Överladdaren

Er det ingen som trenger noen deler? Kew|ar....Nytt panser kanskje?

Ser på gamle bil bilder og lurer veldig på hva som har skjedd med den gamle Corradoen min. Bilen er mørk grønn metallic, regnummer DJ764XX, sist jeg så den hadde den fake Cossie scoop i panseret og originale speedline felger. Noen på forumet som kjenner til denne bilen? Hva har skjedd med den siden den ble totalvraket 5. januar 2001?

Har følgende deler fra S4 som skal selges: 4 Dører, komplette med dørtrekk og vinduer - Svart metallic Bakluke - Svart metallic Panser - Svart metallic For- og bakfanger - Svart metallic Hjuloppheng bak - Uten bremser Hjuloppheng foran Girkasse, Automat - Kan selges med konverter og svinghjul Forseter - Svart Stoff, pene Eksosanlegg Selges hver for seg eller samlet for 26.000,-

Jeg kaller en spade for en spade og....:D Det som har skjedd med Autofil-forumet er en tragedie. Til å begynne med var forumet seriøst, og det gikk an å stille spørsmål uten å få latterlige svar av 12-14-åringer. Men så ble forumet invadert av umodne guttunger som bare skrev svada og da var det ødelagt. Håper han følte seg truffet!

Trykket på feil knapp kanskje? :usuck:

WRC ja....hehe. Det er en sliten hvit 360 med halv bakfanger, halv eksos, og en halvgal person bak rattet. Kan sitte lenge på Tryvann og se på Guffen kjøre Volvo 360 ja

Hvem sin Impreza kaller du svett? Ikke min ildsprutende Sonja Henie med 4 hjul vel? :D

er innstillingene på hjulopphenget på bilen sin. Peker alle hjulene dine den veien de skal? Det skal ikke mye til før bilen ligger dårlig på veien, understyrer eller trekker til en side. Er ikke noen ekspert på hvilke innstillinger som fører til hva, så det skal jeg ikke gå inn på. (Kanskje Spinn kan gjøre det?) Men for de av dere som bor i Oslo-området vil jeg råde dere til en ting.....Send en PM/mail til Spinn her på forumet, eller ta dere en tur til Esso i Brobekkveien. Der vil dere møte en meget hyggelig kar som er en mester på hjulstilling, og som gjør det til en brøkdel av prisen andre tar. Dere vil merke stor forskjell!

Flere enn meg som venter spent på å høre om Escort Cosworthen til moren til Paralell? :rolleyes: Fortell, fortell! EDIT: Du "kaller" den for cossi.....den var særdeles tynn! Du skrev jo i posten angående Rallye Sørkedalen at Cossien til moren din hadde vært feit og bruke pga den hadde 4WD.....Den som lyver bør ha god hukomelse!

Trudde moren din hadde en Escort Cosworth jeg! Eller har hun ikke det likevel? Det at du greier 210 km/t med en Escort med henger i nedoverbakke er jo ikke noe case....så lenge bakken er bratt nok! I det hele tatt å kjøre en Escort 1,6 i 210 km/t uten henger grenser jo til idioti, og hvis du i tillegg har en henger bakpå blir vel en kommentar overflødig..... Klarer sikkert 300 km/t med BARE en henger så lenge bakken er bratt og lang nok....men jeg er ikke så dum at jeg gidder å prøve!

Hengerfeste på en Impreza? Har du røyka eller.....har da vel ikke hengerfeste på en Impreza!

Ha bilen lengre? :) På den annen side kan man jo da spørre seg; hva er vitsen med å ha en råtten bil, når man kjører som en fitte?

Morette lager lyktene og BurtonPower selger de! Prøv http://www.burtonpower.com ...veldig seriøse og ikke minst billige! Etter hva jeg kan huske så kostet de ca 3.500,- eks frakt.....

Kjøper stoler, ratt og seler! Turbo2 hold deg unna....du har i det minste stoler i din.....jeg har en trekasse! :rolleyes:

Jada, litt tyn er greit nok, men dette er 3. eller 4. tråden på to dager hvor han får tyn så jeg tror det holder snart.....Bilrelatert er det heller ikke.

Yeah.....jeg har også fått tafse på en Subaru Impreza......hver dag! Har forresten også kjørt en ProDrive.....trodde ikke jeg skulle si det, men det var en enorm skuffelse. Trakk jevnt, men dårlig! :rolleyes: GT'en virker vanvittig mye sprekere. Litt trist å innrømme det, men Impreza er faktisk litt oppskrytt....men bare litt.

Har ikke Bayerische fått nok diss nå? Synes dette begynner å gå litt langt.....joa teit PM, men dette ekke riktig.....

Spiller ingen rolle om politiet er innom siden....kan ikke bruke de vi skriver her til stort uansett. Tror nok de har bedre måter for å ta trafikksyndere på enn å forfølge skrytet på dette forumet! My 2 Euros....

Litt paranoide nå kanskje?

Har 4 stk pent brukte Dunlop Graspic til salgs i dimensjon 205/55-16. Masse mønster igjen - Selges for 1.000,- .......eller mer hvis du har for mye penger.......

At en bil har "sjel" er noe folk bruker for å beskrive en bil som enten er litt rusten, ikke starter hver gang man vrir nøkkelen eller rett og slett er en skikkelig dårlig bil...... Överladdaren - Som synes Trabant og Wartburg har masse sjel.......på lik linje med Ferrari

Hvor mange av dere som ville valgt Ferrarien har sittet bak rattet, og ikke minst kjørt denne bilen? Ja jeg inrømmer at den ser bra ut og har bra kjøreegenskaper, men der stopper det også! Motor: Fin lyd på høyt turtall, 380 hester, men 300 av de MÅ være på beite for det er slappe greier. Null dreiemoment! Elendig kvalitet, bruker olje, ryker fort blått. Skifte av regrem koster 60.000! F1 giringen er fin når den funker, men det er jo en gang hvert jubelår.... Interiør Setene holder nesten (!) 50.000 km. Innredningen skrangler, slites fort og er generelt sett ikke laget for å brukes. Når det regner bør du ha med deg badehette hvis du er redd for å ødelegge sveisen for da er det mer vann inni bilen enn utenfor, spesielt på Targa-modellene. Generelt En ålreit 355 koster rundt 1 million kroner, men for samme prisen kan du få en Ford RS200, eller en TVR Tuscan.....eller mange andre biler som både har bedre kvalitet, ytelser, etc etc. Eneste grunnen til at Ferrari trekker damer er fordi damer generelt sett ikke har peiling på bil. Kjøp heller en ombygd Fiero til å trekke damer (De ser ikke forskjell uansett) og bruk de resterende 900.000 på en ordentlig bil..... Överladdaren - X La Strada ansatt

Uffda! Var det du som kjørte eller var det Guffen som lånte bilen din etter å ha "brukt" opp Volvoen?

Etter å ha kjørt Ferrari i jobbsammenheng i x-antall måneder må jeg si nok en gang at Ferrari er sinnsykt oppskrytt......har ennå ikke sittet bak rattet på Skyline, men hadde jeg fått velge mellom en Flat-Fiat (Les Ferrari) og en Skyline hadde det uten tvil blitt Skyline......

Kan nok stemme det gitt.....og ikke nok med det! Per Guldbransen kjørte bilen så råder og stempler spruta rundt bilen der den stod på rulla.....Ble mye rot da gitt, og selv etter at motoren var bygget opp igjen gikk den ikke som den skulle.....