DaButcher

åh, det er så dumt å høre på folk som sier ting de ikke har peiling på.

hmm.. jeg ville heller spart til turbomotor.

ja, kjøp nå bare en billig race-kat fra ebay! du får 2'er feil på bilen ved eukontroll ved manglende kat. jeg har hørt om flere som har blitt sjekket på teknisk og blitt tatt. da må du ut med kontrollavgift. som er like mye som en kat fra ebay. da kan du heller kjøpe en slik kat du kan skru av og lage et rør du kan skru inn. evnt tømme kat'en.

jeg satser på februar. må samle deler, etc. det er egentlig plug and play, litt tilpassning. downpipe må også lages.. estimert utlegg for downpipe: 1700kr estimert ic utlegg: x kr estimert oljeslanger: 600-1000kr estimert vannkjøling: x kr flytting av lmm: x kr i ledninger og plugger kollektor fra lmm til turboer: x kr kollektor fra turboer til ic: x kr ic-rør: ca. 1000kr? ca. 6-7.000? +- 1000kr. avhenger veldig av kvalitetsnivå, blingbling, etc. har en bot jeg må betale, husleie, etc. så.. tar litt tid nå desverre.

mortenwb: ja, de er rimelig søte de der :-) Tor Erik: ja, den har automat.. jeg tror ikke jeg vil ha manuell der jeg bor nå.. pga. køkjøring uansett hvo rjeg skal :P

hehe.. du kan jo kjøpe race-kat billig fra usa. http://search.ebay.com/search/search.dll?sofocus=unknown&sbrftog=1&from=R10&satitle=race+cat&sacat=-1%26catref%3DC6&bs=Search&fsop=1%26fsoo%3D1&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search&fgtp=&sargn=-1%26saslc%3D2&sadis=200&fpos=ZIP%2FPostal&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=

ja, behold den sort.. som min originale sorte vinge :-) ps. gammelt bilde før spacers og slikt.

hei folkens :-) jeg har forøvrig samme motor som den sorte 242'en på gang: http://www.bilforumet.net/showthread.php?p=992031#post992031 ps. han kan ikke ha mer enn 340hk (rèelle).

VOLVOs90r: ja, hehe.. jeg tror det skjer i januar/februar :-) må først komme meg på effektmåling, så b.t., så må jeg søke på nytt om ombygging til twinturbo. street legal. Mikkel Bruer: hehe, jeg kan dra ut 340hk på org komp og de turboene som er her.

Jaja folkens :-) Bildene sier alt! Det var hull i pakken, så ene flensen til downpipe forsvant i posten :(

man betaler ikke toll på bildeler :P

ja, mao: 262 = 242 med 6'er 262 C Bertone = taksenkede coupèen.

fin bil :-)

åja.. jeg trodde twinturbo var på samme side (rekke-motor), mens bi-turbo var på en v-motor.. men dog.. man lever, man lærer. ellers, er det tremec t5 eller t56 kasse du skal ha? t56 veier veldig mye! dog er det fett med 6tr. supra mk3 kassen skal visst også tåle mye juling!

Fine greier :-) ser veldig bra ut dette!

E-K Racing: Hehe.. jeg tror ikke jeg skal gjøre det så ekstremt. sørmo`n: ser nice ut den der :-) norskturboimport: Er du sikker på vi snakker om samme bil? den med 740 90' baklys? byggeren av den bilen, solgte den for *lenge* siden. tenker på den som var i bilsport. jeg vet det er en annen sort 242 med 960 tt motor også, som også går i nord et sted. (sistenevnte går med s80t6 turboer)

b&g er vel samme som lesjöfors.

nei.. tror dere blander nå. du har noen 262 som ikke er bertone, som ser ut som vanlige 242'er, bare med 6'er originalt.

min var dårlig når jeg kjøpte bilen.. bare pga. den hadde stått i samme stilling i alle år. jeg brukte den litt og så vips! funket den igjen

m90 til 300hk, da er du på skummelt farvann. har du vurdert t5 kasse fra borg warner? koster mindre enn m90 og tåler mer. du kan også kjøpe adapterplater fra kl racing

du får ubrukte t3/t4 som skal duge til 25psi (3.33 bar) for ca. 3000 f. import til norge, fra usa.

du kan importere truetrac selv, for 4.000 inkl frakt og mva.

sykt bra prosjekt :-)

Som sagt, her, koster det peng å trimme 4 sylindret.. Ellers, har jeg sett benkpapirer på en volvo med original sprut og 398hk på hjulene (turbobricks)

fet bil :) pass på at du ikke vraker den i vinter!