DaButcher

Dette er et vanskelig emne, men det har noe for seg at de tar individuell vurdering. Selv om dette kanskje kan gi et "stempel", men så har jo store deler av de innsatte i fengsel ADHD. ps. ikke tro jeg har noe "imot" folk med ADHD, da en kompis av meg har det. Han har roet seg en god del de siste 4 årene og han er for det meste rolig nå. ps. han måtte ikek søke om å ta lappen og han har bare teori og oppkjøring igjen nå.

Jeg slenger meg på bølgen: Send mer seriøse henvendelser, evnt. ring! Det koster ikke all verden å ringe til england og det er mye kjappere. Husk: i England, må man være *meget* høflig, som de sier ovenfor her: "Pardon me, sir.." Du kunne enkelt henvendt deg noe slik som dette: ps. du kan gjerne pusse på den også, det var bare noe jeg skrev på 15 sekunder. Som de sier ovenfor, oppfører du deg pent, får du penere oppførsel tilbake. Ellers, som jeg sier ofte til folk: RING! Jeg er også selektiv med hvilke firma'er jeg kjøper ting av. Feks om du kjøper ting på ebay, så ser du hvor mange karakterer de har, hvor mye postive karakterer de har, etc. om det er firma "Utenfor ebay", kan du prøve å google etter domenet dems, eller firmanavnet. Det er ofte firmaer har omtale i diverse forums rundtom, som kan gi deg pekepinn på service/kvalitet, o.l. Lykke til.

hei, hvor mye guffe får du? om du har nok effekt og diffbrems, vil du kunne leke deg med automat også!

den vil jo presse mer luft inn i varmeapparatet når du kjører, men den er laget for at ikke løv/snø skal tette inntaket, som nevnt ovenfor.

hvilken aksling skal du bruke??

nice! trenger bare ny bakpotte og hvite blinkers bak

vel, du må innrømme denne var lett å misforstå: du hadde altså usa-front, men refleksene manglet? pga. gtx-fronten er jo den typen uten reflekser. jeg er intr i front enda ja, men jeg tror jeg har en på gang.

b&g og lesjöfors er samme ja, såvidt jeg vet. mine lesjöfors er SEXY NAM, jeg bruker de med gule koni sport på hardest instilling, hjulhus tårnstag, gt-stag, stag-bærebru, 24mm 264 stabstag, polyurethaneforinger, etc. skal love det er stivt og nam.. det er så digg å ta svinger med slikt oppsett. (original stabstag bak!)

http://www.megasquirt.info , http://www.vems-group.org ps. ja.. jeg mener også man vil ha en del gevinst i forhold til pris. det dyreste man kan gjøre, i effekt/pris, er sportsfilter (konfilter). riktig nok, blir ikke b230f en racerbil av MS.. men du tjener nok litt effekt, samt du har muligheten til å følge med REALTIME på hva som skjer.. begynner noe å tulle seg, kan du faktisk se hva som er gale.. ps. det vanskeligste med ms er nok å koble elektronikken, men for de som kan elektronikk, er ikke det noe problem. jeg vet også at det lages "Plug in" adaptere, for en del biler.. desverre ikke for volvo, tror jeg.

ledningsnettet kan du spare en del på, om du lager race-bil. reservehjulsbrønner kapper du bort, bytt til race-tank (mindre og i alu?)

grattis med ny 242 :-)

jeg var flink å gjette!

tro det eller ei, men de fleste vil ikke ha bilde av bil, etc. pga det blir for "harry" for hverdagslig bruk. jeg drev først å lekte med tanken om gr.a. volvo, turbo, pv, el. lign., men det blir neppe laget i første omgang. lagde også noen med flagg, men folk assosierer det med TPC, selv om de var rimelig forskjellig.

bilen ble solgt og politiet ringte trådstarter med melding om røykutvikling i hans 360.. men han hadde jo solgt den. vi vet ikke om den har begynt å brenne, eller hva det er.

det er jo perfekt til bilprosjekt, i og medatdet er ribbet allerede. husk det er veteran,folkens!

Jeg tror det blir 20 stk produsert av denne utgaven, som jeg ikke tror blir særlig vanskelig å få unna! kan være vi produserer flere og anderledes senere, men turbo tror jeg faktisk er vanskeligere å selge, pga. det er litt mer "harry". denne er jo såpass "clean", at man ikke føler seg harry om man bruker den til vanlig :P jeg ville feks ikke brukt volvo racingjakken min på byen, hehe.. selv om den er fet den også! det koster ca. 500kr å få nytt design inn i symaskinen (datastyrt symaskin), samt det koster litt for skjorter, litt for å få det sydd, porto, toll og mva. men jeg tror at ved prod av minimum 20 stk, skal prisen bli grei.

vel, om dere bygger for anlegg, så har dere jo kondensator der bak uansett. kondensatoren fungerer som batteri, kjør gjerne jord rett i karrosseri, men pluss hele veien frem. evnt kan dere flytte batteriet bak også, sammen med kondensatoren. kjøre kortest mulige kabler til anlegget, jordet der vi alle har jordet og så lang strømkabel frem til motoren og øvrige dibbedutter. det som krever mest strøm fremme, er starteren. men du klarer det fint med 30-35mm^2 kabel som går frem til motoren.

hehe, kanskje vi kan lage limited edition til deg? prisen blir deretter :P om du betaler bra nok, kan du få ølflaske og skjeve bokstaver.

interesse kan meldes hit: Relatert tråd på annet forum -> http://www.volvo-power.net/forum/viewtopic.php?p=1333#1333

ja, men vi er redd for å bli assosiert som "kopi av tpc" <- lenke.

skjorten er ikke produsert enda, men.. det blir nok ikke begrensning på salg! prisen skal også bli "Hyggelig" og kvaliteten god (SYDD LOGO!).

Hei, hva synest dere om denne skjorten:

hmm, fan.. den hadde vært digg å hatt.. litt synd det er nye typen

hey, ser mye bedre ut dette, som jeg sa på IRC nå:

du mener ikke her å si at en motor med mindre hk og mindre nm, går bedre i samme bil? jeg vet ikke ang vektdifferanse på 850 og 960, men du kan ikke mene at 170hk og xx nm, går bedre enn 204hk og 267nm, i samme bil?