Bård

Det fungerer ikke når jeg stiller manuelt. Da får jeg ingen lyd. Man skulle jo tro at det betydde at radioen ikke fanget opp FM-senderen, men det gjør den jo når jeg deler frekvens med P1..

Ok, høres greit ut det. Kan jeg lage denne bøylen av ståltråd? Hva heter disse produktene jeg trenger?

Aha, ok. Har ikke bilen her nå, men skal sjekke i løpet av noen dager. Er montering av dette noe man enkelt kan gjøre? Regner med at det ikke skulle være alt for vanskelig å få bilradioen ut, men jeg vet ikke hvordan det gjøres...

Den jeg har heter Kiel RD 126...

Har kjøpt en Monster carplay FM-sender, og prøvde nettopp å bruke denne i bilen (Passat). Bilen har en Blaupunkt Kiel-radio. Det første problemet oppsto da radioen ikke selv greide å finne frekvensen jeg brukte på FM-senderen. Da prøvde jeg å stille manuelt. Fikk heller ingen lyd da. Jeg oppdaget at NRK P1 sender på 89,5. Da jeg satte på min FM-sender på 89,5, greide radioen å fange opp signalene. Det vil si at det ikke er noe problemer for FM-senderen å sende til antennen, men radioen har problemer med å finne frekvensen. Dermed må jeg alltid være i et område hvor det finnes en radiokanal på den frekvensen jeg sender på... slik skal det jo ikke være. Noen som har en formening om hva problemet kan være? Jeg prøvde med en vanlig radio, og den hadde ingen problemer med å ta opp frekvensen fra FM-senderen. Ellers har jeg også startet en tråd angående line-in på min radio...

Har en Blaupunkt Kiel-radio i bilen (bilens originale stereo). Jeg har nå gått til anskaffelse av en MP3-spiller, og grunnet dårlig erfaring med FM-sender, vil jeg gjerne koble mp3-spilleren rett på stereoen. Tenkte dette kunne være en enkel jobb for f.eks. bilradiospesialisten, men finnes det mulighet for en slik line-in på min Blaupunkt Kiel?

Jeg også blinker alltid, fordi det er en vane jeg har lagt til meg. Da kommer det naturlig, uansett om det er natt eller dag. På jobb kjører jeg ofte gjennom en sving i 50-sone, men som er så brå at jeg holder på å blinke... Greier som oftest å stoppe meg selv før jeg er borti bryteren da...

VG-artikkel "Blant annet skal den kunne [...] videofilme sin egen kjøring. Dermed kan bilen filme egne trafikkuhell og brenne dem på DVD etterpå, som bevis." hehe, ja, det er sikkert det den funksjonen kommer til å bli brukt til... Devil

Jeg leste på et amerikansk forum at epoxyen ikke vil ha det særlig godt når man kommer inn etter å ha kjørt i 80 på en sommerdag, og dekkene er varme, ettersom varme får epoxyen til å løsne fra betongen. Og om vinteren blir den tæret på av salt. Jeg har likevel tenkt litt på å kanskje bruke epoxy, for de gulvene jeg har sett med slik overflatebehandling har vært veldig pene.

Ja, når jeg tenker meg om er det jo fliser på mange bilvaskerier/bilverksteder. Får se om jeg kan få tak i noe slikt. Må uansett ha frostsikre fliser, så baderomsfliser er nok ikke et alternativ...

Naboen min har flisgulv i garasjen, og jeg lurer på å legge det jeg også, men jeg lurer på hvordan det er med flisgulv om vinteren. Vi har piggdekk på bilen, og vil dette da enkelt lage riper i gulvet (selv om vi ikke har for vane å stå og spinne inne i garasjen...). Og dersom det har kommet vann/snø på flisgulvet, vil det da bli glatt, slik at man kan risikere å skli rett inn i veggen dersom man kommer litt for fort inn i garasjen? Håper at noen har erfaring med dette (eller eventuelt forslag til andre gulv man kan ha i garasje. Betong er ikke så pent..)

