røyk som ikke lukter noe som helst. Har ikke sendt den på etterkontroll etter at jeg har byttet disse tingene, men hva annet kan jeg bytte for å være på den sikre siden ? Luftfilteret ser ganske nytt ut, så jeg tror heller ikke at det kan være her problemet ligger.

Vært inne på Honda forumet nåa ? :P Wafler lagde den der husker jeg.. Skiva passer til Civic VTI / CRX Del Sol VTI.. bare å dytte inn

har det skjedd noe her siden april ? :)

Grunnen til at jeg kjøper på det billigste stedet er fordi denne bilen skal vare maks to år til.. Ryker kula i mellomtida, blir jeg jo bare en jævel på å bytte denne delen :P Ringte mekonomen, de har denne delen med fastmonterte bolter, så det hadde nok vært lurest å kjøpt den der. Toyota skulle ha 653,- for originaldel. Kjøpte noen rustfrie bolter med høy styrke samt låsemuttre. Går det igjennom EU kontrollen er jeg happy nok.

Ringte biltema.. En yngre fyr tok telefonen og jeg fortalte om problemet mitt ved at delen ble levert uten bolter i den uoriginale delen. Han svarte med en gang "åå ja, det har jeg vært borti før.. det skal ikke følge med noen bolter helt øverst på denne bærekulen" jeg forteller han at på originaldelen sitter disse fast i selve stålet. "ja, det er ikke alltid leverandørende våre er helt gode å ha med å gjøre" er svaret jeg får. Hvorfor skal biltema alltid være så vanskelig å ha med å gjøre? Det er en sånn "klar deg selv" butikk.. :mad: Skulle ha noen bremsesko til tromlene også.. Disse opplyste de om at de hadde på lager. Når jeg skulle hente de, var det ingenting på lageret, men det sto fortsatt at det var to på lager i databasen dems. Spør om de vet når delene kommer, men de visste ikke.. Han kunne heller ikke bestille opp, da dette var utenfor hans makt. Jeg antar at dette skjer automatisk. Når det er tomt, blir det bestilt opp på nytt, men når det står at det finnes to deler på lager.. Og delene ikke eksisterer fysisk så blir jo aldri delene bestilt opp ?? De må jo sette dette i null, eller hva ? Har purra på de to ganger nå, men ingenting skjer.. Så ringte til biltema i bærum.. fikk en til å sjekke på lageret der og de hadde et bremseskosett inne.. Drar dit og henter de der ass.. Igjen denne "klar deg selv" holdningen altså.. jeg blir litt oppgitt :(

Jeg kjøpte delen uoriginalt. Det var ikke montert på noen bolter her :( Får ringe biltema og høre..

Fikk faktisk av kuleleddet i dag :) Brukte et 1,5m langt spett så poppa det av lett som bare det! to av boltene på den gamle delen satt enten støpt fast eller så var de rusta fast.. Er det bare å bruke en vilken som helst bolt til dette, eller må det være en spesiell "kuleledds" bolt for å få festa leddet til bærebrua ? Prøvde å få ut boltene med slegge, men funka dårlig.

Grunnen til at jeg spør er fordi jeg trenger noen billige deler fra biltema, men de oppgir ikke EE80, bare AE80 og AE82.. Mener at disse er ganske like, men kan ikke si det for sikkert.. Andre som har erfaring med dette ?

Ingeniører altså.. heyyou :nono: Det må være en måte å presse den ut på.. Liker ikke å rote for mye med ting jeg ikke har peiling på.. Dritt om det ender opp i at dekket slites skeivt etc.. men må man demontere hele saken, så er man jo bare nødt..

hehe.. jeg tok de av med avdrageren.. Det sa jaggu pang ja! Fy fan jeg skvatt :P På den ene trommelen hang den på skoene, så jeg får lirke rundt det tannhjulet inni der. Men jeg har satt i gang prosjektet med å få av bærekula.. Hvordan er det mulig å få bolten ut uten å demontere drivknuteleddet? (se bilde) Jeg får jo ikke noe verktøy imellom den bolten.. Jeg har skrudd bolten et par millimeter ut i og med at jeg skal få pressa den ned, men den butter i drivknuta hvis jeg skrur den litt mer.

Super beskrivelse! :) Ser det hele for meg nå. Jeg har slike små hull som du og andre beskriver her. Skal teste med 6mm skruer, men dette er maskinskruer sant? fingjengede ? Kjøpte en avdrager i sta også.. En sånn med armer i tilfelle jeg blir nødt til å brute force hele driten :p Fikk 4 2'ere på EU kontrollen på denne corollaen. -Tenningsfeil som jeg nettopp rettet med nye plugger og 1 ny kabel. -Bærekule.. Tror jeg skal få denne ut med en sånn kuleavdrager, men det blir kanskje værre å få den nye inn igjen ? -Vesentlig pulserende bremseeffekt bak (som er tromler som jeg skal sjekke ut nå) -Overflaterust på bremserør bak (pusses og tektyleres)

Mange takk for raske svar :) Tror tromlen er rustet fast ellerno. Dette er på en gammel corolla EE80 (dx) 1.3l 87 mod. hvis noen veit hvordan det ser ut på den.. Har hamret og hamret, men den ser ikke ut til å løsne i det heletatt. Trommelen går fritt rundt, så skoene har nok ikke satt seg fast på noen måte. Jeg skal uansett sjekke ut om det er en luke bak skjoldet. Edit: Antar at det er dette du mener ?

