"Først må du som sagt ha firehjulskontroll, så må du justere bremseavlastningsventil, som er viktig!"
- Har tatt firehjulskontroll men d var med 17" felgene og det står på papiret.... kan jeg da vise bilen med orginal felger?? Og justere bremseavlastningsventil?? Kan man gjøre det selv (tvilsomt?) dyrt/vanskelig? Så det derfor bremsene skriker litt av og till...?
"Deretter er det bare å dra på biltilsynet og kverrulere.... Men med 17" felger så går det vel ikke med et 80-sett uten at det subber???"
-Det subber ja med full last eller fullt rattutslag i høy hastighet...:D
"Pluss at du må ringe møller og få godkjenning av fabrikken for at bilen kan senkes, da følger det også med noen papirer som må være utført, 30mm fjæring med max last og sånn... Men det sjekka dem ikke på bilen min... "
-Nei nå.. det viste jeg ikke.... jaja får kjøre dit en tur først da kansje....
"Når det gjelder rattet så må du ha papirer til det bestemtre rattet, for bak på rattet står det et nummer som skal stemme med godkjenninga på det, jeg fikk godkjent et momo 300mm ratt, og da kom biltilsyn-karen med mag-lykta si og sjekka nummeret."
-hm tenkte faktisk låne momopapirer med en fyr men d funker vel kanskje ikke så bra da.... orginal rattet igjen da:(
jaja, litt nervøs jeg nå..... får håpe jeg treffer en litt snillere fyr enn du.... tenkte å prøve i trondheim btw.....