tvindal

må komme til oppdal å vise meg i "real" da på en av de 3 dragraca som blir her i sommer =)

http://www.newgrounds.com/portal/view.php?id=41119 Prøv dette, kan underholde litt og har mange tøffe funksjoner =)

Bassene dine kommer til å gji ganske vill bass, men koble dem så de yter 2 om, det vil lønne seg da dette er dobbel spole basser. jeg fant dataene på kassa i brosjyren til subben dine

Sony Mp30 eller Mp70, eller rockford, eller aiwa. http://www.sony.no http://www.autohifi.no pm for pris

kjøp rockford fosgate eller lightning audio for beste kvalitet. sony cd spiller eventuelt for billigere høytalere kjøper du lanxar som har meget bra billig basser, og billige forsterkere, har også ferdigbygde kasser. se på produktene på http://www.autohifi.no for pris på det de har på autohifi eller sony spiller kontakt meg på pm Lightning audio kjører meget gode tilbud nå før hjul som et tips =)

Hvis du vil ha kasse så selger jeg kasser men de har ikke plexi glass og stæsj. SPESIFIKASJONER: 167 LITERVOLUM : 66 168 BREDDE : 800 mm 169 HØYDE : 370 mm 170 DYBDE : 460 mm

240ën har ingen stålplater eller bensimtamk mellom baggagerom og kupe, så plassering har vel ikke noe å si. hvis du har lukket kasse med 2x2212 så bør du ha en kasse som er oppdelt i to rom, og rommene bør ha 28l. pr. stk. da vil disse bassene spille optimalt imot kassen.

Jeg selger selv rockford fosgate og disse kassene selges kun med subber i begrenset opplag, var kun 6stk. som ble tatt inn til landet siste halvår

Må vel svare til denne off topicen jeg da :p Har hatt både nsr og rs, må si at det er bakdeler og fordeler med begge. Det som er fordelene med nsr er bedre sittestilling ved langkjøring og komfortkjøring, bedre bunndrag som gjør at den er mye bedre å kjøre rolig med og bedre girkasse. RS har fordelene som veldig sprek og turtallsvillig, rå kjørestilling ved aktiv kjøring, rå i svingene, å en mye råere sykkel å se på. Hadde ca. 30hk i Hondaen, som gikk veldig godt på lavt turtal og var meget død i topp register. Kjøpte deretter aprilian og fikk en maskin som passet bedre til min kjøring, den hadde ca. 38-40hk, toppfart på 190-200 og hadde et sinnskt toppregister til å være 125ccm, men bunndraget var så dårlig at du nesten ikke greide å kjøre ivei med 2 på sykkelen. så det er fordeler med begge merkene. og kan vel få nsr'ene til å gå like godt også, men det koster penger og den har ikke det samme veigrepet. Men en ting tilslutt, 125ccm og det som går best med det råeste på veien = Cagiva Mito 97-98mod med 7gear og toppfart på 230-235 med ca. 42-45hk.

Om den er tøffere ser vel alle, men dette kan det være mange årsaker til, for det er ikke noe ekstra på den lilla 240n unntatt breiieee felger og max senking. Det skal være bross styling, og den er clean.

kjøp aspen racing fuel = 102,3 i oktan, kr. 647 pr. kanne =) (25l)

synes dette er ganske tøft jeg da men, smag og behag =)

akkurat solgt tic'en min, så har vært men er ikke lenger.

er det å få tak i hvite eller amrikanske blinklykter foran til gamle typen 240? skulla hatt d

Bross styling synes jeg passer desidert best på 240, 850 look stylingen er vel plast.o.son som produserer, og hvis dere ser på en 850 R spoiler så ser dere at dette ikke er det samme, en 850 R spoiler er MYE penere en 850 look spoiler sugge: fikk mail fra hallsjö styling idag, fikk pris på noen varer, er ikke det samme firma som hallsjö plast? eller tar jeg feil?

Heisann! anbefalingen min er og få tak i en såkalt tom katalysator, den ser ut som en vanlig katalysator, med lambasonefeste å alt, men det ere raka rør igjennom, disse er svert enkle å bytte ut igjen til org. katalysator, og det er som silverboy sier, katalysatorbytte kunne ha sjedd etter godkjenninga, om du så bli stoppet 30min. etter eu kontrollen din kan de ikke nekte på dette. Er det ikke snakk om stor motor trenger det ikke å merkes på co målinga heller; spesielt ikke ved nye biler; da vi har testet dette litt på verkstedet som faren min er med å driver ta bort dritten å ikke si det til noen; sett den på igjen før visninga så går det nok bra; tomme katalysatorer til vag har iallefall norsk bildelsenter finnes helt sikkert andre som har også

okaj, ska legge ut bilde ja, må bare shine litt... åsså er det litt mørt om ettermiddagene oppi trøndelagen for tia =/ vet ikke om noe dugelig 240/740 prosjekt tilsalgs da?

Hvis det er noen som kjenner noen eller noen som har tenkt på 82 trans am, (nyere karr.) så kan de ta kontakt med meg. Selges billig.

Hva er forskjellen mellom M90 og M90H....? Monterte forresten XC grill i v70 r'en idag, jette snygt :)

vel... du skreiv 8000... et par lapper er vel ca. 2000 = 10000 :)

Kan få kjøpe hos meg, er eiker forhandler. helt nye, 4 stk, innkl. porto kr. 6500. Med forbehold om at de har felger på lager og at du betaler på forskudd. hvis du bestemmer deg før slutten av november kan jeg vel skaffe de til ca. 4300 innkl. porto da de kjører et spesialtilbud på felgene for øyeblikket! :D

Hvor mye har du tenkt å legge i da? turbo eller ikke turbo? trimmet? nye eller gamle typen....?

Jeg hadde 245 på 740'en min på eiker polaris, det var heller ikke noe problem, men dette er jo en annen bil en 240 da... suggen vet ikke om noen sprek 240 tilsalgs? med ft eller fk motor og 300hk +?

at du svinger helt over med fram hjulene trenger du vel ikke å spesifisere? :D eller har du modifisert 240'n til 4hjulsstyring? hehe. Har du kjøpt tic nå da? ettersom du skal spine irundt? :)

er vel ikke en zr1 da... zr1 er vel en spesiell utgave av corvette... dette er en helt vanlig 86/87 modell corvette, men det er brrrom pysssj planer i denne også... enten i vinter eller neste vinter.. det er jo litt tøft da.. v8 twin turbo