Er det bare å banke de av med hammer og meisel ? Skal skifte de uansett.. Har husket å ta av håndbrekket.. :P

Trenger vinkeljern og firkant stål.. med firkant stål så mener jeg slike lange rør, bare firkantet. Lyst å sveise meg ei kran nå som jeg har fått meg MIG sveiseapparat og greier. Må ha et slags mål føler jeg :) Krana skal brukes til å heise opp motor, så den må tåle rundt 300kg. Spørs bare på om et 100 ampere apparat sveiser dypt nok til 2-3 mm stål .. og om evt 2-3 mm stål holder til ei kran som skal løfte 300kg

Hørtes ut som en veldig farlig kombinasjon i tillegg til at det er førstebilen det der ja..

er det G60'en du skal ha så har jeg lest en del om at den ikke liker vinteren i norge og kan havarere. Jeg gikk med tanker om å handle meg corrado g60 en stund, en stund siden nå, men i sommer kjøpte jeg meg Honda Del Sol VTi. Den har like mange gamp som Corrado g60 uten kompressor på en 1.6 liters motor :) (160hk) I tillegg får du den sinnsykt rå VTEC lyden! Hør med thaulow på http://www.thaulow.net hvis du er interessert. Han importerer en for deg grisebillig i forhold til hva bilene ligger på i Norge.

Jeg måtte sjekke litt nøyere etter.. det er Infinity Reference 655 CS jeg har.. to stk 6,55" elementer, løse diskanter som jeg har innfelt i døra og delefilter som jeg har fastmontert i dør "trekket" uten at filteret ligger å vibrerer. De er ikke så dyre sammenlignet med f.eks MB Quart PCE 216 til 5000kr paret eller hva jeg så.. :)

Ok, da dropper jeg loudness .. har fått spilt noe særlig på anlegget enda heldigvis :) Jeg koblet bare elementet til hjemmekinoforsterkern i stua. Tok den ikke ut i bilen og hadde ikke kasse på elementet. Ble akkurat samme råtne lyden inne, som det er i bilen nå.. Men har tro på at de må spilles inn.. Aldri hatt noen så dyre 6,5" elementer før heller så .. :)

Har handla infinity reference 6500CS for en stund siden, og monterte de i går.. Klar lyd i diskantene, men hvis jeg skrur på loudness eller f.eks guffer på litt ekstra bass så vrenger 6,5" elementet.. Testa for sikkerhets skyld med stue forsterkern.. samme skjedde der.. WTF ? Må de spilles inn eller noe? Jeg mener.. til den prisen bør de trøkke litt mer enn OEM høyttalerne mine på 6,5" .. Hvis dette er tilfelle så er jeg super misfornøyd :( Kan legge til at de ikke vrengte i butikken når jeg hørte på dem.. håper det bedrer seg etterhvert som de blir spilt inn.

Bor på skedsmokorset og ruller ofte rundt i strømmen og lillestrøm. Noen som har sett meg ?

Tja.. må ta ting sånn etterhvert da jeg har liten tid å pusle med bilen etc.. Men senking er ganske langt opp på prioriteringslista! Må få fiksa opp på front og bakfanger etterhvert også.. En del stygge riper og hakk i de. Ellers har jeg lyst til å lakkere speil, dørhåndtak og skjørtekanter grønne. Sitter å prøver å finne ut en måte jeg kan plassere et par subbere inni kupè'n.. finner vel på no lurt etterhvert.. :) Innvendig rens + lakkrens og polering på bilpleieverksted blir gjort så fort jeg har penger..

Får vel slenge opp et bilde her også da.. :P

200bar på en gang er vel litt mye ;) poenget mitt er bare at en dykkerflaske på 200bar hadde vart veldig kort om den skulle brukes til dette formålet

Jeg også lurte på dette temaet for et års tid siden.. Men hvis man tenker seg om: Skal man levere så mye luft som motoren trenger.. dvs et rør på ca 8 cm i diameter skal fylles med luft før det skal inn i motoren, så trenger du en helvettes stor tank for å mate motoren med nok luft. En dykkerflaske med 8cm åpning på toppen ville ikke vare lenge.. en helvettes blås med en gang, men over på 1/4 sekund.. :rolleyes: