Danna

Bytte topp i morra. Starter den å går ordentlig da, så er det ingen umulighet.. :)

har jo et lite håp om å kunne komme med golfen da men..Spørs vel tror jeg..

Er alltid noe galt med sånne biler :) Men gud så artig det blir :)

Nope :( Har hatt dårlig med tid pga husflytting og sånn også så.. Men skal bytte toppen i morra, så da får vi se.. Børsa fyrte for lenge sida den, men stemplene slo i ventilene.. Fikk ny topp på lørdag, hvor det ser ut som ventilene ikke sitter så høyt hvis du skjønner hva jeg mener..Kan hende det går da..

Skal flytte over toppen og sånn i morra..Så får vi se da.. Så nesten ut som ventilene stakk lenger opp på den gamle toppen. Forhåpentligvis vil det her gå..

Knallbra!!! :pray

Ganske lei og irritert ja. Dette skulle jo være svisj-jobb egentlig. Men, nå får jeg jo levert en 16v motor til på døra etterpå, så da prøver jeg å bytte toppen. Hvis ikke så tar jeg ut innmaten av den gamle, og flytter over på den nye. da SKAL det gå. Hvis ikke så skulle Ole kjøpe tilbake den motoren jeg kjøper av han. Hehe

Hmm, okey.. Snakket med Ole Opsahl, G60turbo her på forumet, og han sa at den ene 16v blokka med innmat som han hadde, så stakk stemplene 1,2 mm over kanten..På min så er de 0,6 mm under, så det kunne stemme sa han..hmm Hvis ikke det funker å bytte topp, så får jeg bytte blokk og alt.. da SKAL det gå..

Hmm, å dette er når stemplene er helt på topp ?

Artig å bygge bil så lenge man får det til :) hehe Har ikke sett dem enda, men får vel ta en titt :) Fått skikkelig fyrings på dåsa ? ;)

Trodde først det var det som var problemet, da det satt trimkam på den når jeg kjøpte den. Så har byttet tilbake til original-kammer :) Problemet er vel...noe annet.. Toppen som er høvlet for mye kanskje ? Selv om vi målte riktig..Kanskje vi har målt feil allikevel..Blir vel til at jeg antageligvis bytter topp...

Hmm, usikker jeg ? Aner faktisk ikke.. Men har fått mål på blokk med 16v råder og stempler. Stemplene kommer 1,2 mm ovenfor blokkanten, og gir 10,0:1 i komp. Stemplene mine går 0,6 mm over blokkanten, og skal gi 9,1:1 i komp. Så tror ikke dette er så galt..Så da er det nok toppen min det er noe rart med. Hva tror dere ?

hehehe :) riiiight.. ;) Blir vel bra til slutt..

Er ingen forskjell på 20vT stemplene seg i mellom...

Men hvis jeg er nødt til å slipe i stemplene, så er det jo noe feil et sted..? For det skal jo ikke være nødvendig.. Vil jeg ikke da få høyere komp pga at jeg må slipe plass til ventilene ? Skal jo egentlig få 9,1:1 i komp med S2 stempler..Og original 16v har jo 10:1 eller noe ? Kjedelig å få komp opp mot original 16v, for da får man vel ikke akkurat ladet mye...

Shortshift :pray :pray :pray :pray :pray

Penere uten de skjørta der..

Ser at ventilene har gått i stemplene..Men hvordan vil det bli hvis vi freser litt ? Men vi har sjekket ut dette med slitekant, og det er sånn det skal være.. Stemplene var brukte fra før ja, før jeg satte de i min..hmm Kan det gå ann å ha for lange ventiler da ? Kom med idéer!! jeg vil kjøre, nå!!! :)

Kan vel si det sånn at jeg ikke blir helt klok på det her... Blokka er akkurat like høy som den skal være originalt.. Toppen er akkurat like høy som den skal være originalt.. Slaget på veiva er akkurat like mye som den skal være originalt.. Så hva kan det være!? Eneste vi ikke har målt og sjekka nå er rådene og stemplene.. Men kjøpte de av en som har akkurat like i sin, så det skal jo være riktig.. Setter snart inn igjen G60 rådene og stemplene, bare for å få kjørt i sommer! :aug:

Vi fra hadeland kommer oppover vi :) Prøve å få tatt med litt folk :)

Sinnsyk bil, med en sinnsyk motor :pray

Casper og Lars fikk montert luftfjæring fra Bavaria i Tyskland. De er nå konkurs. De var de eneste på "den tida" som hadde tüv godkjent luftfjæring etter som jeg vet. Men de fikk kun med tüv-godkjenninga hvis de leverte inn bilen der til montering. Hvis jeg ikke er heeeelt borte nå..

Veit om en blå Jetta VR6 med kompressor som er godkjent med vr6 motoren.. Så veit jeg om en gul Jetta VR6 som er godkjent, som også forøvrig er til salgs for 100 000,- eller noe..

Fant ut i går at jeg har riktig slag på veiva allikevel, så antageligvis blokka som er høvlet for mye..Er lissom akkurat på håret, så pappa har egentlig litt lyst til å prøve å frese ned plass til ventilene i stemplene..Er ikke snakk om mye.. Men er usikker på hvordan kompen vil bli ? noen som vet ?