COSNORGE

Bilder er sendt!!

Kommer med 240'n hvis den overlever bremsing hos autoconsult 18 Mai :rolleyes:

Har du e-mail, får ikke til å legge opp bilder her!!

Er jo orginalt på GT'n da!!

Du skulle ikke tilfeldig vis mene AVON ZZ3????

Du kan jo få kjøpt min: 91/93 mod Ombygget i fra Svensk 940Turbo (Høytrykk B230FT) ECC, Sort helskinn, Grå met,KM.ST.157000,M46, EU- godkjent i forrige uke. Pris 69000,- F.reg.

Skulle hatt tak i et seriøst chip til 93 mod 940 Turbo (B230FT). Hvor får jeg tak i dette?

Send PM til "960", han har gjort dette en rekke ganger og prøvd "ALT" når det gjelder D6'n tror jeg :rolleyes:

Stemmer det, må klippe og lime litt og justere med slegge så går det fint :rolleyes:

Hvi du får tak i til den prisen skal du ha flaks, Ga 30 for motor og gear, kom da rett fra USA, her hjemme har jeg ikke sett noe sånt til salgs, den nærmeste var en i Sverige som skulle selge ei for 25 SEK for ei stund siden. Husk dette er ei GROM kasse, sitter tilsvarende i Viper, SRT10, Vantage, Corvette, Firehauk ++++ meange andre grombiler med manuelt gear.

Den gamle bilen min, var godkjent med Chvrolet 350 LT1 motor og Borg & Warner T56 6 trinns manuell kasse, dette var en 240 GLT 81-mod.

Synes denne ser MYE bedre ut!! http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=743466

Mulig jeg er helt på jordet nå,men leveres ikke S80'n med T6 motor a??

Fant denne til salgs på Autodb. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=740409 Har selv ikke så veldig sansen for all denne plasten, men er jo en av de få 940'ne som er gjort noe med som står til salgs :rolleyes:

Nei de står på bilen og er de som passer bilen best etter min mening!

Nei er ikke til salgs, måtte i tilfelle bli 15 K + penta felgane dine :rolleyes: :rolleyes:

Jo takk!! Billig å eie, men bilen må jo vises biltilsynet å de er jo ikke spesielt glad i visse mods!! 175 kr i årsavgift på veteranbiler :rolleyes:

Hvor mye skal du ha??? Har ikke planer om å byttte dette før det ryker og innen den tid har du nok solgt det, nytt "kit" inkl marineveiv, h-stålråder og smidde stempel koster 17000 SEK hos Sten Parner. Orginalt FT grenrør Devil desverre, kommer nok ikke nytt før neste år. 531 topp har jeg også liggende, kommer også neste år. Turbo er noe som heter HPX 500, funker bra, men har hørt at den er en stor "møkkaturbo" så vi får se hvor lenge den holder.

"Orginal"!!

Kan nok ikke selge 100+ felgane, de er jo på vei til å bli klassiske/skjeldene :rolleyes:

Stemmer med det jeg antar at det er i den, blir ny innmat (marineveiv 2.5l H-stålråder og smidde stemplel) fra Sten Parner når det jeg har nå går til hæl........ noe det garantert gjør i løpet av sommeren.

He he tanken har vært der!! Pris er litt hemmelig, veit aldri når en eller annen TOLLDUST er innom forumet her!! Fant den til salgs på turboperformanse sidene.

Har desverre ikke noen bilder akkurat nå, får ikke tatt heller driver med siste mods. før sesongen så bilen står delvis demontert, men er snart klar. :)

Mulig jeg ikke er helt på nett nå, men mener bestemt at det er to forskjellige biler som blir blandet sammen her :confused:

Er det noen som har trua på denne "ØSA" som jeg var å henta meg i Sverige her for en tid siden. Litt fakta: 244 75mod.restaurert og nylakka!! B230FT. HPX 500 Turbo. Bytta kam ukjent type. Prospark tenning og sprut. 8 850T5R dyser. M90 m/Sellholm spak. 850 T5R clutch. 1031. R-sport lamell diff. Pedalboks m/reduksjonsventil bak. Hydr.håndbrekk. Coilovers foran med bilstein innmat. Sabelt stoler. "Flokka" dashbord. Div hjul: 8,5 x 17" JP MK18 8 x 16" Compomotive MO 8 x 16" MIM Juventus 7 x 15" Penta 100+ + div 15 og 16" lettmet felger type Volvo orginal. Håper det er mulig å få laga noe blårøyk med denna i sommer!! Har ikke peilig på effekt, er det noen som veit hvor mye dette oppsettet gir ca? Skal uansett på Gatebil treff i år å kjøre det balja går så får vi se :rolleyes: