BMWe30 323i

kom litt feil fram det der:) Jeg var litt trøtt når jeg skrev det :) jeg skrev jo også at det var for å få minst mulig jevn kjøring også...:op men jeg tenkte på når folk kjører fks autoslalom og på små baner må de ofte ned fra 2. til 1. gir og da er det en fordel å dobbeltkløtsje for å få den i gir og jeg skrev også "(slik at du slipper å dra opp turtallet med hjulene og bruker gasspedalen heller)" Det er ikke bare på store kjøretøyer du dobbeltkløtsjer, bare gå ut å prøv å gire fra 2. til 1. i 30km/t eller 5.til 2. i 70km/t uten å dobbeltkløtsje på din egen bil

Si at du ligger i 70 km/t i femte giret og du plutselig finner ut at du vil gi flat fjøl og vil ned til 2. giret..for at dette skal gå fortest mulig og uten skrapelyder(blir litt mye jobbing for synkroniseringen viss du skal fra 5-2.gir) så trøkker du kløtsjen inn og setter girspaken i fri, ut med kløtsjen, gi gass til ca det turtallet der du tror andregiret vil treffe, (treffer du akkurat på turtallet kan du egentlig sette bilen i gir uten kløtsj) inn me kløtsjen og ***smakk*** rett i andre gir uten problemer..akkurat som om girspaken hopper rett i det giret den skal.. Er kanskje litt vanskelig i begynnelsen, men øvelse gjør mester :D Dessuten sliter du mindre på girkassen og det høres litt tøfft ut Dette må gjerast fortast mulig,slik at ikke turtallet går ned igjen Dette er en fordel når du vil leke drittsekk når en bil skal forbi deg:D Dette blir også brukt på bane for å få minst mulig jevn kjøring slik at du ikke mister grepet(slik at du slipper å dra opp turtallet med hjulene og bruker gasspedalen heller) PS!Jeg er elendig til å forklare, så noe er kanskje litt dårlig skreve:)

Hei! Leste en artikkel her en dag om et firma som drev med lakkforsegling...de brukte et stoff som heter perma-shine, som såg ganske bra ut...Jeg har alltid brukt auto-glym og er fornøyd med det produktet,men perma-shine virket mer profft ut Jeg vil også være proff :D Så er det noen som vet hvor jeg kan få tak i stoffet slik at jeg kan gjøre arbeidet selv, eller om det i hele tatt er mulig å få tak i det som privat-person?? Kanskje noen har prøvd det også?

http://www.tuningstore.no er også verdt et "besøk"

Joda de va meg de ja:) Trur de går grett me an, eg va me å sota rutene ans ein dag faktisk..men girkassen må byttas,men de merka me når me prøvekjørte an..trur kje han har fått noggen overaskelsar ennå jaffal... Biel må jaffal senkast framme,an e bare senka bak og det ser jo kje så voldsomt bra ut:D Det sto jo på speedometere at an va kjørte 130 000km, trur kje akkurat de stemme sie speedometere såg uorginalt ut, men selgaren va sikker på at an va gått så lite...men eg trur an e gått onda 200 000 for an va ganske "faste" å kjøra(iaffal samenligna me min se har gått 287000++:eek: ) bilen har forresten vore kollisjons-skada se heile fronten e bytta,men alt står i vognkorte Det va o ein del nye deler se sto på...

Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i en slik "krom ting" som er helt nederst i frontfangeren på de nye audi a6ene+styling o.l.?? (helst internett-side)

Jeg har sommerjobb på Hydro på karmøy...der finnes det en spyleautomat som har ganske godt trykk,og denne uka har jeg sett to e36er som har stått med panseret oppe rett etter spyleautomaten:rolleyes: noen som har opplevd noe lignende på sine e36er?? Jeg har hørt at det er hjernen som blir ødelagt,er det noen som vet hvor den ligger på e36?

okei:D misforsto eg

Den var rå!! Ser ut som om denne e36 en har fått et panser i e46-style siden "nyrene" henger sammen i panseret...er iallefall ikke en 99mod siden det er en coupe/sedan( 3serien ble til e46 i 98 for sedan og helt i slutten av 98 for coupe) 97-fronten bygger "litt lenger ut" rundt nyrene:) enn 91-96 fronten

det husker jeg ikke...men de gikk på iallefall....

concerto:D er alt jeg har å si

Tror det skal gå grett, jeg har ihvertfall vært med å satt på noen bmw felger på en gammel corvette en gang, det eneste som var feil var innpresset

joda stemmer det stemmer det at orginalinnpresset er 35:) Men kjøper du noen 7.5toms breie felger med innpress 35 så vil det ta borti på innsida(er testet) 7 toms går akkurat, men det ser ikke så veldig fint ut nå felgene "gjemmer" :rolleyes: seg inne i hjulbuen........iallefall etter min mening

jeg vil ikke anbefale et innpress på 35-40 visst det er til bmw e30...ca 20 er passelig

lykke t:)

vett om ein se har ein 320i (89 mod)delebil, se du kan jedna få kjupt den "skiva" sjå han...nummere hans e 40451978 (Sigurd) Han andre dele-karen har nommere 91186036, han har de mesta av alt t e30:D lukke t!

Er det du se blir kallt Junior?? Vett forresten om ein se har masse deler te e30 viss du e interesserte....

Merkelig.. Jeg har iallefall noen mim vinterfelger med innpress på 13 og de tar ikke borti hjulbuen( den er ikke valset, tror jeg) disse felgene står faktisk godkjent i vognkortet

Hei! Orginal innpress på bmw e30 pleier å være 35, men da står felgene kollosalt langt inne og det ser ganske tåpelig ut Jeg har et 28 på sommerhjulene mine og det ser ikke helt bra ut( De står alt for langt inne i hjulbuen) jeg vil anbefale innpress mellom ca 13-25

Jeg hadde iallefall snudd meg.....:o Jeg synest den var fin jeg.....drit i hva de andre sier, det er det at du er fornøyd med den selv som teller!! Forresten kjekkt å sjå at den var uten m-merker!!:) Et lite tips : Sett på noen lyktespoilere framme og kanskje litt diskret sotefilm på ALLE sideruter og bakrute og den ville bli enda bedre!!(iallefall etter min smak)

hehe:D men det var faktisk ikkje ein karmøybu denne gongen..det står jo att hu e frå Haugesond:o

takker for tilbudet,men jeg har funnet en 320i klokke hos den lokale bilopphoggeren.......

takker for svaret!! Ja det såg ganske billig ut det!!! men det er bare det at jeg trenger en klokke ganske fort, for jeg er avhengig av bilen:)

Ja nå er klokka på bakakslingen min gåen.. derfor lurer jeg på om det er noe forskjell på utvekslingen i klokka på 320i og 323i( Jeg vurderer å bytte til 320 klokke hvis den har tettere utveksling)

Er det dere jeg har lest så mye om i avisa (fks. "råkjøring i parkeringshuset ved markedet") :D