bozzo

Jeg så et bilde av 242 eller noe her for en stund siden som hadde fjernet hele takrenna, og det var jævlig rått.. Så ja, jeg har tenkt å fjerne hele lista der.. Men den på frontruta er det vel bare å flekje ut ?

Er det noen som har gjort dette og kan forklare litt om hvordan jeg skal gjøre for å få det pent og ikke minst tett? :D

Den over dørene du sikta til ?

B230A? Sliter vel ikke så mye dyser på den? Den har jo ikke gått mer enn 266 små tusen.. ;)

Fant den! :) http://www.fbt.se :)

Atlas da f.eks?? Eller NAF-Boka ? :D :D

Ja, da tror jeg det kan lønne seg for i det hele tatt å få forsikring på den.. :) Men tror du må montere alarm og litt slikt på den, det kan lønne seg for å få bearbeida forsikringsfolkene litt.. Men vil vel tippe på rundt 10-13 lapper for den med full kasko, kanskje 6-7 for del-kasko... Men dette er tall fra løse luften så klart :)

Kommer litt ann på hvor gammel du er, hvor mye skader du har hatt på foregående kjøretøy og litt slikt... Men If skal visst være flinke sier de som får forsikra bilene sine der :)

Jeg veit det finnes en svensk bildel-side, som man får adresse og telefonnr. og full pakke til div. selgere, men husker dessverre ikke linken akkurat for øyeblikket.. Skal se om jeg kommer på den.. :)

Huff, så måtte så klart "Sjefen" komme med innvendinger.. Skulle visst til Fredrikstad til helga jeg.. :D Får se, kanskje jeg stikker innom en tur på søndag, skal være sjåfør til gardermoen til klokka 05.00 på søndags-morgen :D

Veit dette er tatt opp i omtrent hver thread på dette forumet, men for å få det helt klart liksom: Hvordan får jeg av chrome-lister foran og bak på 244'n, og er det mulig å ta av hele listen som går over dørene på siden, den som man kan feste evt. skistativ etc i?

Sliter vel like mye på motorfester og foringer på bakaksling som på drivverket kan jeg tenke meg.. Jeg tok ihvertfall 2 motorfester skikkelig på denne måten.. :D

That's the spirit!! :D

På min B230A så har jeg en liten 8mm skrue under gasseren som jeg kan justere bensin-mengde med, veit ikke om du har det jeg :D

Kanskje noe alla den lyden jeg har på min? Bortsett fra at den høres best når jeg gir på litt... Og det er en veldig høy "tikkelyd" som kommer fra siden på motoren ved pluggene.. Ingen av kompisene mine som har funnet ut hva det er, og jeg har egentlig ikke peiling på rare lyder.. :D

Ja, så klart, hvorfor tenkte jeg ikke på det :D

Men går dette på motoren fra 940? I så fall er det jo piece of cake da.. :D Men trenger vel uansett tankarmatur og pumpe etc?

Tror jeg skal være heldig om jeg kommer under 30 min jeg med b230'n men.. :P Hva ble det til, er det egentlig noen som har tenkt seg dit eller? :D

Men har sjekka litt angående det med bensin etc.. Motoren min kommer fra 940, og da var det visst noe med noe tank-armatur og pumper etc... Kan noen utdype dette, er litt grønn her :D Er det elektrisk pumpe på 230K-motoren ?

Shit, tenkte feil jeg, er T-Rød settet jeg skulle hatt.. :(

UGH! Det der skal jeg ihvertfall ikke begi meg ut på selv, det der skal jeg sette bort.... :D Men bensinpumpe og og "catchup" går nok bra, vært med å gjort det på noen GTi-16v ombygginger.. :)

Har tenkt å sette inn B230F nå, for å bli kvitt den hel***** gasser'n som suger i seg masse bensin.. Men så får jeg høre at det er ett sant helvette ang. ledningsnettet til denne motoren, noen som kan gi meg tips og veiledning der? Skal settes inn i Volvo 240 85/86-mod, gammel motor er B230A m/M47 gearbox...

Med den mengden stål det er i hattehylla på 240 vil jeg nok anbefale å sveise inn igjen noen forsterkninger der ja, hvis ikke tror jeg det kan oppstå "komplikasjoner" i noen situasjoner, sier ikke mer.. :) Men det du sier der Butcher, er noe alla det jeg skal prøve å få til i bilen min, bare jeg får kjøpt meg noen andre bassere.. :D Kan noen lage en "How-To" på dette?? :D :D

3500,-

Har begynt å tenke på en ting.. Bilen min er registrert første gang 26.09.1985... Men den er helt lik i utseende som kompisen min sin '88-mod... Er min da egentlig en '86 modell??