a32

På min 200SX S13 sitter det kun en pumpe i tanken. På Porscha den nye pumpa er fra sitter det kun en pumpe rett under tanken. Det er ikke noe problem å få den pumpa ned i tanken (siden det sitter en der fra før). Grunnen til att jeg vil ha den i tanken er att den sitter der orginalt, att jeg slipper mye lyd fra pumpa, og att jeg da slipper å montere denne pumpa utenfor tanken. Så jeg lurer bare på om jeg kan sette denne Porsche/Bosch-pumpa i tanken.

Jeg har skaffet meg en Porsche 911 / Bosch bensinpumpe. Den er orginalt montert utenfor tanken (rett under tanken). Jeg vil helst ha bensinpumpa i tanken, men kan jeg putte denne pumpa i tanken? (ev. hva er forskjell på bensinpumpe som er for montering i og utenfor tanken?)

Har vert litt treg med hjemmesida i det siste, men nå er den oppdatert igjen. http://home.no/maxmekker/200sx.html Bare jeg får skaffet noen coilovers nå, så er den klar for banekjøring :D btw: har kjøpt eksoskam som skal settes på innsugs-siden (eksoskammen har høyere løft). Den blir montert ved første anledning :)

Ja det har du nok :) Satans ris-koker tåler f... ikke å gå 40000km på oljeskifte! Det ser nok ut som mye jobb på bilder ;) Lillebror (ikke min lillebror, men Lillebror): Du kan seff få sitte på en tur, men du må ikke få for høye forventninger til denne sommeren! Har mye mindre penger enn planer ;)

Var i tvil om jeg skulle skrive det, men lot være p.g.av mulige misforståelser ;) men godt det er noen som kan lette litt på tåka her :) (på verkstedhåndboka til den "Norske" 200SX står det kun S13. Hvis jeg har sjønt det riktig: tar man med hele ch.nr. så får du alle opplysningene om den aktuelle modellen. Det er vel ingen Nissan modellkode som har mer enn 1 bokstav og 2 tall, med unntak av noen gamle Datsun'er)

Maxima'n funka faktisk ganske godt på bane, men det blir litt klønete å kombinere bane-bil med familie-bil. :rolleyes: 200SX veier jo ganske mye mindre, og skal vel klare å få mer effekt i 200SX uten for store anstrengelser ;). Foreløpig går Maxima'n en del bedre enn 200SX'n min :( Blir vel litt banekjøring til sommer'n ja :D (må klare å modde 200SX'n litt mer til da!) S13 er betegnelsen på 200SX, alle varianter (89-94). RS13 er betegnelsen på den type 200SX vi har her i Norge. Jeg er ikke sikker på hva som gjør forskjellen på den "R"-boksaven, men tror det har med karosseriet å gjøre... (vippelykter, stor bakluke etc)

Kjøpte SX'n for 50000kr ferdig tollet her i norge. Mye for en bil med defekt motor spør du meg, men motoren hadde jeg vel overhalt u-ann sett ;) Jeg har brukt litt tid på den til nå ja. Kan hende det går litt tregere nå som den har fått skilter, men det er jo så vanvittig moro å reparere og forbedre den når det er min egen bil! Jeg har fått dilla! :D kunne godt ha bodd i garasjen ;) Jeg skal holde siden oppdatert så godt jeg kan :D Jon har ingen bil for tiden, men han har diverse planer. Han har ikke sluttet med bil, men tatt en liten pause?

Jeg er med :D

Takk! Det kommer nok noen filmer i løpet av someren. Dette prosjekte kommer ikke så veldig langt denne sommeren, p.g.av lite kr, men vi får se...allt det jeg skal gjøre koster ikke så mye. HKS-luftfilter har jeg liggende. Håper på å få råd til full-justerbare fjærbein og hjul. Kansje rør fra turbo til kat + +

Hmm...300 kansje? Jeg skal ha bra respons i motor! Vil ikke ha masse lag! Motor er så å si orginal nå (bort sett fra litt porting). Burde vel egentelig satset på T28bb-turboen og 5,5kg alu-svinghjul i stede for vandelig T28 og letta org.svinghjul, men det kan vel hende jeg kjøper det senere. btw. Jeg starta'n i dag :D Startet vanvittig lett, og uten så mye som ett lite ventil-tikk i motor :D (hydrauliske løftere).

Sånn pluss / minus ja drunk

Min mening: GT-R! S15 ser kansje litt bedre ut, men den kan ikke sammenlignes med Skyline! Blir som å sammenligne 100NX med 200SX.

Jupp! Mange Maxima-taxi i Oslo område. Jeg har manuell :)

Er ikke mye "direktør-bil" igjen i Maxima'n min ;) Noen vil kansje si jeg har "ødelagt" bilen, siden det er en "komfort-bil", men den er f... så fin å kjøre på bane :) Er nok noen som har fått seg en overaskelse :) De fleste tror Maximaen er en tung bil p.g.av størrelsen/type bil, men den veier kun ca 50kg mer enn en 200SX S14 ;) På "En dag på strippen" på Gardermoen sommer'n 2004 kalte de den "Maxima-taxi" :D (går mange Maxima'er som taxi i oslo-område).

