maxgets

Han kommer jo rimelig fort i gang da...:)

http://highboost.com/movies/TitanRace/titan890a.mpeg Fy faan å den går:)

i morgen kan jeg se etter priser på de merkene vi har vertfall:) det er de merkene som er her http://www.starco.no

Eclipse gsx er en eclipse med 4wd og turbo motor

Jeg juksa også:D Grattis hiip

Det ser ut som en del er sparklet igjen:D

HVa heter motoren a?:)

Hvis det er riktig att man blir målt i 40meter av politiet før de har en måling og man ligger i 100km/t: 100km/t=27.77778m/s Altså man har kjørt 28meter før man har reagert å begynt å bremese,da har man 40m -28m =12m Man har 12meter igjen å bremse på Og man bruker 4,5meter på å bremse fra 30-0 da har man igjen 7,5meter å kjøre i fartsgrensa,eller man kan bremse ned til en del under. dette er på tørr asfalt (er ikke helt sikker på om det er 4,5meter fra 100-70 siden det er 4,5meter fra 30-0 og energien øker jo kvadratiskt med farten,men samme hva så rekker man å bremse ned til fartsgrensa og gjerne litt under)

Det var ordentlig synd med bilen da Hvordan gikk det med deg? Det grå bygget oppe til høyre er jobben min!:D Er felgene aez på den?

Hvis du får de til å skrve att det er en gave blir det gratis:)

Det må jo være mye bedre å ta en yrkesfaglinje også ta almefaglig påbygning da.... Og du kan da få mange høye utanninger ved å gå yrjesfag og. Feks. ingenører kan man jo bli ved å gå gk mekk og forsjellige ting videre derfra..

WÆÆÆ flott! Hva var snittet for å komme inn fra gk elektro? Hvordaen er det der?hva driver dere mest med? Hvordan er lønna når du er feridg?:D Og hvor går du på skole?

Hvorfor har du bedre utgangspunkt da? :)

Så du søkte på feil linje? Jeg vet det jeg og,sakl prøve å gå det selv:) Foresten noen som vet hvordan snitt man må ha for å komme inn på flyfag?

Du vet grunnen til att man går på skole?:) Jo for å lære:) Så du trenger ikke kunne noe spesielt for å begynne der:)

Er du sikker på att man kan gå gk mekk for å bli utdannet flymekkaniker?

Det er jo ikke sikkert man må bytte stempler da,kommer ann på hvor mye de tåler og hvor mye man lader og litt sånt:) Det går å lade litt på orginale stempler men man må vel senke kompen litt og kan ikke lade mye(vet ikke hvor mye)

V-tec og turbo er ikke noe likt i det hele tatt:) V-tec betyr Variable Valve Timing and Lift Electronic Control og er som det står variable ventil tider Og turbo er jo overladning

Hvorfor skal de ikke være lov å kjøpe drikke ellers da?:rolleyes: en ting er alkohol i bilen men fulle folk burde man jo få lov å ha med seg,som sagt så er det jo livsfarlig å faktisk lage en lov som tvinger personer til å gå rundt om på veiene i vårt langstrakte land som det ofte er ett stykke mellom hus og utesteder.......

Det må da være lov å sitte på om man er full og bare ikke drikke i bilen. Ellers vil jo dødsfall i fylla stige no jævelig pga da må jo folk gå hjem...og i norge så pleier det ikke akkurat å være varme vintere:) Og hvem bruker vel ikke 10 ganger så lang tid på veien hjem og gjerne lettkledde i fylla;) Det er jo ofte folk tar seg en dupp da og:) Alt dette skjer på vei hjem ofte når man må gå:) Og jeg kan skrive under på att man fort blir nedkjølt av å sove ute i bare 0grader;)

Availability Manual transmission Automatic transmission Type In-line 4-cylinder Valve gear DOHC 16-valve Displacement 1597cc (97 cubic in.) Bore and stroke 3.07 x 3.29 inches Compression ration 9.4:1 (manual) 9.0:1 (automatic) Horsepower, SAE net 116 @ 6500 rpm (manual) 105 @ 6500 rpm (automatic) Torque, SAE net lb.-ft. 100 @ 5500 rpm (manual) 100 @ 4000 rpm (automatic) Fuel system Multi-port electronic fuel injection Ignition system Distributorless electronic Curb weight 2216 pounds; 2275 (automatic transmission Noe mere du lurte på?:D

Kan noen bare ta en forklaring på hvordan jeg bytter dempere og fjerer på vectra? Skal på ett lite senkesett,ca 30mm tror jeg det var:)

Det er en innesubb:) som står i kasse det jeg tror kan ha skjedd er att den har slått så langt den går bakover og smelt i magneten eller hva den treffer og noe har løsnet inni der. Den bulken har kommet av noe HARDT for jeg har prøvd å dytte den inn igjen,men får det ikke til samma hva.

det som er er att bulken er jp utover,så noe må ha løsna eller noe sånt for det går ikke å sparke butt i den så det kommer bulk utover:) Og jeg har prøvd å dytte inn bulken men klarer det rett og slet ikke:)

Trodde dere mente det var turboen jeg:) Det med clutchen, kan det ha vert fordi du sto å testa turboen med å slurre på clutchen? eller er bilen rett og slett for rå for cluchen:D