Flasher

så vi kan glise? :)

jepp, var noe sånt jeg hadde tenkt.. 3".. kostnaden på det der havnet på hva? hvor ble det kjøpt?

jeg skulle akuratt til å legge opp samme tråd.. jeg skal ha samme delene, og samme kravene som han over her.. hehe

hva så om det tar flere timer? sånne ting holder man jo ikke til det tørker.. få med deg en kamerat til å holde, mens du har på sikaflex, og skrur det i endene (sikkert smartest) så bruker du tape, og lar det sitte over natta.. i allefall mitt tips..

jeg har m-tech ratt fra en 87 modell i en 84 modell.. måtte modde det litt, spørs hvor godkjent det er, men ser det ikke om du ikke vet det :P

jeg maskere ganske enkelt ruta jeg, utenom de 5 øverste mm, så lakkerer jeg med klarlakk.. aldri hatt problemer med soting som ikke sitter

tipper han kjørte den med den femognitti mondeo'n ;) hehe Sorry OT, men måtte

det satt på delebilen min, har montert den på egen bryter.. nei, att den går opp og ned i hytt og pine gidder jeg ikke, kjører den opp da jeg hører på radio, ellers er den nede, for antenne er ikkeno pent :)

trenger nok ikke ta det for gitt att all e28 har det, er nok heller ett fåtall

folk vil ha den, men ingen som klarer å si fra att de IKKE skal ha den alle skal liksom ha den, får penger i morra, bla bla.. men er det noen som er intressert? :)

er en nippel på toppdekslet, og ett på innsuget, med en slange i mellom da var planen å sette filter på det som er på toppdekslet, og koble bremsekraft forsterkeren inn på det som er på innsuget skjønner nå? :D mulig jeg uttrykker meg litt uklart her.. hehe

ja, jeg vet, men problemet er att det ikke er noen nippel på det innsuget der å sette slangen.. eller, det er en nippel, som går til toppdekslet.. kan man koble seg inn på det, og bare sette ett "filter" på den nippelen som går ut fra toppdekslet? for det er ikke til noe annet praktisk enn lufting det?

jeg har det på e28'n :D

hvor skal jeg ta vacuum til bremsekraft forsterkeren på denne motoren? (m30) eller åssen kobler jeg det? på 528'n så er det som dere sikkert vet ett annet opplegg, som tar trykk fra servoen, noe min 520 ikke har.. hvor bør den slangen som kommer ut av kraftforsterkeren kobles?

forsikring ødelegger alt altså.. ofte må man betale mer i året enn det bilen er verdt.. sykt

men, for å dra bmw NED i gjørma igjen, den 320i E36'n jeg hadde, kunne jeg bare glemme å ha på meg selv..

jeg har aldri før hatt en bil på meg selv, for alle har stått på mamma, men nå har jeg forsikret min 520i, og det var da ikke dyrt.. blir trekt ca 400 i måneden med avtalegiro, så det overlever jeg.. selskapet var veldig greie også, for var 2 av 520 typene i systemet demmes.. det var 520, og 520i.. selv om min var en 520i, så fikk jeg forsikret den som 520 (spør meg ikke hvorfor, svindlet seg selv?) pga att han syns synd på meg som var lærling og hadde dårlig råa.. jaja tenkte jeg, ble da en 1000lapp billigere.. hehe :)

åh, dette hadde vært noe.. har egentlig blitt litt entusiast, liker bilen veldig godt, og enkel å skru på :) er litt langt da :(

ingen som vil forklare da? kunne tenkt meg nyere stamme jeg og, for er som han sier, det passer ikke

om det er samme til 528 så

bruke motoren og girkassa, forlenge bakakslingen, og med noe vanntett lager, og noe spesiellaget greier, så skulle det vel være mulig å få den akslingen ut under vann, og med en propell på? hehe tenkt så tøft, med 5 gir og revers :D

du hadde helt rett, 10 poeng :)

og begge befinner seg i samme området vett, så med litt smisking, så kan jeg og dalan sende den i en og samme pakke.. hehe tenkt så fint :D løp og kjøp :)

vel, hatt lappen i 3 år, men det flaueste måtte være da jeg gikk grunnkurs.. skulle snu øverst i bakken, la opp skikkelig, men den ble litt for brei, og tok en kantstein, og pløyde ett blomsterbed :D ikke mange som så meg, men skal si rekorden forsvant fort derfra :D

begge motorene var m30.. ;) da er vi på samme kanal, right? hehe