Jeg har kjøpt en Nissan 200SX S13 1990-modell. Motor må overhales p.g.av MYE rådebank. Planen er å lage en "leke-bil" for bl.annet banekjøring. Jeg skal ikke ha maks effekt, men god respons! (hater ventetid på turbotrykk). Bilen skal også lettes, men ikke ekstrem-lettes. Dette kan bli ett "langtidsprosjekt" p.g.av økonomi... Allt som sjer med prosjekte skal jeg legge ut på hjemmesiden min: Maxmekker's 200sx

USA Maxima med 265 hk 3.5l-motor gjør 0-60mph på 6.6s med automat og 6.3s med manuell. I USA har de (minst) 2 forsjkellige 3-litere i Maxima. En med 190hk og en med drøyt 220hk (husker ikke nøyaktig...222hk?) I Norge har 3-liter'n 193hk (A32 med MEVI, 95-00) og 200hk (A33, 00-05). Sjekk mer her: http://www.maxima.org/ http://www.vqpower.com/

Ahh...godt å høre! :) Fine felger!

Gjerne det :) Jeg kan jo f.eks. kjøre inn motoren for deg? :D Ja det er bankesensoren. Mulig jeg kan skaffe brukt bankesensor, men med ett lite forbehold. (brukt er nesten eller like bra som ny! De blir nærmest aldri defekt uten yttre påvirkninger ;) , men mener å huske att den er ganske dyr ny...) Men er du sikker på att den er defekt? Ser jo ut som om det er stikke/støpsle som har gått i stykker? Men det beste hadde vel vært en hel u-ann sett.

Ahh...FETT! Får helt gåshud av slike nye blanke gromme motordeler :D

Dette systeme gir mer effekt på toppen, uten att man mister effekt på lavere turtall ( som i pose og sekk :) ) Husker ikke helt hva det heter...tror det bare heter Variable Intake (VI). På Maxima i USA kaller de det for MEVI, som står for Middle East Variable Intake. Jeg har det samme type innsugs-system på min Maxima. Også noen (eller alle?) RB26-motorer har det samme systemet (og sikkert flere). Hvis jeg sammenligner min Maxima med US-Maxima'n som ikke har dette systemet, så har motorene like mye effekt helt opp til 5500 rpm, derfra fortsetter min og øke, mens US-Maxima'n minker. Min har ikke mye mer HK, men det er populert og etter-montere dette på US-Maxima'n og samtidig øke turtalls-sperra med 500 rpm. Jeg vet ikke hvor mye det har å si på CA18DET-motoren, men det burde vel være litt siden de har konstruert dette.

Hel rått prosjekt Mats'ern! Siden du har dobble innsugskanaler i toppen, har du også da 4 ekstra små spjeld i innsugsmanifolden? Som er vakuum-styrt? Har sett det på noen veldig få 200SX'r, men har aldri d-montert en...

Gir deg gjerne svar hvis det er noe mer du lurer på :) (hvis jeg KAN svare da...) Det der var en billig Maxima! Skulle nesten tro det var en 2-liter. Jeg har aldri hørt om firmaet, men det må jo være verdt en telefon i det minste! Takk :) NB! Maxima har motor som heter VQ20DE (2-liter) / VQ30DE (3-liter). I Nissan 350Z sitter det en VQ35DE ;) Det finnes også VQ25DET (T=turbo) VQ-motoren er kåret (som nevnt tidligere i tråden) til den beste V6-motor i USA 5 år på rad. Vanvittig politelig motor! ALLDRI trøbbel av noe som helst slag (opp til over 500000km)! Men det er ikke bare motoren som funker på Maxima'n. Resten av bilen er apsolutt kvalitet. Men det er noen som reagerer på hjulstøy (for dem som bryr seg om det ;) )

Jeg ville kjøpt 3-liter'n! Stor forskjell på draget bl.annet. Men det er jo litt døllt at ikke 3-liter'n blir levert med MT i Norge! I USA blir Maxima kun levert med 3-liter (med unntak av den siste modellen som også blir levert med 3,5-liter) 3-liter'n har Skinnseter, cruise-control, elektrisk justerbar førerstol ...tror det var alle utstyrs forskjellene... Noen få av de første 2-liter'ne hadde ikke orginalt AC.

Maxima A32 95-99 0-100km/t: 2.0l MT: 11.3s 2.0l AT: 14.1s 3.0l AT: 9.6s 0-60mph 3.0l MT: 6.6s (USA-verson, ikke levert til Norge) Jeg syns de 0-100 tallene på Maxima med AT er litt drøye. Med AT er det riktig nok lengre reaksjon, men drage føles nesten likt som med MT. Nesten 3s forskjell på MT og ATvirker litt drøyt! Ta gjerne en kikk på hjemmesia mi ;)

FET Maxima! Sinnsykt lav :) (holder med deg der Partypulp)