Du må visst kjøre gjennom 3-4 tanker før v-power får renset motoren skikkelig.
Jeg har sett denne filmen fra kick off`et til shell på fornebu, der var det en kjemiker som hadde 2 stk ventiler som var ganske sota og grisete og så puttet han en ventil oppi ett glass med v-power og en ventil oppi ett glass med bensin fra ett annet selskap og varmet dette opp. Etter ca 15 min så var glasset med v-power veldig grumsete og det andre glasset var like reint.
De gjorde også ett forsøk med en Toyota Carina som de hadde laga det til slik at 2 sylindre gikkk på v-power og 2 på "vanlig" 95blyfri, dette ble overvåket av representanter fra NAF tror jeg det var. Så kjørte Thomas Alsgård (!) 160mil med bilen og etterpå så fikk vi se med endoskop inni sylindrene på ventilene og de som var kjørt på v-power var blitt nesten som nye og de andre var like sota som før.