hondakar

EDIT:Honda sine 3litersmotorer har 276hk, hvis vi sammenligner volum, for det bør vi vel?? 220hk på 3 liter er jo en ufattelig dårlig utnyttelse av volum da... Skjønner ikke hva du skryter av da ;-)

Standard motor, slik den ble levert fra Volvo?? Eller snakker vi om trimmede motorer plutselig!? For da kan jeg dra frem en god del gromme trimmede Hondamotorer for deg.... EDIT: sammenligner vi appelsiner og epler her nå eller!!?? er det helt mørkt eller?? dere sier at en 1.6liter med 160hk går dårlig, ja greit nok, men nevn en annen 1.6 liter uansett merke(EDIT:Caterham,Lotus og andre rørrammebiler teller ikke synes jeg) som går bedre da?? Og man "får" ikke effekten plutselig på 7000, den kommer jevnt og trutt hele veien den....

Hva er poenget? Jeg prøver å minske understyring jeg... bound/rebound sto på det mykeste også...

Jada vet det, men når fjærene er over dobbelt så harde i forhold til orginalt hjelper det lite hehe... Ble kvitt så å si all understyring untatt i langsvingen på Rudskogen. Er ikke skummelt når man vet om det :-)

Min ble enda løsere i hekken med coilovere...

Hvem prater du til? Dette er langt fra en lettkjørt bil å kjøre fort med, hvis man sliter med å takle brå overstyring.. Hva andre sier kan jeg ikke stå for. Ikke noe som ligner på unskyldninger fra meg håper jeg?? Så synes jeg dere burde slutte å dømme en bil pga hva en person sier på et forum da hehe ;-)

Samme gjelder med denne bilen som med alle andre, når rumpa kommer må man være rask å svinge motsatt vei med kringla.. Og med forhjulstrekkere gjelder det å samtidig gi gass for å motvirke overstyringen..

Dette er ikke "knightrider"-bilen(som kjører av seg selv), og melder meg på det Eirikoo sa, det kan skje alle...

ca2000stk i året fra 96-01 sånn ca...

Har du sett pokalene?? hehe..

Husk at denne bilen ikke har noen form for hjelpemidler mot førerfeil da...

Å nei du....ingenting av det du nevner er nødvendig gitt....

Fortell det til konstruktørene av Formel 1 motorer da vettu:thumb ( de har forresten rett i overkant av 300nm, moment er viktig ja, men ikke løsningen på alt) Ikke gjør dette til en tåpelig nm vs hk diskusjon a, de har vi sett nok av...

Litt info om ITR: http://www.itrsport.com/technical.html Dette er den amerikanske utgaven som kalles Acura istedenfor Honda, forskjellen er litt lengre finaldrive 4.400 istedenfor 4.780(euro og japansk) samt litt lavere kompresjon 10,6:1(USA) - 11,1:1(Euro).

Sier han som er 22....hehe ;-) EDIT: er generelt veldig enig i det du sier her BB454:thumb

Håper den blir værende jeg også, vi vil jo gjerne vite utfallet av denne "fighten".... Har faktisk veldig lyst til å være med på denne "fighten" også...:driving

Tja, hvorfor ikke.... Like seriøst som å sitte å synse om det i et bilforum ihvertfall hehe... Sikkert ikke.... Ikke bare Hondasjåfører som har stor omkrets på munnen skjønner jeg hehe ;-)

Hvis det var det japsetreffet nå i våres kan jeg nevne for deg at de som kjørte ITR der gjorde det for første gang med ITR'en sin. Man skal være varsom med å dra hurtige konklusjoner om biler bare ved å kikke på dem på banen, sjåførers erfaring og kunnskap har alt å si.. Og hvis jeg ikke husker veldig feil så har vi "racet" på NSK treff i fjor.... (kan ha vært en annen grønn MX5 med turbo da...)

Moro det tipper jeg! :-) Men kjører ikke du uten turbo om dagen?? Kjørt mye mot ITR eller?

Hehe slapp av, det var litt spøkefullt ment ;-) Vet at ITR er en rask bil rundt en bane jeg... Men tror det er litt dumt å skryte for mye på forhånd uansett hvilken bil det gjelder på et forum, man legger liksom lista veldig høyt da...

Ikke i følge "Best Motoring - Type-R legends" Åssen bil kjører du med på bane??

Er det deg med den hvite ITRen på bildene i denne tråden IntegraThomas? (bilder fra trackday 18/8) http://forum.club-honda.org/showthread.php?t=18856 Hvis du blir frakjørt av Del-Sol'er, bør du vente med SRT10'er ;-)

Er det bil mot bil, eller sjåfør mot sjåfør som er poenget her egentlig? Hvis dette skal bli rettferdig, og det bør det hvis det er snakk om 50.000, så bør en og samme sjåfør kjøre begge bilene og sammenligne rundetid tatt med lap-timer etterpå... Hvis dere har 50.000 å satse bort på bane, så har dere vel råd til å leie feks Tommy Rustad noen timer? hehe ;-)

Kan du vise meg hvor dette står? Reine racerbiler kommer også med bur eller? Ja, Integra er en bil som det ble plukket bort endel unødvendigheter som støydemping osv for å gjøre den mere kompromissløs. De japanske utgavene kom også uten radio, klokke, asfaltmatter i bagasjerom, dette gjelder ikke de europeiske. +at alle Integra Type-R er stivet ekstra i karroseri samt fjerbenstag foran og 3 avstivningsstag på utvalgte steder(1 foran og 2 bak).. Til en viss grad kompromissløs bil ja, rein racerbil nei.... Integra er forøvrig bygget på bunnplaten til 5.gen Civic. Integra Type-R skyter ikke lenger enn til ca8600rpm(fuel cut) orginalt desverre.. Viser turtelleren mer, så viser den feil(vanlig problem)

Det er aldri deilig å se at noen vraker bilen sin.... Hvilke 2 er det som kjører 1.09 runder med Integra på rudskogen? Eneste riktige måte å måle rundetider er med lap-timer, alt annet blir kvalifisert gjetning... Har selv stått å sett på at to forskjellige personer med hver sin klokke har timet samme bil på samme runde til flere sekunders forskjell...