Danna

Jeg har 16v turbo motor med S2 stempler og råder. Rådene er de samme som 16v (144mm) Stemplene har 80,98 i boring, og passer i 1.8liters blokkene. Resten er som Gallagher sier..jææævlig dyrt.. Har brukt 20 000,- på min bare i vinter, og den går ikke enda......

S2 stemplene passer nok ikke i 2.0 liter blokka da det er forskjellig boring..

Får jage oss bort da vøtt :) yodude

Ca 10 cm på hver side.

Må nok vente litt med nye motorfester jeg ja.... ;)

Koster nok litt..Kunne trengt sånne selv.. Hmm, har dessverre ikke no url :( Prøve å lete litt jeg.. Du har pm forresten..

Kjøper stivere motorfester fra Vibratech eller noe sånt ;)

Har ikke blitt stoppa enda, men dom blir nok ikke happy...

Håper å kunne være med ja! :)

Må bruke solenoid kit eller hva det heter..Vet ikke helt virkemåten, men den gjør iallefall at døra spretter så vidt ut når du trykker på en knapp..

Ghostrider sin hayabusa turbo har vel nærmere 500 hk.....

Det klarer han ikke uansett!! ;)

Men da må du ha mer chrome :) Lister rundt vinduer, helst annen grill med chromelist og emblemer i chrome, små fangere med chrome lister..Men da vil ikke M3 speil passe, så da er det bare å skaffe <--88 dører med chrome speil :D

Kjøp heller vanlig M3 speil som du lakkerer i bilens farge. Chrome vil ikke passe i det hele tatt.. :rolleyes: Sorry min kritiske holdning :)

Jeg er 18 år.

Original speilene er 1000 ganger penere..

Greit da.. :) Er MØKKALEEEEEEEI!!! nå :) Vil kjøre nå :)

Ja, det er en annen teori ja.. Har vært opptatt med husflytting i det siste, så skal gå igang nå til ukat få igjen med å få blitt ferdig..Så vi har ikke sjekka noe veiv eller noe enda. Bare kommer med noen teorier her :) Var pappa som sa han mente stemplene gikk så vidt over blokka. Han som satte sammen motoren for meg..Jeg var ikke tilstede akkurat da. Men må iallefall opp igjen med topp og måle litt..Halve moroa det :D

Begynte å tenke på en annen teori her i stad.. Som dere kanskje vet så pleier man å planslipe toppene på sugemotorer en god del for å heve kompen.. Når forrige eier kjøpte toppen som sitter på min nå, så satt det sugemotor-trimkammer, og ellers var den 16v motoren meget potent. Forrige eier planslipte toppen 4 tiendels millimeter til før han satte den på blokka. Han sier det sitter G60 veiv i blokka. Så det jeg da lurer på er: Kan toppen min være planslipt så sinnsykt for å gi høyere komp på en sugemotor, at ventilene slår i stemplene her. ? Er såååå akkurat på håret at det ikke er plass til ventilene..Skjønner liksom ikke at det kan være veiva...

Var skikkelig pen den der før grillen ble maltraktert :( Er ikke helt min stil, men fet Golf

I know..Rekker ikke sjekke før over helga pga husflytting. Komp. vil nok bli for høy med denne veiven ja..Håper det viser seg at det er en annen veiv, så jeg kan få bytta til G60 fort som faen.. Bare så jævlig kjipt at jeg har balansert veiv/svinghjul og clutch..hehe Må gjøres på nytt :(

Er vel no streetmeet greier tror jeg :)

Blokka skal være uplanet ja. Toppen er høvlet 4 tiendels millimeter, men det skal ikke ha mye å si. Skal teoretisk få 9,1:1 i komp med G60 veiv og disse stemplene og rådene og med 16v topp. Har jo en del mer nå da, så jeg tør nesten banne på at det er feil veiv..Selv om forrige eier sier det sitter G60 veiv der, så er jeg nå ikke helt sikker på det. Kan jo være ei 2.0 liters veiv eller diesel veiv.

Kan ikke regne med at alt skal klaffe med en gang veit du :) Men skal nok snart få det til å fungere.. :) Tja, er vel ganske vass.. :) Håper jo på 300 hk nå da..

Jo, det er nok ventilene som har butta. Har pratet en del med andre, og de sier at stemplene skal være 3-4 mm under blokkanten når stemplene er på topp. Mine er 1-1,5 mm OVER kanten. Så det vi da har en teori om, er at det er et annet slag på veiva. At det for eksempel sitter ei 2.0 liter veiv der ? Ser på de gamle G60 rådene og stemplene at ventilene har vært så vidt borti. Og det skal ikke forekomme ved å bare sette 16v topp på blokka. Så det vil bli sjekket opp ganske snart hva slags slag det er på veiva. Litt kjedelig å måtte bytte veiv når jeg har balansert veiv/cluctch/svinghjul for en del kroner... Så kanskje heller bare slipe ned plass til ventilene i stemplene. Er ikke så fryktelig vanskelig.