HemiCuda

jau då... nå må jeg holde girspaken fast i 2 og 4 for at den ikke skal hoppe i fri... og sperra på reversen er borte... idiot som jeg er... var ute og kjørte.. satte seg fast i 3 gir... jeg reiv den ut av 3 (clutchen inne selfølgelig) så ble den slik... små irriterende og kjøre med nå... har en b200k maskin i... med 4 trinns manuell kasse... trenger jeg ny mellomaksling for å stappe i en 5 trinn manuell? og.. lurte på hva som egentlig er en holdbar girkasse til 240 litt over 3000rpm på 4de gir i 80km/t.. litt gale synest jeg..

mr.bollocs: fekk du registrert an? du lovte meg en kjøretur når du satte opp trykke igjen :p komme ikkje fort inn å ut av mr.bollocs sin 240... sette du deg inn.. komme du ikkje ut igjen :p

er fornøyd med utseendet på min egen 240... bare få senka den litt så blir det litt penere.. har fått bulk foran nå da.. men håper å få fixa den...

mine intrykk av merker.. basert på sjofører på merkene... BMW: de som liker merket.. kjører gamlere modeller.. de som tror bilen er status kjøper nyere BMW med strikkmotor (1.6 :p) spreke motorer.. men tåler ikke mye hardkjøring uten at en kan mekke... (vet om en som overoppheta mens den sto parkert O.o) Toyota: for det meste konebiler... men en eller annen rice racer ute å går.. med F&F vinge å hele pakken, foruten all plastikken.. virker som OK biler under all plastikken VW: nyere modeller.. noe styling og trimming.. men ikke så mage (som jeg har møtt) mye familie bil (Passat) gamlere modeller.. er mange som mekker.. og har laget et stort prosjekt av sin VW... Audi: også mye familie bil.. (A4 stv) er et par turbo versjoner ute å går.. sprekt faktisk (A3 1.8t) også mye styling å F&F vinger (på Audi 80) Volvo: stor variasjon.. noen konsenterer seg om styling... noen motor.. (tilogmed V8) går vel 230475623459867145 hvite 240'er rundt.. som er en fordel for råkjørere... blir en del hvite 240'er å sjekke... mye turbo ute å går her også... var sikkre biler ganske tidlig.. sammenligna med biler på samme årstall (1970 - 1990) men andre merker tar innpå.. og går forbi... Honda: også mye plastikk... og gigantiske 1.4 liters motorer.. men overraskende spreke for mini motorer... en del F&F takter her også.. gamle accorder med megavinger :p .. turtallsvillige... Ford: mye sirævva.. ser grapsa ut en god del av dem også... noen finere enn andre... klassiske escorter er ikke og forakte (MKI, MKII) noen nevnte gode girkasser... familien hadde motsatt inntrykk av det.. måtte lever tilbake en helt ny Mondeo 2 ganger.. girkassen kødda.. samme med en Ka Amcars: har tendencer til og kalle motorene i japse biler for startmotor :p, god lyd.. stor bil.. for stor for mange... er gammelt somregel.. holder seg ofte i et eget miljø.. med andre amcars.. ikke my amcar rånere som henger med gutta (som jeg vet om) Opel: somregel forelska i bilen sin.. forguder den... selv om det er skitten og har mye karmøy krom (rust) noen holder dem i fin stand... mangen helt originale.. ingen styling.. men også en god del styling på opel også... er derfor noen folk kjøper dem.. har noen greie motorer mine inntrykk av bilmerker og sjoførene av dem hvis noen føler seg truffet... sorry :p prøvde og trekke fram bøde positivt og negativt om alle..

å sammenligne japsikanske og amerikanske biler er da litt... idiotisk det er to land som har fokusert på to helt forskjellige ting i bilindustrien... amerikanerene har muskler, store motorer, komfortable til tusan... og veiene i USA generelt ligner mere på flystriper enn en vei... har ikke behov for sinnsykt grep og steinhardt understell... hence kjøring a dragrace japanerene vil ha økonomiske biler.. i tillegg litt sportslighet... de har mere krokete veier.. driver mere med drifting og løp på små baner.. ikke så veldig mye drag... er to helt forskjellige kulturer som er blitt samenligna er som å samenligne terreng egenskapene på en Formel 1 bil og en monstertruck selv ville jeg foretrukket en amerikansk muskel bil menne hadde ikke sagt nei til an japsikansk bil.. sålenge den har 4 eller bak hjulsdrift... menne ikke engang ferrari kans samenlignes med motorlyden fra en rå V8'er :D

hvor er du har fått tak i den bilen? O.o fikk med halve afrika på kjøpe jo.. :p utrolig at Steve Irwin ikke hoppa ut av bagasjerommet :D menne... gleder meg til og se hvordan den bilen kan bli... og er rart hvilke motorer du får nedi der.. har sett en med Corvette motor med turbo eller no lignende... gikk som fhan.. lager ikke biler med fint design som det lengre :\