Jeg tegnet en liten tegning av det som e321 foreslo. Jeg tror det er den enkleste løsningen, som også vil se penest ut. Du lager en "sandwich" av ditt ekte skilt og et skilt nr. 2, og setter en roterende motor på siden. Dette skulle kunne monteres rimelig flatt både foran og bak på bilen. Noe som hadde vært veldig kult var om du kunne lakkere en plastdel i bilens farge og sette den der istedet for skilt nr 2. Det hadde gitt litt sånn "vippelykt"-utseende... Jeg regner selvfølgelig med at dette ikke skal brukes for å unngå å bli gjenkjent ved ulovlige handlinger, og fraskriver meg alt ansvar :rolleyes:

Cillit Bang?

Hehe, høres betryggende ut :rolleyes: Lada Niva høres ut som en god bil til et slikt formål. De skulle man vel kunne skaffe ganske billig, og det ville ikke gjøre noe å sette den igjen for å ta fly hjem... Hvordan er det med kriminalitet i disse områdene? Du nevner at man ikke bør bli lagt merke til med Geländerwagen og at mange har Kalasjnikov.. Er landeveisrøveri vanlig i sørvest-russland og landene rundt der?

Har halvseriøse planer om å ta en road trip til Tajikistan med en kamerat om noen år... For de som ikke vet det, Tajikistan ligger vest for Kina, og grenser til Usbekistan, Turkmenistan, Kirgisistan og Afghanistan... Er en slik biltur overhodet mulig, og hvor langt ville det isåfall bli? Jeg tror det mest interessante ville være å kjøre gjennom Europa, til kaspihavet, og så videre øst til Tajikistan. Den korteste veien ville være rett gjennom Russland, vil jeg tro. Vil det være noen problemer med å få lov til å kjøre gjennom noen av disse ukjente -stan-landene? Det vi måtte gjøre var å kjøpe en gammel (men driftssikker) bil i Norge, kjøre denne til Tadjikistan og så sette den fra oss der for å ta fly hjem (gidder sikkert ikke å kjøre hjem igjen...) Noen som har dratt på road trips ut av Europa her før? Alle forslag og innspill er velkomne.

Er det du som pleier å stå parkert ved Elgesetergate (og som har sorte sommerfelger)?

Hva er egentlig dette utløserlageret? Og hvor dyrt er det å bytte dette (og hvor ofte) dersom man har for vane å ikke sette bilen i fri i kryss?

Når jeg tenker meg om gjør jeg stort sett alltid det jeg også... Men da kan jeg jo like greit ha den i gir og clutchen inne da. (men en her nevnte slitasje på utløserlageret)

Dersom man har den i fri og blir påkjørt bakfra vil man vel også bli dyttet fremover og inn i lyskrysset?

Jeg har hørt at man ikke bør ha bilen stående i 1. gir med clutchen inne når man står (f.eks. i et lyskryss). Man bør heller ha bilen i fri, og så sette den i gir når man skal begynne å kjøre igjen. Stemmer dette, og isåfall hvorfor? Motoren og girkassen er jo koblet fra hverandre når clutchen er inne likevel..

Alltid moro å kjøre i Byneset-området. Der er det veier med 80-grense og relativt brå svinger, slik at man får brukt litt aktivt gass og brems.

Min far og jeg prøvekjørte en Opel Meriva i dag, og da spurte forhandleren hverken om navn eller førerkort. Eneste restriksjonen var at vi skulle være tilbake før stengetid :)

Da jeg gikk inn på bilforumet.net nå, var det ingen link til forumet på forsiden, der den pleier å være (eller var jeg særdeles blind?)

Jeg vet jo at alle dere her på forumet digger passat, så da vet dere kanskje også når den nye Passaten blir tilgjengelig for prøvekjøring (i Trondheim)? Har hørt at det var i mars, men det var for lenge siden...

Jeg har tenkt å kjøpe et gjengeverktøy for å lage gjenger i en aluminiumsprofil hvor jeg skal skru fast en lexan-plate. Jeg tenkte å kjøpe et gjengeverktøy og en M4-gjengetapp fra Clas Ohlson. Hvor stor diameter skal hullet ha før jeg lager gjenger i det?