kaja_marlene

Stabstag sitter under bilen.

*Host host* Tårnavstivnings stag ;) Velkommen hjem :)

Original og original.. :P Trenger ikke endre komp nei, den er 8:1 originalt.

Bestiller du kit så følger det vel med ny, du må ha retur fra oljekjølingen til turboen. Kan vel alltids bore hull og?

Har jo sagt at jeg har T3.. :) Bare å komme og sitte på en tur om du lurer på åssen det oppfører seg. Jeg syns ikke den er for stor.

Når jeg regnet på det i sommer, så kostet turbokit fra ATP ca 16.000kr ferdig momset og inkl frakt til Norge. Billigste kitet jeg fant hvertfall

Avfetting ofte går vel greit, men du må være flink til å polere også da.. For avfettingen fjerner polish

Vr6 skjermer er bittelitt bredere, men de rillene du har sett på Corrado-skjermer er sveiset inn. Noen stylingfirmaer selger sikkert en plate eller komplett skjerm med sånne i, men tror de hermer etter Mercedes 124 Diesel eller Transporter Diesel.. Så det er jo litt Diesel :P

Tenker du på den flaprelyden man får om man har fri eksos fra wastegaten kanskje? Kul lyd ;)

Hvor skal man gjøre av blinklys? Så kult ut..

Fete hjul, men de fargene sammen.. *blæh*

Jada ser deg hver dag.. :) Hvorfor sotede lamper bare på midten? Blitt dratt inn på teknisk eller? :P

De jeg har sett på treff, har vært sånne du først må åpne ut og SÅ kan du løfte de opp.. Litt jalla syns jeg, men det er jo show.. om du skal være depotracer;P

Jeg likte rødt og sølv (fet rødfarge:), men jeg har egentlig bestemt meg for sort og sølv eller helt sølv, så jeg slipper og få lakkert inni. Dessuten er ikke sølv corrado så ofte og se, syns den kler fargen :) Jeg syns man får frem linjen langs siden på bilen ganske bra når man deler inn fargene på den måten!

25-35 kvadrat er vel greit

Hmm.. Tror den går til starteren og så til batteriet

Liker ikke å kopiere biler jeg møter ofte på treff ;P

Vurderer å rette og lakkere bilen min nå snart. Så vet jeg ikke helt om jeg skal lakkere den helt sølv, sånn som den er nå, eller dele opp sånn som denne - men med sølv nederst. Noen meninger?

Nevermind.. vi gidder ikke ta den igjen :P

Abs-en funket når den følte for det, fant aldri ut av hva det var..

*Flau*

Åh så fint.. da fikk jeg ikke så dårlig samvittighet for at jeg kjøpte vr6 panseret på forumet ;P

Smart.. også mye mindre jobb a gitt :D

Også må du bytte til VR6 panser.. Ellers får du ikke lukket det igjen. Og girkasse må du vel også ha.

Være litt spesiell? De aller fleste har jo G-laderen sin enda da :) Laderen min funket også som en kanon, men den lakk olje.. Og ville ikke slutte å lekke olje selvom den ble overhalt 2 ganger på 5000km. Med laderen så fikk man et enormt drag fra 0, men det sluttet å dra ved 4500omdr, da begynner effektkurven å gå nedover igjen. Var redd for at turbo skulle bli "ketchup", men det er det overhode ikke. Kommer ikke eksakt like tidlig, men ikke lenge etterpå og den drar like herlig HELE veien.. Nå hari kke jeg noen monsterstor turbo, men som sagt, jeg var ikke ute etter noen ketchup bil