MrControl

hvis folk mener det høres ut som en v8 med ett kn filter på en 320 bør de nok få sjekket hørselen

nei han hadde ikke sotet bak ruten, prata med han. Jeg har ikke bilde av bilen, blir kanskje tatt i løpet av uka.

ja det er e36 M3. Hadde satt pris på relevante svar i forhold til spørsmålet og ikke meninger.

Jeg lurte på om det finnes noen her som har sota en cab noen gang med plastikk rute bak. Hva kan brukes der for å få det fint? jeg skjønner jo såppass at sotfilm ikke kan bli bra. Tar gjerne imot gode tips til soting ellers og

takker for svar.

jeg har lett, og fant ikke noe bra

noen som har noen bra drifte filmer på bane eller noe ? gjerne av noe M3, skyline, supra og sånne biler.

dumt spm spør du meg. du kan tune med turbo til sikkert 1500 hk, alt ettersom hvor stor turbo og diverse du hiver i.

hvilke andre sider enn suprnova bruker bittorrent da?

ingen som har noe??

Hvor på nett pleier dere og laste ned spill og sånn? jeg har suprnova, men ellers? tenker da ikke på imesh, dc++ og sånt. gjerne filmer og

Jeg har disse to adressene http://slc.hsw.hu/info/index2.php?info=cars og http://xi.dpx.nl/index.php men jeg lurte på om noen andre vet om adresser til og laste ned diverse biler, og styling.

man får fint 9" brei felg på e36 uten og valse, men da og med riktig innpress.

Ikke tilfeldigvis noen som har ett effektanlegg liggende til en rimelig penge til en Honda accord 2 liter EXI? er en 89 model.

hmm.. valse på 18x8.5" felger? hva for ett innpress er det?

bilen kan bli noe mindre understyrt med ett stag i motorrommet. Bilen vil krenge noe mindre, og derfor kunne gå fortere i svinger på gode veier. Ulempen er at bilen vil takle humper litt dårligere, så veigrepet blir dårligere på ujevne veier. og nei det blir ikke feil og sammenligne det jeg sa, for alle har muligheten til å oppgradere understellet om man ønsker det. De som velger cab velger det pga dem liker og kunne ta av taket. De som velger coupé velger det pga dem liker og ha tak. En klar ulempe er vekten som SHV sa.

Vel, du har jo eksos, grenrør, nye kamaksler(kombinert med chip), turbo, lystgass, slipe om de kamakslene du har, porte, nytt luftfilter, Ellers ville jeg heller brukt pengene på understell og felger på en bil som dette.

Jeg sa at forskjellen mellom cab og coupé er så liten for oss "uproffesjonelle" at hvis man hiver på ett gromt understell og stag i motorrommet og bak, vil man ikke merke forskjell. Man får jo inntrykk av dere at og kjøre cab er som og kjøre en gammel dkv.

Nå er det vel ikke understellet som er forskjellen på coupe og cab da.

som sagt, Vil få av oss merke den store forskjellen med ett stag i motorrommet og ett ordentlig understell. folk som kjører profft vil nok merke det, men vi er tross alt ikke det

antarez felgene ville aldri jeg valgt. keskin og kerscher har jo utrolig fine felger, ellers synes jeg at chrom felger må være tingen for deg azzido. Vil kle bilen godt

Det der med at coupé er så mye stivere er å sette ting veldig på spissend. For det første tviler jeg på at noen av oss som diskuterer her kjører proffesjonelt, og så stor forskjell mellom cab og coupé er det ikke, at med ett bra understell og med ett stag i motorrommet og bak ville kunne fikse, hvis dere mener dere merker noe mer forskjell er det kun illusjoner.

Hva for en lys idé fikk du ?

Azzido: du kan ikke vurdere noe annet enn ac schnitzer felgene.. De hadde passet veldig godt på din bil.. De andre er stygge synes jeg og altfor vanlig.. ingen gidder legge mange 1000 lapper i noe som ikke vil legges merke til.

personlig synes jeg det er teit og sette på M-merket pga du har satt på m-tech ting. (vet at noen biler kommer fra fabrikken med "M"merket)