Volvo'n min er den ultimate driftebilen! spinner på ett hjul og har 101 ville hingster under panseret! og har slitte piggdekk uten pigger... AE86 kan gå legge seg :D ironi? hva er d for no?

slike gamliner er verre enn de med hatt :p de i 20-40 km/t er ihvertfall litt sikkrere.. ikke allti... men litt har opplevd gamlinger kjørre 20 i 50 sone og plutselig bråbremse. ble rævkjørt han gitt... menne enda bedre var at noen ble så opptatt av og kikke på de som kræsja at han kjørte rett in i en rundkjøring utten og se fremover og knuse inn i sia på ein mondeo :p rare folk rundtomkring

utanfor Haugaland? :p

frister pluteslig veldig og flytte til San Francisco og bo med dama.. ingen bomstasjoner i Haugesund enda da... TAKK GUD FOR DET!

skummel mix... Volvo Renault og DAF vi prøvde en girkassen funka ikke helt som den skulle... vanskelig og få i 2 gir go opp på og kjøpe den

my triste historer... og skummle... sluppet lett fra det selv... jeg var en jævel til og sykkle fort... så var bånn gass ned en bakke... plutselig kom det ei dame i en Audi 80 som bestemte seg for og kutte svingen... det resulterte i front mot front Trøsykkel VS Audi 80... klemte tilogmed foten imellom støtfangeren og pedalen... har forstatt ikke følese i leggen.. :p tok salto over paneret.. både jeg og sykkelen... reiste meg rett opp da.... menne la merke til at foten gjorde vondt...jeg plukka opp litt diverse sykkeldeler og dama hadde sykkelstativ så hu kjørte meg hjem... etter det bermesr jeg før svinger.. vet aldri om en eller annen kutter svingen (tilogmed i nabolag med 30 sone.. hvor jeg ble påkjørt) kosta fhan meg over 1000 spenn og fikse sykklen :p front hjulet var forma som en S og pedalen som pressa foten min inn i støtfangeren knakk av

drømmebiler kommer an på personen som drømmer... noen liker japs.. andre tysk... selv drømmer jeg om en Hemi 'Cuda (SJOKK!!)

står en B200K med B21 forgasser i min bil... dau som fhan... menne faktisk sprekere enn B21 motoren jeg hadde ... men... ingen av de motorene er noe racer maskiner originalt uansett :p

17" gaar bak... med valsing... kamerat kj0pte seg Brock 17" til E30'en sin

inn i granskauen..... og jeg trodde 2.7 liter og 300hk var mye i en E30 :p

bestefar min parkerte paa ferga til stavanger... og gikk opp i cafeen... gikk ned til bilen igjen... og der laa det en lastebil full lasta med fisk oppaa mondeoen hans :p

kanskje problemer med girkassen er normalt da ? og eksosen datt av... var noen fester som gikk i dass tror jeg... hengte meg aldri opp hva som skjedde...

bilen ser faktisk fin ut... spesielt innredning.. er jubileums utgave hadde jeg hat monetas.. hadde jeg k0pt den sj0l... og fixa litt

4000? :p e an vert d da? :p

bestefar min hadde eldre mondeo f0r... hadde problemer med girkassen.. maatte byttes 2 ganger.. den hoppet ut av gir hele tia og eksos anlegget... datt faktisk av O.o (girkassen maatte byttest etter 1 uke.. var kj0pt ny... saa ikke slitasje) er vel ikke standard problemer... :p og... ikke parker vedsidenav lastebiler paa ferger... de har tendenser til og velte over Mondeo >.> lastebil full av fisk faktisk :p

takker... skal sjekke det naar jeg kommer hjem fra england ^^

paa tysk... menne sier vel det meste: http://www.bassreflex.de/index/Celestion/celestion.htm (jeg hadde en AD12) funker fint det elementet ^^

MK1 er f0rste modellen... MK2 er nyere... er vel mest brukt paa Escort

ville no slike passa paa en 240? bakerste delen paa 240 original eksos er litt.... harry..